看完陶琳才知道，马斯克为什么要解散特斯拉公关团队

　　之前马斯克解散特斯拉公关团队，有人觉得鲁莽，有人觉得欠妥。普遍的认知是公关团队还是不可或缺的。
　　但这几天的事一出来，忽然发现马斯克简直太明智了。
　　好的公关团队，既是优化剂，又是灭火器。优上加优，化险为夷。
　　不好的呢？他自己就是个纵火犯。没有固然享受不到优质团队的好，但可以减少不好团队带来的坏。
　　特斯拉最近的负面是不是都是安阳车主张女士不知道，但显而易见，最近中国市场负面的很大一部分，是由特斯拉主管公关的副总裁陶琳造成的。
　　所以马总还是不够明智，裁撤了其他部门的公关团队，保留了中国市场的，包含陶总。
　　在这起刹车失灵的公关处决案上，​陶总出了不少失误。
　　失误一​：没能及时​处理，导致小事变大。
　　安阳女车主刹车失灵，是两个月前的事了，两个月的时间里，特斯拉都没从处理掉。
　　刹车是否失灵还没定论，但不管特斯拉有没问题，公众形象已经没了。
　　为什么呢​？之前要数据一直不给，而车主要自己的驾驶数据天经地义，这不给就显得理亏。
　　现如今倒是给了，为什么给呢​？因为央媒都亲自下场开骂了，给出来都让人觉得不可信​。
　　​早晚要交出来的东西，不是早给早利索吗？为啥要车主用拘留五天来换。
　　另外，陶总说车主要了巨额赔偿，到底多少呢​？说个数字呀，真要数额很大，全国人民还是会秉公处理的，但是又不说​。
　　之前的处理方式是拖，希望拖到车主不耐烦，大事化小，小事化了。没想到遇到了硬脾气的，直接到上海车展​为特斯拉代言了。
　　在与安阳女车主的接触中，对其维权的决心和力度难道没一点预判，在重大车展之前，不该有新的处理方式，至少拖过这次车展​。
　　失误二​：现场处理失当，对待车主有点暴力。
　　关于车主怎么在媒体开放日来到现场的，背后是否有高人指点。​没证据就不要瞎说，公关说话代表公司，媒体也要讲究证据。当过央视记者的陶总不可能不知道​。
　　而且请车主离开的方式过于粗暴，两个大汉硬抬的，然后又给现场的人都拍下了，这不是自己贡献的爆点吗​？
　　尤其是后面送给车主的五天拘留大礼，更是把特斯拉送上了风口浪尖。干啥呀这是，买车送拘留，有这么对待上帝的​？
　　这种时候，不管什么方式，先安抚住，而不是激怒。是PR​们的正常认知。
　　陶总媒体出身，​能进互联网公司以及特斯拉当高管，想必跟拥有丰富的媒体资源和经验有关，但目前看来，似乎并不擅长跟媒体打交道。
　　失误三​：老师深夜致歉，始终避重就轻
　　特斯拉到底是美国公司，​工作时间是使用西半球的，最近发博都喜欢深夜发。
　　都已经站到风口浪尖了，还躲躲藏藏干什么​？
　　到底刹车失灵没，要请哪家公司检测，这家公司有什么资质，公司负责人有没有对自己是否有实力检测说句话，统统没有。
　　再有，做特斯拉刹车的是博世，至少该请博世的专家们露个面呀​。
　　反而说车主不回复，为啥不回复你心里没数吗？派出所不让上网呀。
　　这种公关，企业没事也能给搞出事来，所以马总解散这种团队真的是英明之举。