9月23日，蔚来汽车正式发布了容量为75kWh的三元铁锂标准续航电池包，且搭载该电池包的车型也于昨日上线并接受预定，价格与原来70kWh的三元锂电池包车型相同 ，并预计将在今年11月份向用户交付。
　　该电池包采用了三元锂电芯与磷酸铁锂电芯混合排布的方式，并应用新一代CTP技术，即cell to pack，不设置模组，由电芯直接组成电池包。可实现体积利用率提升5%、制造装配简化10%，能量密度提升14%，达142Wh/kg。
　　这款三元铁锂电池本质上还是磷酸铁锂电池，只是搭配了少量三元锂电芯来优化磷酸铁锂电池的缺点，使其兼具了三元锂电池低温性能优异以及磷酸铁锂电池安全性高、成本低等优点，使该电池包相比磷酸铁锂电池包低温续航损失降低25%。 并解决了磷酸铁锂SOC估算困难等问题，做到了＂加量不加价＂。
　　电池容量多了5kwh，有网友觉得是赚了，也有网友认为这与磷酸铁锂电池价格更低的认知会有落差。你们觉得这波赚了还是亏了？

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