它被称为小途锐，车长不到4。6米却定位中型SUV，哪来的勇气

　　车企常常按照小型车、紧凑型车、中型车、中大型车这种形式给车辆定位，比较简单的参考标准就是车身尺寸，虽说没有具体规定每个级别车型的固定范围，但不同品牌同级别车型的尺寸也都相差不大，比如中型SUV的车身长度大多都高于4.7米，但有一款车长度不到4.6米却定位中型SUV，而且还被称为小途锐。
　　这款很有勇气的车就是一汽大众推出的探岳，和上汽大众途观L算是兄弟车型，其实它们的原型车都是海外版Tiguan，它的定位就是紧凑型SUV，只不过途观L进行了加长，成功跻身中型SUV序列，而探岳则保留了原汁原味，但既然用的都是一个模子，途观L都是中型SUV，那么探岳肯定也不能自贬身价而定位紧凑型SUV。
　　相比加长后被破坏地体无完肤的途观L，探岳的车身比例要更加协调，并且它的外观也更显年轻动感，它的前脸采用大众最新的家族化设计风格，运用了各种多变型元素，进气格栅与大灯组融为一体，前包围造型很有立体感，并且提供了普通版和R-Line套件两种风格，前者的样式稍微保守一些，而R-Line的样式就比较张扬了，更符合年轻消费者的审美。相对途观L，探岳并没有提供7座车型，看来也是意识到了自己车长的不足。
　　探岳的侧面造型比较简约，贯穿式腰线增强了车身的力量感和层次感，D柱的倾角比较大，营造出了不错的运动氛围，说实话，探岳侧面的姿态确实有些途锐的味道，有一定的高级感。车身尺寸方面，探岳的长宽高分别为：4589/1860/1660mm，轴距2731mm，轴距还算属于中型SUV的正常水平，但车身长度确实很没优势，甚至不如大部分紧凑型SUV。
　　车尾造型也比较简洁，没有过于复杂的线条，尾灯造型与途锐有些相似，科技感和档次感都很到位，全LED光源点亮后的效果不错，并且支持流水效果转向灯，辨识度挺高的。黑色后包围挺有层次感，普通版车型依旧比较保守，但十分耐看，而采用R-Line套件的车型则要激进一些，采用了亮黑色下护板，双边共两出排气装饰罩也更有运动感，虽说它真的只是个装饰件。
　　探岳的内饰在大众车型中算是比较年轻的，中控台采用了非对称式设计，中控操作区向驾驶侧倾斜，日常的信息读取或者操作更加便利。中高配车型提供了全液晶仪表盘，显示效果十分细腻，并且支持全屏显示导航地图，实用性和科技感都很到位，根据车型不同，探岳提供8英寸或者9.2英寸中控屏，车机系统十分顺滑，显示效果同样很细腻，扁平化图片简单易读，操作起来很顺手。
　　动力方面，280TSI搭载1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，330TSI车型和380TSI车型搭载2.0T法发动机，分成高低两种功率调校，最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米，传动系统均为7速湿式双离合变速箱。280TSI和330TSI车型采用前置前驱，380TSI车型采用全时四驱。
　　探岳的价格区间为18.69-26.49万元，各地的优惠大多在2-3万元之间，其实探岳的售价与日系的紧凑型SUV差不多，而这正是大众的高明之处，让消费者有一种用紧凑型SUV的价格买一辆中型SUV的成就感，感觉自己赚到了。