10月27日,戴姆勒集团CEO康林松表示 :"在2024-2025年期间发布的新一代奔驰EQA /EQB将采用价格更低的磷酸铁锂电池,以遏制入门车型中某些金属价格的飙升,控制成本。 " 在此之前,已经有很多车企选择使用更加便宜也更加稳定的磷酸铁锂电池。比如特斯拉Model 3 和Model Y标准续航版车型,比亚迪全系纯电车型也将搭载磷酸铁锂刀片电池…… 不同车企不约而同地迎接磷酸铁锂,是架不住它便宜的优势。尤其是在三元锂原材料涨价的衬托下,更加凸显了磷酸铁锂的价格优势。 今年磷酸铁锂的装车量也进一步提升,可以看到,7月份开始磷酸铁锂不仅超过了三元锂,并且它们之间的差距也越来越大。 不免让人担心三元锂电池是否有退出市场的趋势。 不过电动汽车市场是多样性的,用户对于续航里程的需求和使用环境不尽相同,这也就要求不同车型拥有不同的配置。因此,磷酸铁锂和三元锂电池仍有各自不同的市场需求。未来动力电池的市场格局无论怎么变,都还是会有三元锂电池的一席之地。