6万多起卖，续航305KM，20天获6千订单，宝骏KiWiE

　　如今，车企之间的竞争变得越来越激烈，无论是合资品牌还是自主品牌，它们都需要打造产品力过硬且定价更有竞争力的车型来讨好消费者。在这样的环境下，宝骏为我们带来了一款全新的新能源车宝骏KiWiEV，它能否同时满足产品力过硬、定价更有竞争力的要求，并且得到用户的青睐呢？
　　从目前宝骏KiWiEV展现出的成绩来看，它得到一部分消费者的认可。在开启预售之后，该车只用了短短20天便拿下了6千台的订单，相当于每天有300人下订KiWiEV，透过这些数据可以发现，该车在汽车市场中热度还是蛮高的。如今该车已经正式开售了，以6。98万7。88万的价格切入汽车市场，接下来就让我们来深入解析该车的产品力，看看它为什么能得到那么多消费者的关注与认可。
　　在买新能源车的时候，续航是我们应该优先关注的地方，在这方面宝骏KiWiEV有305公里的综合续航，这个续航放在同级别车型中不算差的，也能满足新能源车的补贴标准。该车的充电方式共有三种，分别为220V交流电慢充、家用充电桩以及直流快充，其中，直流快充充电速度更快，从30充至80只需要1小时。此外，宝骏KiWiEV还提供了220V对外放电功能，在别的电动车没电的时候，该车能提供紧急充电功能。
　　在外观设计上，宝骏KiWiEV和一般的车型不太一样，它整车采用了比较分裂的设计，车身上部分和下部分在长度、宽度上都不相同，再搭配上隐藏式门把手，让整车呈现出类似于科幻太空舱的视觉效果。在车身配色上，该车也很有看头，它一共提供了曜夜、奶油、祖母绿、晴空、胭脂以及薄荷六种配色，每一种配色的KiWiEV都有两种甚至更多种颜色加持，让车身在色调上变得更有特点，车身观感也不会那么死板。而且该车选用的配色并不常规，像是祖母绿、晴空身上的太空蓝、薄荷上的草木绿等颜色，在汽车市场中就不多见。
　　坐进车内，宝骏KiWiEV的内饰设计和一般的车型不太一样，它的中控台是非对称设计。中控台的正中间位置能看到独立的几个实体按键，更多的实体按键被集成在方向盘的转向柱两侧。空调出风口选用了竖向的设计，和一般的车型不太一样。方向盘的设计是两辐式，前方能看到悬浮式的液晶屏幕，它能比较清晰地显示时速、导航等信息，并集成了多媒体功能。同时车内增加了大量的多边形结构装饰，这既丰富了座舱内部的层次感，也有利于提升车内的高级感。
　　座椅布局上，宝骏KiWiEV选用3门4座的结构，副驾驶座位支持一键放倒，第二排座椅则有儿童安全座椅接口。而这样的车身结构，让整车的车身尺寸变得比较小，让该车有了低至4米的转弯半径，在比较狭窄的小巷和弄堂里，该车也能轻松转弯、掉头，拥有更出色的灵活性。
　　宝骏KiWiEV和一般的新能源车定位不同，它主打城市通勤，目的是想要给城市居民带来更好的出行体验。为此该车有小尺寸车身，出色的外观内饰设计，以及多种不同的充电方式。并且该车的定价不算贵，年轻人想要负担它压力不会太大，加上新能源车在用车中不用担心限行限号。所以，宝骏KiWiEV能大火，获得高订单并不是偶然。