东风本田XNV降6。7万，低配车型只要10万出头，NEDC续航401km

　　在国产汽车品牌大搞新能源汽车的时代，很多合资品牌反而还在传统燃油车上深耕细作，对新能源汽车的参与程度很低，比如本田，目前还没有一个纯电动化的平台，还都处在油改电的初级阶段，东风本田X-NV就是这样的产品，它是通过XR-V改造而来，但它用的是东本早些年推出的思铭品牌LOGO。
　　由于是从XR-V改造而来，所以X-NV的外观也跟XR-V如出一辙，造型简约、干练，前脸稍微有些改动，层次更丰富，品牌LOGO被一根横向镀铬条连接，并且与两侧头灯融合，使得车头的整体感更到位，灯腔内部带有蓝色装饰，提升了档次感，但大灯只采用了卤素光源，前包围的线条挺丰富，雾灯区的布局比较凌乱，没有主体元素，视觉效果稍显杂乱。
　　X-NV的侧面线条与XR-V几乎相同，简洁饱满，车顶弧线从B柱开始下压，营造出了溜背式效果，提升了整车的运动感，后门把手也与XR-V一样，藏在了C柱区域。X-NV的长宽高分别4280/1772/1625mm，轴距2610mm，配备的是17英寸轮圈。车尾设计比较传统，贯穿式尾灯组的中间位置是高位刹车灯，白色灯腔在深色车身上更加漂亮。
　　X-NV的内饰设计比较常规，但整个内饰的质感还不错，8英寸中控屏的造型比较有年代感，没有任何科技感所言，车机系统集成了GPS导航、CarLife手机映射功能，功能也不算丰富，圆形空调出风口应该是整个中控台最有时尚感的设计了，内圈的旋钮可以调节风量，空调控制区采用触摸式设计，挺有档次感，操作起来也很顺手。
　　基础配置方面，X-NV标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、前排无钥匙进入、自动空调，高配车型增加了前/后排头部气囊、定速巡航、可开启全景天窗、自动头灯、外后视镜加热等，整体的配置表现比较常规，但也算是小型SUV的平均水平。
　　动力方面，X-NV采用前置前驱，电动机最大功率120千瓦，最大扭矩280牛·米，动力数据与主流的1.5T涡轮机相当，传动系统为电动车单速变速箱，这款车配备的是容量为53.6kWh的三元锂电池组，百公里耗电量14.09kWh，工信部纯电续航里程为401km。车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。
　　X-NV共两款车型，售价分别为16.98万和17.98万，日前我们从唐山某4S店获悉，这款车优惠6.7万，低配车型仅需10万出头，而且还免征购置税，挂绿牌不限号，日常城区通勤很合适，而且电池组支持快充，如果规划好充电桩，这款车完全可以跑长途。