不到14万买合资中型车?还是大众系,真有这好事?
大众集团是一个体系庞大的车企,旗下品牌众多,所以也就有了"大众系"这个词汇,但由于大众品牌在国内的影响力太大了,所以导致也导致一些子品牌一直没什么存在感,它就是斯柯达,一直被上汽大众的光环所笼罩,但并不代表斯柯达就一文不值,相比于同级别的大众车型,斯柯达有着更出色的性价比,比如速派。
斯柯达速派与大众帕萨特同平台,但相比于帕萨特浓浓的商务气质,我认为速派更适合家用,直瀑式前格栅以及悬挂在前机盖上的品牌LOGO都是斯柯达非常经典的设计,而且大灯造型也十分犀利,看上去并不显得平庸,此外为了展现年轻、动感的一面,这款车的下包围还采用了贯穿式设计,内部还赋予黑色蜂窝网格进行点缀,两侧的雾灯还通过一根镀铬条相连接,保证了设计的整体性,也提升了车头的视觉宽度。
速派的侧面比较简约,一根平直的腰线连接前后灯组,使得车辆看上去更加修长舒展,车顶弧线也非常流畅,这款车的长宽高分别为4869/1865/1489mm,轴距2841mm。车尾的造型同时很简约,两侧的尾灯通过一根镀铬饰条连接,与车头的设计相呼应,包围下方同样加入了镀铬条进行点缀,也能提升一定的档次感。这款车的精髓还在于其采用了掀背式后备箱,实用性更强,也更贴合其家用车的身份。
速派的内饰没什么花里胡哨的设计,简约、干练的风格可能少了一些家用车应有的温度,入门车型配备了8英寸中控屏,支持CarPlay和CarLife手机映射以及语音识别功能,其他车型则配备了9.2英寸中控屏,增加了在线导航、车联网等功能,中高配车型还配备了10..25英寸全液晶仪表盘,科技感也不错。
动力方面,速派与帕萨特采用了相同的动力总成,TSI280车型搭载1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,匹配7速干式双离合变速箱,TSI330车型和TSI380车型搭载2.0T发动机,最大功率分别为186马力和220马力,最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架的组合,整体的驾乘感受与帕萨特没什么区别。
斯柯达速派的价格区间为15.49-22.99万元,目前入门车型的优惠都在两万左右,裸车价不到14万,这个价格如果选择大众车型的话,只能是高配朗逸,难怪有人说"真正懂车的人都选了斯柯达",这句话确实有一些道理,毕竟大众的品牌溢价要比斯柯达高很多。