电动车的续航能力是困扰广大车主的一块心病，因此很多消费者在选购时都会把它作为一项重要的参考指标。购买续航里程更长的车，本质上买的是一份安心，但如果遭遇虚标，对于消费者来说就变成另一件糟心事了。
　　近日，中国网汽车质量投诉平台上再次接到了关于新能源汽车续航里程虚标的投诉，这次遭到投诉的是长城欧拉白猫2020款。据车主反映，自己于今年4月提车，汽车标称续航里程为360公里。而在提车两天后，车主就发现汽车续航里程变为了351公里。
　　车主随后找到了4S店，但对方表示找不到原因，只是让车主进行系统升级。车主也曾联系过长城欧拉，但也只得到了找经销商处理的回复。
　　这也不是针对该车型的唯一一次投诉，甚至有车主表示，自己的车辆标称360续航，但实际行驶不到100公里就必须充电。此外，还有车主表示，长城官方宣称欧拉白猫电量从20%充到80%只需四十分钟，但实际需要一到两小时。
　　长城欧拉近期的负面新闻也不止于此。今年7月，欧拉IQ在山西太原发生了多起充电中起火自燃的事件，随后该车型甚至被太原市部分充电站＂拉黑＂，要求其不得在充电站充电。随后长城通过软件升级和为车主提供补助的方式处理了该问题，但有车主反馈称升级后的充电速度受到了限制，续航能力也大幅缩水。
　　长城欧拉是一个以性价比著称的电动车品牌，欧拉白猫的补贴价为7.58万-8.88万。但售价低廉不代表车主能接受虚标参数乃至存在安全隐患。据统计，长城欧拉白猫车型今年8月的销量仅为1145辆，环比下滑了33.39%。

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