被称为"劳模"的雷军,仅用10年时间,就让小米从一家初创公司走到了世界500强的位置。今年初,雷军表示愿意押上自己的所有声誉,为小米汽车而战,这也将是他人生中最后一次重大创业项目。 目前来看,小米的造车计划已经步入正轨。 近日,小米宣布斥资7737万美元(约合5亿元人民币)收购了自动驾驶技术公司深动科技Deepmotion。小米总裁王翔回应称,自动驾驶技术是智能电动汽车最重要的基础技术,而深动科技在该领域拥有深厚的技术积累和落地经验,小米希望通过这笔收购加速小米的自动驾驶技术研发。 另一方面,小米联合创始人林斌近日发表微博表示,有多位来自微软的老同事加盟了小米,称"特别高兴又有几位微软老同事一起加入小米造车"。 资料显示,林斌曾经在1995-2006年间任职于微软公司,微软亚洲工程院即是林斌在2003年协助张宏江、张亚勤创立的。 雷军曾经强调,小米不是10年前的小米了,如今小米手握1080亿元现金流,"亏得起"。但事实上小米如今的造车策略与10年前打造小米手机的理念十分相似,虽然作为行业内的"新兵",却笼络到了行业内相关软件、硬件、互联网行业的顶尖人才。 小米创立初期,公司的人才大多来自微软、谷歌、摩托罗拉和金山软件,如今小米手握重金,再次吸纳到了众多顶尖人才共同打造智能汽车,作为苹果、华为之外,唯一拥有手机、平板、智能家居AIoT平台的生态企业,小米围绕汽车的故事并不难讲。