销量低迷的斯柯达,中国市场到底能不能拯救它?
近日我们得到一个消息,丰田亚洲龙将在2022年在美国市场正式停产,停产原因为销量低迷,不过亚洲龙将继续活跃在国内市场,未来将跟大众朗逸一样成为特供版车型。可以说在国内还是有一定市场的,但是有卖的好的就有卖的差的,比如今天的主角斯柯达。
斯柯达其实就是换标版的大众,相比大众来说价格更加低廉,可以说是性价比最高的德系品牌,但是同车不同命,斯柯达的销量可以用惨淡来形容。虽然斯柯达上半年全球共计卖出51.53万台,但国内上半年只贡献了4.4万台,这6个月的销量跟大众朗逸一个月的销量差不多,这就是差距。个人总结了这么几点原因,大家看看对不对!
1.品牌力不足
就拿明锐来说,其实就是大众速腾的换标版车型,虽然价格便宜了几万,但是很多人都宁愿多花钱去购买速腾,这就是品牌力不足的原因。
2.保值率不高
现在买车越来越理性,保值率也是其中的一大关键点,所以很多人选车的时候都喜欢去选择保值率高的车型,比如本田飞度、丰田普拉多等,而斯柯达因为市场保有量少,导致保值率不高,所以买斯柯达的人就少了
3.做工
虽然斯柯达是换标大众,但是它的做工跟大众相比还是有一定差距的,这也导致了斯柯达的恶性循环。
都知道中国是全球最大的汽车消费市场,很多车企都想分到一杯羹,所以斯柯达想要提升销量,还得从自身做起,打铁还需自身硬,且行且珍惜吧!