CHERRYMX红轴黑爵AK510按键手感实测数据报告

　　上一篇的外观和做工解读（希望大家认可），现在我们将启用实验室的测试设备＂按键克重曲线分析仪＂，来测下AK510的大键曲线，进而分析其手感特点，给大家参考。
　　我们知道，如果两把键盘的轴体相同，那么他们手感的优劣更多直观的是体现在大键上， 虽然在钢板、键帽和其它辅助手段上能给整体体验带来不同，但这些是锦上添花的东西，支配整把键盘手感的是它的大键。
　　【测试设备】：按键克重曲线分析仪
　　【原理】：模拟按压操作过程，以缓慢且极高的灵敏度准确抓取各个点的压力变化，测出按键的克重和行程关系的曲线图，并计算实测与理论的偏差率。最后结合按键的实际情况进行分析，确认其手感特点、顺畅程度和导通特点。（此设备，可以测试轴体和按键）
　　【测试方法】：测出普通键（X1倍）的曲线作为参照标准，再选择操作频率最高的大键（带平衡结构的如Space、Enter、Shift左/右、Backspace、）的各个测试点作为重点测试对象，模拟人手操作习惯，将各个大键实际测出的曲线图与标准曲线进行分析、计算偏差率，最终得出该键盘大键手感的优劣。
　　*此方法适用于标准OEM、CHERRY以及其厂商不同的按键布局。
　　测试现场数据报告分析
　　先看看CHERRY官方给出的MX红轴克重曲线图。
　　线性手感，4mm总行程，导通时：2mm行程、45cN克重，整体曲线非常线性。
　　上图是我们＂按键克重曲线分析仪＂实测的MX红轴曲线，和理论值极为接近，＂实测结果＂全绿，虽然行程1.86mm存在负公差，但各项数据基本都在CHERRY的公差范围内。
　　上图是带上键帽的普通键的克重曲线，和裸轴基本没什么变化。但是能发现因为键帽的重量，总称压力、导通压力大概减少了2cN的克重，这个和上一篇解读我们提到的键帽可能略重（1.8g）基本吻合。前方高能，看看各个大键的实际表现。
　　上图是Space中心下压：非常接近裸轴的表现，真的是漂亮的曲线。
　　上图是Space左侧卫星轴位置下压：＂实测结果＂出现一项＂飘红＂，那就是预紧力。初始预压那一段，预紧力太低（MX红轴预紧力应达到30cN左右）才16.09cN，偏差达到46.08%，代表的是左边卫星轴有一段松弛的空行程，简言之，左边有较明显的松垮。那右侧卫星轴呢？
　　上图是Space右侧卫星轴位置下压：右侧预紧力基本正常为32.19cN，说明右侧卫星轴调教出色，不松垮。但在回弹的行程上，压力克重衰减了大概5~10cN，其实这个是正常必然的，只要在左右卫星轴位置按压都会有的，因为卫星轴在平衡压力的时候会卸掉一些力，多少会改变下克重但不会感觉很明显，关键的下压过程更让人敏感。大家注意后面的Enter、Shift、Backspace都会有类似的现象。
　　上图是右Shift中心位置按压：曲线同样出色，稳了。
　　上图是右Shift左侧卫星轴位置下压：＂实测结果＂各项全绿，线型也基本正常，回弹力的衰减也在正常可接受范围内。
　　上图是左Shift中心触发：依然全绿，因为设备精度高能发现触发瞬间，克重有一段轻微抖动，衰减后再回归线性，人手实际上不容易察觉。这个问题可能是弹片，也可能是其它结构上的细微批锋影响了，但是我们测试只针对结果，不指导生产。
　　上图是左Shift右侧卫星轴下压：＂实测结果＂出现了2项飘红，线型变化也非常的大。虽然下压过程克重还是很线性的增长，但下压和回弹的曲线间隔拉宽非常明显，很显然是下压的阻力增加、回弹的推力不够，但预紧力却正常34.52cN，说明这个卫星轴非但不松而且是比较紧，阻力过大导致。
　　上图为Enter中心下压：全绿，数据正常。
　　上图为Enter左侧卫星轴下压：全绿，回弹曲线有衰减但正常。
　　上图为Backspace中心下压：全绿，数据正常。
　　上图为Backspace左侧卫星轴下压：全绿，线性良好有回弹衰减，属于正常。结论：
　　从这11个大键的点55条数据来看，参照MX红轴的标准公差，黑爵AK510有3条超标准，测试不良率5.4%，良率达94.6%，绝大多数按键做到了顺畅自如的优良手感。这当中的3条红色警告明确的给出信号：这把AK510的左侧Shift的卫星轴明显偏涩，回弹力度稍欠，而Space右侧卫星轴又比较松，期待厂商的改进。
　　最后，我们分析下共性给大家科普下。在大键的中心触发时各项参数基本十分接近MX红轴标准克重曲线的，但因为卫星轴的存在，在边缘（卫星轴位置）触发时，比较统一的变化是触发行程会稍微变长，一般在2.1mm左右浮动，但这个值如果太大就会对手感和游戏触发速度产生影响。
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