别克英朗降4。5万，标配6AT，1。5L自吸和1。3T可选，哪个更值得买？

　　在国内紧凑型轿车排行榜前十名单中，德系车和日系车依旧是最大赢家，而美系车只有别克英朗一款车上榜，7月份以17940辆排在第5名，之所以能达到如此成绩，其实完全是凭借大幅优惠换来的，不过除了优惠大，别克英朗还是有点实在东西的，最起码在同价位车型中还是具备一定竞争力的。
　　别克英朗的外观简约、大气，它的前脸是别克标志性的飞翼式进气格栅，两根镀铬饰条围绕品牌LOGO向外延伸，看上去确实很像一只展翅的飞鸟，进气格栅外圈的镀铬条与两侧头灯相连，整体感和精致感都不错，前包围下方长条状进气口也有效提升了整个车头的视觉宽度。
　　车身侧面造型很简洁，符合一台家用车的身份，贯穿式腰线有带来了一些修长感，英朗的长宽高分别为4609/1798/1464（1486）mm，轴距2640mm，属于紧凑型车的平均水平，标配205/55 R16规格的轮胎。车尾的层次感不错，尾灯结构有一定设计感，点亮后的辨识度也不错，此外车辆采用了单边单出隐藏式排气布局。
　　英朗的低配车型配备了自动卤素大灯、大灯延时关闭、遥控钥匙、外后视镜电动调节等，整体表现比较寒酸，高配车型增加了LED大灯、电动天窗、外后视镜加热、倒车雷达、倒车影像功能，虽说提升不是很明显，但也能提升一些日常驾驶的便利性。
　　英朗的内饰有着典型的别克家族风格，整体布局比较规整，为了控制成本，整个内饰的覆盖件以硬塑料为主，但却没有任何廉价感，仪表盘采用传统机械指针和3.5英寸彩色液晶屏组成，高配车型配备了7英寸中控屏，集成了GPS导航、道路救援呼叫、手机映射、语音识别以及车联网功能，低配车型也支持选装。
　　英朗的空间表现中规中矩，满足日常代步没什么问题，低配车型采用织物座椅，高配车型的座椅采用皮革包裹，实际体验下来，低配的织物座椅坐上去更加柔软，舒适性反而比高配车型稍微好一些。基础配置方面，英朗标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、车内中控锁、前排中央扶手、手动空调、后座出风口等，都是日常使用频率较高的功能。
　　动力方面，英朗提供1.5L四缸自吸和1.3T三缸涡轮增压两款发动机，最大功率分别为113马力和163马力，最大扭矩分别为141牛·米和230牛·米，所匹配的传动系统均为6速手自一体变速箱，车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。
　　实际体验下来，1.5L发动机的动力表现比较一般，属于够用级别，但可靠性、稳定性是优点，而1.3T发动机的动力表现明显好过1.5L发动机，但发动机运行时的振动确实要比四缸机明显一些，但也并不会像很多人说得那么夸张，所以这两款发动机算是各有优缺点，但从消费者的认可度来说，1.5L车型更受欢迎。
　　别克英朗的价格区间为11.99-12.59万，日前我们从唐山某4S店获悉，这款车的优惠在4.5万左右，这么折算下来，低配车型相当于在指导价基础上打了6.2折，而我们更推荐1.5L车型，毕竟对于家用车来说，动力够用就好，而可靠性才是最重要的。