中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者林洁）在工厂车间，一辆哈啰单车最快32秒就能够组装下线。近日，哈啰出行在广东省佛山市举行共享单车＂工厂开放日＂，20多名用户代表分别参观了哈啰出行两家OEM整车生产基地——佛山凤凰工厂和佛山金川科力远。
　　今年1月份，上海凤凰、科力远成为哈啰出行战略供应商，并双双在佛山投建共享两轮车的组装生产。过去半年间，有数十万辆共享单车在这里的厂房组装完成，并被运送至珠海、广州、深圳等城市的街头；一些车甚至＂远途跋涉＂到上海、成都、新疆等地。
　　一辆单车从车架上组装线到完成整车组装生产，只需32秒左右的时间，算上车轮组装时长，一辆单车最少只需两分钟即可完成下线。为了实现这个生产速度并保证品质，不仅要求产线的布局要足够合理，每个工艺流程要充分细化和标准化，连每个工人的站位都要讲究。
　　在生产现场，哈啰出行驻厂制造代表倪庆坤表示，以哈啰单车第五代升级款＂白鹿＂的组装为例，整车共分成39个标准化工艺流程及80项的品质管控点，这些生产流程和检验标准全部都由哈啰在产品研发过程中严格制定下来。
　　从需要手动关锁的马蹄锁到只需手机一键操作的轮毂锁、坐垫调节方式的变化、车辆外观的变化等。哈啰单车和哈啰助力车产品迄今已经迭代了五代，如何让工厂快速导入并批量生产？
　　哈啰出行高级产品工程经理吴琪透露，从设计端进行可制造性评估和可靠性测试验证；到在各OEM工厂进行多次、小批量试产，帮助工厂快速熟悉新产品工艺特点，提前规避可能的问题，从而实现一辆新品单车快速投放市场服务客户。
　　据了解，像佛山这样的OEM整车生产基地，哈啰在全国共有5个，分布在天津、无锡、成都等地，所生产的共享两轮车供应全国超400多个城市。其中，佛山生产基地的产能，占到全国的1/5以上。
　　截至2020年底，哈啰出行覆盖上游供应商有近400家生态供应商，覆盖整车制造、电池、半导体、五金、通讯等产业。目前，哈啰出行每年拉动上游企业创造产值上百亿元，直接为上游创造超5万就业，间接为上游创造超20万就业。

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