滴滴联合调查未果，T3美团等11家网约车平台又被五部门联合约

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　　最近，互联网多个行业发生强度大的地震！电商、外卖、网约车等行业通通受到波及，其中最为猛烈的要数网约车。
　　滴滴被国家7部门联合入驻调查
　　6月30日，滴滴在美国低调上市。两天后，滴滴就遭到国家网信办重锤防范国家数据安全风险，维护国家安全，对滴滴启动网络安全审查，同时暂停新用户注册。
　　7月4日深夜，网信办经检测核实，滴滴出行APP存在严重违法违规收集用户个人信息问题，被责令下架整改。
　　7月16日，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查。
　　滴滴自2012年创立以来，先后获得了20多轮融资，总额超过200亿美元，背靠十几家资本，涵盖国内、国外以及国资资本。另外，滴滴先后吞并了对手快的、优步中国，最终成为了网约车行业的霸主。作为占据国内网约车约80市场份额的滴滴掌握了数亿个人用户信息，数万条路况和周围建筑物信息，万一这些数据落到美国手里，就牵涉到了数据主权问题，威胁国家安全的说法。
　　11家网约车平台又被五部门联合约谈
　　9月2日交通运输部会同中央网信办、工业和信息化部、公安部、国家市场监管总局等交通运输新业态协同监管部际联席会议成员单位，对T3出行、美团出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽约车、嘀嗒出行等11家网约车平台公司进行联合约谈。
　　思雪学长了解到约谈主要针对近期，部分平台公司通过多种营销手段，恶性竞争，并招募或诱导未取得许可的驾驶员和车辆带车加盟，开展非法营运，扰乱公平竞争市场秩序，影响行业安全稳定，损害司乘人员合法权益。
　　约谈强调，各平台公司要严格落实平台持证经营，车辆持证载客，司机持证上岗；各平台公司要强化公平竞争意识，尊重市场规则，进一步规范经营行为，不得利用资本恶性竞争、无序扩张，不得排除和限制竞争，不得扰乱正常市场秩序，特别是不能以虚假宣传诱导驾驶员加入，更不能把经营风险转嫁给驾驶员。
　　各平台公司要加快推进合规化，制定切实可行的网约车合规化工作方案，明确时间表、目标和工作举措，特别是要提出到今年年底前，车辆、驾驶员合规化工作的具体目标。
　　网约车平台依旧需要加强监管
　　其实网约车行业的很多乱象都和滴滴这个霸主有关，旗下数百万的无证司机是市场上最大的黑车群体，抽成远高于t3、一喂出行等平台，还存在大数据杀熟、扰乱市场价格等现象。
　　思雪学长发现网约车平台在运营过程中还存在以下几个问题：
　　1。不合规车辆清退工作缓慢；
　　2。存在收费打折、赠券等促销活动；
　　3。接收不合规车辆等问题；
　　4。在疫情防控中，网约车对非职业驾驶员临时营运行为把关不严；
　　5。网约车对营运驾驶员安全培训教育存在不到位现象。
　　滴滴就是靠资本催熟的一个网约车巨头。网约车行业市场就好比一块蛋糕，刚开始有很多人来抢食，参与者众多，竞争激烈，因此不断投入。后来，有些平台觉得与其内耗，还不如合在一起做大做强。结果，老大滴滴兼并了老二老三，其它小对手很快被打败，滴滴几乎就把整块蛋糕都占据了。
　　而滴滴调查未出结果而且失去垄断霸主地位，市场格局发生大变化。目前，美团重启了下载，再次发力网约车市场，而T3、高德等玩家都纷纷加大了投入，围猎滴滴。相应的问题也出现了。国家在大家都发力争夺网约车市场的过程中加强监管很有必要。
　　对于网约车平台被五部门联合约谈你有哪些看法呢？
　　我是思雪学长，了解我，了解更多互联网领域资讯和运营干货。