这个牛B有点大，奥迪还在炫灯的同时，奔驰已经在玩内容投射

　　很多年前在路上，从后视镜中看到后面的奔驰灯光总是忽高忽低，摇摆不定。我总觉得奔驰的头灯怎么就这么次。原谅我当时的无知，其实那是奔驰头灯技术的自适应远光灯，自动把灯光照亮的位置避开前车和对向车辆。
　　这个曾经在豪华品牌中高大上的配置目前已经普及在主流的中级车上，像这一代的凯美瑞已经配置有自适应远光灯，免除你被人称为远光狗的烦劳。
　　可是，今天的奔驰又玩出了新花样，不仅仅在灯光照明范围更加智能，而且还玩出了数字化头灯，直接把路况信息投射在前方的路面上。
　　其实我们都知道，奥迪是名副其实的灯厂，他家在头灯方面玩的特别6，什么矩阵头灯，家族特色日光行车灯，流水贯穿式尾灯都已经用在量产车上面。但比起奔驰的这个数字化头灯，我认为奥迪灯厂这个名称真的有点嫩。
　　这款命名为数字化头灯的技术将首先应用在S级迈巴赫上面。这套头灯可以说是炫的不得了，如果用小像素点来比喻头灯光源的话，这里面包含超过200万个小像素点。
　　更重要的是，这项技术能帮助驾驶员在恶劣路况下提供视觉提示帮助。
　　首先，这套头灯由独立的电脑芯片控制，每个头灯内都包含有超过100万个灯光反射点。整个灯光系统和车载摄像头和车上的感应器关联。
　　由摄像头和感应器不断检测前方路况，进而给灯光电脑芯片发出信号，灯光电脑处理过后把数字化的信息直接投射在前方路面上。
　　当然表现出来的效果是，灯光电脑控制反射点的数量，亮度，角度。把它按照字符的形式排列出来，选择在不影响前车和对向车辆的路面位置投射显示。这是确确实实把路况信息投射在地面上，而不是在你的仪表盘或者在你的挡风玻璃上。
　　照明不足的恶劣路况下，它会在前方路面上投射出正确的行车线，这种效果就仿佛玩赛车游戏引导线一样。
　　当汽车驶入施工路段，灯光系统检测前方路宽正在缩窄，灯光系统会把施工图标直接投射前方路面。
　　奔驰S级上面一直有夜视系统，他会侦测到路边的行人，预判行人的动态，然后在前方路面把行人位置投射出来。第一给驾驶员行人提示，第二可以提醒到行人汽车正在靠近。
　　奔驰识别路标已经不是什么新鲜事，当然自适应灯光一直也是奔驰上面的配置，新的灯光系统能够更智能把灯光投射在不影响其他车辆的路面。另外灯光也会特别照亮路牌位置。
　　当识别到弯道中，汽车偏离车道行驶出现潜在危险，灯光系统投射出箭头提示，帮助驾驶员驶回正常车道。
　　更加直观一点，在通过行车系统前置摄像头判断雨雪天气，路面湿滑，灯光系统则直接投射冰花提醒驾驶员。
　　车速超过公路限速规定，灯光系统投射时速提示或者实时车速。
　　对于车尾部分同样进行实时监测，发现后车距离过近，则在前方路面显示追尾预警，避免高额的后叶子板，尾杠维修费用。
　　目前奔驰并没有表示这项灯光技术何时大批量应用，不过估计在S级迈巴赫上应用成功，很快就普及到其他系列的奔驰车型当中。
　　当灯厂奥迪还在费尽心思研究如何把灯光做的更漂亮，更极致的同时，奔驰已经在灯光内容上做文章。让我想起目前最流行的一句话，漂亮的皮囊千篇一律，有趣的灵魂百里挑一。
　　漂亮的灯光总是昙花一现，你永远不知道下一代灯光又是何等漂亮，但内容投射的牛逼永远比灯光更能能显示汽车的高级感。