奔驰GLB伪装路试,回归盒子设计,量产估计不远
说起奔驰经典车型,那必须就是G-class,自从面世那一天开始,盒子造型几乎没有改变过。
"盒子设计"之所以能成为经典,因为没有人会认为这种设计用在车上是难看的,几乎都是好评。
除了G-class以外,奔驰最接近经典的"盒子设计"的就是GLK,但是GLK换代后改名GLC,延续自奔驰S级上优雅的设计,的确很好看。
但是优雅之余却放弃了硬朗方正的线条。而且全系的奔驰越野系列都在延续优雅线条的设计风格。
当你需要一辆外观硬朗些的奔驰越野车,那么就只有百万级别的G-class。在相对平民的价格上,奔驰的确缺失了一款略带硬气的越野车。
GLB刚好就是这块空缺的完美补充,从上次曝光的泥模照片看来,GLB的外观设计的确有别与现有的优雅设计,车身线条看起来硬朗一些。近日外媒曝光了GLB冰雪路试照片,估计离正式量产已经不会太远了。
外媒也略带调侃的称,GLB看起来像小的G-class。
从GLB伪装照看来,"盒子设计"得到很好地运用,平直的车头,中网大灯几乎垂直,车尾也不是GLA和GLC上略带溜背造型。
整车外观十分方正,有别于现款奔驰整体设计。但离地空间看起来并不是太高。
从GLB的命名上看来,它在奔驰越野车中的车身尺寸和地位将介于GLA和GLC之间,差不多等于现款B级在A级与C级的定位。
GLB将在模块化平台MFA2下制造,这个平台主要产出奔驰小型前驱或前驱主导的四驱车型。现款车型包括A级,GLA级,CLA级和B级,未来的新A级轿车同样将出自MFA2平台。
平台化产出意味着GLB将和A级等车型共用动力总成,发动机和变速箱数据都是十分接近。但最终因车型定位有着不同的输出和配置。就GLB而言,我们更希望看到它可以配备偏向非铺装路面的配置,更智能的扭力分配系统,当然能搭载上一两把差速锁就更完美了。
按照奔驰的传统,即使是非常硬的G-class也会推出性能AMG车型,估计这款GLB也不会被落下。
届时我们将看到AMG GLB 45 4MATIC成为新爆款车型。