吉利发布智能吉利2025战略，离成为丰田还有多远？

　　10月31日（宁波杭州湾），吉利汽车集团在吉利研究总院举办了＂智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布＂活动。
　　发布会上， 吉利汽车集团CEO淦家阅发布＂智能吉利2025＂战略，以及全面推进＂智能吉利2025＂实施的＂九大龙湾行动＂。吉利汽车集团高级副总裁王瑞平发布了全球动力科技品牌＂雷神动力＂。
　　根据规划， 到2025年，吉利集团要实现年销365万辆汽车；5年投1500亿研发；实现自动驾驶全栈自研；
　　五年内，吉利汽车集团旗下各品牌将推出超过25款全新智能新能源产品，引领中国品牌进入智能终端时代。
　　整个发布会用时接近两个小时，信息密度非常大，干货非常多！下面我们一一来说。
　　发布雷神动力，开启吉利＂动力4.0＂时代
　　本次发布会的重头戏，便是发布了全球动力科技品牌——雷神动力，以及世界级模块化智能混动平台——雷神智擎Hi·X。 吉利汽车集团高级副总裁王瑞平表示，随着雷神动力的发布，将正式开启吉利＂动力4.0＂时代。
　　吉利汽车集团高级副总裁王瑞平介绍：吉利动力历经 4 个时代的成长，从 1.0 时代首款自然吸气与自动变速箱的研发成功，标志着吉利实现了动力技术 0 - 1 的突破；
　　2.0 时代在此前的基础上，吉利研发了自喷增压发动机，这是吉利产品性能的保证；3.0 时代以 15TD + 7DCT 为基础，打造了高性能的动力总成平台，而我们熟知的 CMA 平台的动力总成也包含在；
　　而第四代的主角便是雷神动力。
　　雷神是超级力量的象征，象征着＂光＂与＂电＂，孕育着地球生命之力。雷神动力也代表着人类出行所需要的清洁的、生生不息的力量之源。 此次发布的雷神动力的产品矩阵包括雷神智擎Hi·X、高效传动、高效引擎、E驱。
　　1、雷神智擎Hi·X： 作为智能混动平台，包含1.5TD/2.0TD混动专用发动机，以及DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，同时涵盖HEV、PHEV、REEV等多种混动技术。
　　2、高效引擎： 诞生于世界领先的全球十佳动力平台，拥有高度平台化、通用化，动力强劲，极致节油的特点，包括1.5TD/2.0TD系列发动机；
　　3、高效传动： 是基于世界领先的7DCT平台推出，在追求极致轻量化的同时，进一步提高扭矩、效率和性能；
　　4、E驱： 按照全球豪华车标准开发，采用高性能EDU采用模块化设计理念，基于400V和800V纯电架构提供高效、可靠的定制产品和工程解决方案。 其中800V电驱，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。
　　其中，发布的雷神智擎Hi·X无疑是雷神动力当下的核心产品。其混动专用发动机有两款：DHE15（1.5TD） 和 DHE20（2.0TD），它们的特点就是平台化高、通用性好。
　　据介绍，雷神智擎Hi·X是吉利用了 500 名工程师历时 5 年打造出来的，采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压 EGR 四大技术。具有以下几个亮点：
　　1、最高热效率记录为 43.32%
　　这一成绩已经超过日系混合动力最高水平的41%，并且高热效区域覆盖率接近一半。日产的e-power公布的内燃机热效率为43%，从数据上看，吉利也略胜一筹。
　　2、全球首个量产的3挡混动变速器
　　吉作为雷神智擎Hi·X另一大核心，DHT Pro是全球首个量产的3挡混动变速器，远超日系品牌的行星齿轮变速器和1速变速器。
　　DHT Pro将双电机、变速器、电控制器等6合1高度集成，重量仅120kg，却能做到惊人的4920N·m最大输出扭矩。扭质比41N·m/kg。 并且，P1发电机无感切换，P2驱动电机+3DHT保证动力随叫随到，让节能与驾控不再对立。
　　带来的实质结果是， 雷神智擎 Hi·X 比日系 HEV 低 0.4 - 0.6L，节油 9 - 12%， 拥有比同级日系混动车更省油的用车体验。
　　3、行业首次混动系统FOTA升级
　　除了高效节油之外，吉利首次实现混动系统FOTA升级，这是行业独有的。多达20种智能驾驶模式，可根据每个人的驾控意图与习惯，提供更及时、贴心的动力响应。
　　4、全速域并联
　　雷神智擎Hi·X拥有另一大＂看家本领＂就是全速域并联， 其可以在时速20km以上即可进入并联模式，实现弹射起步，远低于日系车混动至少70km的并联车速，系统效率提高20%。 在提升动力方面，起步时，3挡DHT Pro通过离合器滑摩，匹配1挡大速比，实现弹射起步，起步加速能力提升50%。80~120km/h 加速，释放 60%的储备功率，快速实现高速超车。
　　简单理解就是，这套混动系统在低、中、高速区间发动机均可以直驱，这就和比亚迪 DM-i 在设计上有一定的区别。
　　5、148项动力相关优化
　　吉利表示，雷神智擎Hi·X动力相关的优化就有148项，使发动机、变速箱和电机的NVH，均达到行业领先的水平，最大程度保证了车内声品质。
　　相较于同级竞品，在30km/h的工况下，搭载雷神智擎Hi·X车内声压可低至58分贝，而日系竞品最优秀的成绩在70分贝左右。两者相比，相当于平时的办公室和购物中心之间的声音环境差别。
　　王瑞平介绍：雷神智擎Hi·X拥有全球化高端动力平台、行业最具拓展性的硬件空间设计、行业最具拓展性的电气化驱动平台、行业最具进化力的动力平台、全平台动力性、经济性、智能化领先全球五大平台优势，同时还具备六大混动行业天花板技术，在核心技术上优于日系混动。
　　不仅如此，吉利方面表示，未来还会继续探索极限。
　　首先，在动力高效化方面， 吉利动力热效率的下阶段目标是突破57%，将发动机的效能利用到极致。变速器最高效率已达97.5%，同样是世界领先水平。未来继续挑战物理极限，达到98%以上。驱动电气化方面，2025年将推出下一代混动组合产品，提升节油率至50%以上。
　　其次，在能源多样化方面， 通过十余年的技术攻关，吉利解决了甲醇在内燃机应用上的世界级技术难题，拥有核心专利200余项，使吉利成为了全球唯一拥有量产甲醇汽车技术的企业。而搭载雷神智擎Hi·X混动系统的甲醇混动车型也将于明年上市。同时，氢气发动机也已成功点火，目标热效率45%，可实现零碳排放。
　　另外，在控制智能化方面， 吉利开发的动力域控制软件涵盖了发动机、变速器、电机、电池、能量管理、热管理等各类应用。未来，动力域将通过基于服务的SOA软件架构，通过API开放给生态伙伴，支撑动力总成系统全面数字化转型。
　　＂下一个五年计划＂
　　当下的汽车行业正处于新四化变革的时代，除了传统动力之外，在智能化和电动化领域，吉利汽车通过＂智能吉利 2025＂的战略使命和目标，来确定下一个五年该如何前行。
　　对此，在发布会上，淦家阅宣布， 吉利将依托集团全球化体系和资源协同的优势，构建起＂一网三体系＂推动＂智能吉利2025＂战略高效实施， 达成＂创造超越用户期待的智能出行体验，打造科技引领型全球汽车企业，成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌＂的战略使命和目标。
　　那么，什么是＂一网三体系＂呢？
　　首先，一网，即：智能吉利科技生态网
　　在＂智能吉利科技生态网＂方面，吉利以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟。
　　淦家阅认为，整个智能架构的核心就是芯片、软件系统和技术数据。
　　1、中国首颗7nm芯片明年量产
　　目前，吉利＂芯擎＂科技自研， 采用了车规级7nm工艺的智能座舱芯片SE1000在完成车规级认证后，明年即将量产，这将成为中国第一颗7nm制程的车规级SOC芯片。
　　据悉，这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。淦家阅对此做了个比喻，＂这相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼。＂
　　不过，你以为这样就完了？ 后续，吉利还将推出5nm制程的车载一体化超算平台芯片和高算力自动驾驶芯片，在实现L3级智能驾驶的基础上实现＂算力可拓展＂， 满足更高级别自动驾驶的算力需求。
　　2、打造＂端到端＂一体的整车软件用户体验
　　在软件方面，淦家阅表示，吉利将打造＂端到端＂一体的整车软件用户体验，搭建起涵盖电子电气架构、整车基础软件、智能座舱软件和自动驾驶软件的全栈自研体系，建立起智能汽车软硬件体系。
　　同时，吉利应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务。
　　到2025 年，吉利将每个季度实现至少1~2次整车OTA升级，让智能汽车从＂厂商定义＂向＂用户软件共创＂进化，全面迈入软件定义汽车时代。
　　智能汽车软硬件体系下，数据才是用户体验进化的源动力。吉利自建的地轨卫星高精度导航系统目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，完成物联通信卫星及导航增强低轨星座组网，实现＂全球无盲区＂的通信及厘米级高精定位覆盖。由吉利测绘采集的高精地图，将在2023年覆盖全国，未来将持续为＂智能吉利科技生态网＂提供＂天地一体＂的数据和算法验证。
　　其次，三大体系：智能能源、智能制造、智能服务
　　＂智能吉利2025＂的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
　　1、智能能源体系
　　首先，在电池方面，吉利威睿已全面掌握模组和Pack技术并实现批量生产，同时也具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂。
　　电驱方面，应用800V，打造基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超过92%、最高功率超过475kW的高性能。
　　而吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
　　其次，在电驱方面，吉利将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
　　另外， 在换电方面，吉利拥有上千项技术专利，并参与国家换电标准的制定。吉利将推出全新＂换电出行品牌＂，打造每车仅需60秒、每天单站可服务1000车次的高效模块化换电站，提供极速换电体验。
　　到2025年，将在100个核心城市布局5000座极速换电站，满足100万辆车的换电需求。
　　值得一提的是，在甲醇汽车方面，吉利深耕16年，已经在甲醇能源领域独步全球。核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
　　2022年，推出＂雷神智擎甲醇混动＂车型，百公里醇耗在9L左右，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L，每公里的出行成本两毛钱。
　　吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造＂氢气＂，并和碳捕捉技术得到的＂二氧化碳＂进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
　　2、智能制造体系
　　吉利打造了全球首个源于汽车行业，服务全行业的＂吉利工业互联网平台Geega＂，作为＂国家级特色专业型工业互联网平台＂已服务数十家集团企业，在吉利汽车15个业务应用场景中落地验证。平台实施投产后生产效率将提高22%，实现＂源于制造，反哺制造＂的生态循环。
　　其中，以西安制造基地为代表的＂智能吉利2025＂全球＂灯塔工厂＂，不仅可实现跨架构、跨品类、跨车型的高效柔性生产，也将在制造周期内实现0废水排放、0废物填埋、0有害物排放的＂三零＂绿色循环，致力于成长为＂零碳＂的碳中和工厂。
　　3、智能服务体系
　　在数字化科技的赋能下，吉利将建成以用户体验为中心，全价值、全链路的智能服务体系，实现100%用户直联，建立超 2000 家数字化智慧门店，App用户规模超1000万。
　　龙湾行动
　　为加速吉利＂一网三体系＂的成果持续落地， 吉利公布了吉利汽车集团＂九大龙湾行动＂，保障＂智能吉利2025＂战略全面落地实施。
　　龙湾行动一
　　持续保持中国汽车品牌研发投入第一，5 年内研发将投入 1500 亿元。
　　依托吉利全球＂5 大研发 + 5 大造型中心＂构建全球领先的国际化研发体系，全面向智能时代转型。
　　到 2025 年，实现行业软件人才占比最高，软件开发效率最高。深耕基础科学领域研究，打造 10 个国际一流的重点实验室，加速科技成果转化落地，持续保持吉利核心技术领先。
　　龙湾行动二
　　实现自动驾驶的全栈自研，加快实现智能出行＂零事故、零伤亡＂的愿景。依托智能吉利科技生态，吉利要实现在智能能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域全栈自研，要＂造最好用，最安全，最负责任＂的自动驾驶汽车，做到＂交付即安全＂。到2025年，实现L4级自动驾驶的商业化，完全掌握L5级自动驾驶。
　　龙湾行动三
　　5 年内，推出25款以上全新智能新能源产品，引领智能移动终端时代。
　　吉利品牌将陆续推出10余款全新产品，主力车系全面智能化、新能源化，推出长续航串并联、可增程、可直驱、可电驱的雷神超级混动，PHEV纯电续航最高超200km。
　　几何品牌从2022年开始，陆续推出5款以上由纯电架构（含浩瀚架构）全新打造的明星产品，覆盖主流纯电市场。
　　领克品牌将陆续推出5款以上全新智能科技产品，不断完善市场布局。
　　2023年，首款电动SUV产品将率先投放欧洲，实现智能新能源产品的全球化和高端化。全新的科技新能源换电出行品牌将基于专属架构平台，陆续推出5款可换电的智能纯电产品，为用户提供高效智能的出行服务，成为换电出行科技生态圈的新势力。
　　龙湾行动四
　　2025年度实现集团总销量365万辆，保持中国品牌市场占有率第一，赶超主流合资品牌
　　其中，极氪科技65万辆，吉利汽车集团300万辆 。
　　国内市场，吉利品牌130万辆；几何品牌30万辆；领克品牌60万辆；全新的科技换电出行品牌20万辆，集团整体海外销量60万辆。
　　以极氪为引领，以雷神智擎混动技术为支撑，实现全面电气化，实现混动主流细分市场销量第一，到2025年，吉利汽车集团新能源销量将达到90万辆，占比30%。加上极氪品牌，吉利新能源的整体销量占比将超过40%。
　　龙湾行动五
　　全面推进全球化进程，实现技术出海，2025海外销量达到60万辆。
　　吉利品牌将重点布局东欧、中东、东南亚、非洲、南美等＂一带一路＂国家，构建全球600+海外销售网点, 进军欧洲、亚太新能源市场。
　　领克品牌将深化＂欧洲战略＂和＂亚太战略＂，在俄罗斯、马来西亚、澳新等国家进行布局，从生而全球到迈向全球。
　　打造体系化输出的＂宝腾模式＂，成为中国汽车引领全球化产业变革的样本。我们致力于把宝腾打造成马来西亚第一、东南亚前三的汽车品牌。
　　龙湾行动六
　　全力加速向可持续能源的转变，至2025年碳排放总量减少25%，到2045年实现碳中和。
　　通过数字化智能制造、推广绿电、循环材料应用等降低企业自身全端碳排放。通过Geega工业互联网平台、智能技术协同等制定全供应链减排举措。
　　通过提升新能源市占率，降低产品使用阶段碳排放。到2025年，吉利将实现全链路减排25%。
　　龙湾行动七
　　2025 年，吉利、几何、领克三大品牌实现 100%用户数字化服务，100%用户直联，创造全链路、更贴心的用户服务生态。
　　实现超 2000 家数字化智慧门店，APP用户规模超1000万，与用户无缝交互，精准快速捕捉用户体验反馈，确保24小时内100%用户意见的反馈。每个季度实现至少1-2次整车OTA升级。
　　龙湾行动八
　　以技术引领实现价值创造，2025年实现EBIT超8%。
　　通过全面架构造车，提升规模效应，降低车型研发及供应链成本，研发效率提升30%，同时实现全链路数字化智能制造、全球技术输出，最大化地降本增效。
　　到2025年实现销量规模提升2倍，市场占有率中国品牌第1，实现单车平均收入提升30%。
　　龙湾行动九
　　吉利是一家开放的创业型公司，3.5亿股股权，首批激励万名员工！
　　这是中国汽车史上＂手笔最大＂的员工股权激励计划！
　　也是我们迎接变革、向科技型企业转型的重要信号，让更多的核心员工从＂打工人＂蜕变成为＂合伙人＂。
　　吉利有独一无二的＂人才森林＂体系。迄今为止，吉利已经创办了9所职业及高等院校，培养人才超过15万人。完善的人才培养体系和发展通道，使企业内生型人才不断涌现。
　　没有人才就没有技术，没有技术就没有未来，人才和技术的不断进化，正是吉利发展的内驱动力。
　　吉利汽车集团CEO淦家阅表示：＂技术一直是吉利的第一属性，＂智能吉利2025＂，就是要为用户创造超越期待的智能出行体验！为合作伙伴创造可持续的共赢价值！为吉利大家庭创造源源不断的快乐价值！为生态环境创造永续发展的生态价值！与世界共享未来！＂