助力碳达峰！国务院2030年前碳达峰行动方案11次提及氢能

　　在全球双碳背景下，我国对氢能源发展尤为重视，做出了详细的产业进行规划，并一直在不断深入加强力度推进更新中。由于氢气直接进行燃烧或通过燃料电池发电的产物为水，能够有效实现真正的零碳排放，对环境不造成没有任何污染，故而被誉为超级新能源。其次，纯电动汽车的电池使用了大量的锂、钴、镍等金属材料，金属材料的开采、生产和加工过程都有大量的能耗和碳排放。相较于纯电动车，氢燃料动力电池车在制造发展过程中的碳排放水平较低。燃料电池汽车的报废回收阶段也比纯电动汽车更容易且更具有经济吸引力。 这三条加在一起，就是深度脱碳的由来。
　　10月26日，国务院印发了《2030年前碳达峰行动方案》。方案指出要深入贯彻落实党中央、国务院关于碳达峰、碳中和的重大战略决策，扎实推进碳达峰行动。实现到2025年，非化石能源消费比重达到20%左右，单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%，单位国内生产总值二氧化碳排放比2020年下降18%，为实现碳达峰奠定坚实基础。到2030年，非化石能源消费比重达到25%左右，单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，顺利实现2030年前碳达峰目标。
　　《2030年前碳达峰行动方案》共11处提及氢能，具体如下：
　　1、利用氢能助力实现工业领域碳达峰，探索开展氢冶金、二氧化碳捕集利用一体化等试点示范。
　　2、利用氢能实现绿色低碳的交通运输
　　（1）推动运输工具装备低碳转型，积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通运输领域应用。 大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。
　　（2）加快绿色交通基础设施建设，有序推进充电桩、配套电网、加气站、加氢站等基础设施建设， 提升城市公共交通基础设施水平。
　　3、发挥科技创新的支撑引领作用，完善科技创新体制机制，强化创新能力，加快绿色低碳科技革命
　　（1）加强创新能力建设和人才培养，创新人才培养模式，鼓励高等学校加快新能源、储能、氢能、碳减排、碳汇、碳排放权交易等学科建设和人才培养， 建设一批绿色低碳领域未来技术学院、现代产业学院和示范性能源学院。（2）强化应用基础研究，推动低碳零碳负碳技术装备研发取得突破性进展。 聚焦化石能源绿色智能开发和清洁低碳利用、可再生能源大规模利用、新型电力系统、节能、氢能、储能、动力电池、二氧化碳捕集利用与封存等重点，深化应用基础研究。 （3）加快先进适用技术研发和推广应用，集中力量开展复杂大电网安全稳定运行和控制、大容量风电、高效光伏、大功率液化天然气发动机、大容量储能、低成本可再生能源制氢、低成本二氧化碳捕集利用与封存等技术创新， 加快碳纤维、气凝胶、特种钢材等基础材料研发，补齐关键零部件、元器件、软件等短板。加快氢能技术研发和示范应用，探索在工业、交通运输、建筑等领域规模化应用。
　　4、在国际合作方面，开展绿色经贸、技术与金融合作，加大绿色技术合作力度，推动开展可再生能源、储能、氢能、二氧化碳捕集利用与封存等领域科研合作和技术交流。
　　5、建立健全氢制、储、输、用标准。
　　中宝前图能源仓——加氢站
　　中宝石油响应国家号召，加快绿色基础设施建设，紧跟国家脚步推进充电桩、加气站、加氢站等基础设施建设，提升城市公共交通基础设施水平。前图能源仓（企业加油站与新能源仓的融合）不仅可以给燃油汽车加油，还可以给新能源纯电动汽车、燃料电池汽车蓄能。 氢能源是目前国际公认的新能源应用终极解决方案，＂前图能源仓＂由充电仓、加氢仓、加气仓、加油仓四个部分组成，能够全方位满足车辆能源补给需求。
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