2021款宝马X7 优点: 动力总成具有美味而平稳的动力,内部像图书馆一样安静,但更加舒适,Alpina XB7异常敏捷且运动。缺点: 拐弯时车身侧倾过多,机舱和货物空间比预期的要小,电动后排座椅速度很慢。结论: 宝马 X7不乏豪华,V-8动力总成令人赞叹,但我们希望内部空间更大。 总览 2021款宝马X7是该品牌最大的推动力,带来无可否认的高档光环和令人印象深刻的性能水平。在三排SUV的边界blo中的肾形格栅后面,是三个出色的涡轮增压发动机选择。标准的直六缸发动机具有335马力的功率,完全可以满足要求,而有光泽的V-8发动机的功率为523或612马力。要获得最高输出的引擎,需要订购Alpina XB7,其价格几乎是基本款的两倍,但可以提供有能力负担的人期望的超出部分。尽管如此,大宝马的美丽每个人都有一个舒适而安静的客舱,以及大量的豪华设施和驾驶员辅助技术。尽管其内部尺寸小于其外部外观,并且其动力后排座椅的行驶速度缓慢,但2021款 X7在高端SUVS中得分最高。 2021款有什么新功能? 在2021款,宝马通过降低456马力,V-8动力的xDrive50i(523马力的M50i继续提供)和增加612马力的Alpina XB7来改组X7系列。后者是宝马改装专家在美国提供的第一款SUV。xDrive40i的动力总成采用48伏启动发电机,令人惊讶的是,这恶化了EPA的燃油经济性。其城市和公路等级均下降了1 mpg。X7还增加了一些新的标准功能,包括早已过期的Android Auto兼容性。不再提供以前可用的越野套件,该套件带来了电子限滑后差速器和车身底部保护装置。 尽管我们热爱马力,并且双涡轮增压V-8的起跑速度非常快,但我们还是推荐X7 xDrive40i。我们经历的六缸动力总成柔滑柔顺,速度很快。它具有许多令人满意的标准功能,包括四区域气候控制,全景天窗,带有记忆设置的电动可调节前排座椅,加热式前排座椅,电动后挡板等。我们还将添加一种vernasca皮革内饰选择和Premium套装。后者包括一个平视显示器,手势控制,软关门,后电动侧窗遮阳帘和Harman Kardon音频系统。为了帮助消除我们对X7转弯时车身侧倾的抱怨,并提高其在低速和高速时的机动性,我们还选择了Dynamic Handling套件。 发动机,变速箱和性能 入门级X7 xDrive40i由335 hp涡轮增压直列六缸发动机提供动力,M50i具有双涡轮增压4.4升V-8发动机,可输出523匹马。Alpina XB7拥有V-8的特别调校版本,可产生612马力。这三款发动机均配有八速自动四轮驱动。我们发现六缸款扭矩大且安静,但V-8更具魅力,加速也更紧迫。其带有自适应阻尼的标准空气悬架可提供平稳的行驶,尤其是在舒适模式下。不幸的是,X7倾向于倾斜于角落,这掩盖了它原本运动方面的风度。那些想要最强大的X7并且可以承受其高昂的要价的人将欣赏Alpina XB7。宝马让我们在狭窄的赛道上行驶的版本拥有惊人的加速度并表现出令人惊讶的平衡。 内饰,舒适性和货运 X7的部分借用是来自较小的宝马 X5 SUV,部分是从高档的宝马 7系列轿车借来的,其丰富的内饰配置齐全,技术丰富且宽敞。内部还可以找到许多豪华功能,包括加热的前排座椅,全景天窗,可调节功率的方向盘和室内照明。但是,当试图让人们进出第三排时,由动力操纵的第二排队长的椅子移动得如此缓慢,令我们感到恼火。同样,在长时间开车的途中,后排座椅对成年人来说并不是特别宽敞。尽管如此,没有人会抱怨X7宽敞的内部储物柜。虽然我们只设法在第三排后面装了三个随身携带的行李箱,但我们总共装了33个后排座椅。 信息娱乐和连接 每台X7均配备了高科技功能,包括全数字仪表盘和在仪表板中占主导地位的12.3英寸大型触摸屏。它的信息娱乐系统还可以通过中央控制台上的大旋钮操作,也可以通过比实际有用的花哨的手势控制进行操作。每个型号都有10个扬声器的音频系统,Apple CarPlay功能,内置导航,Wi-Fi热点和无线充电。 安全和驾驶员辅助功能 宝马 X7尚未经过美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)或公路安全保险学会(IIHS)的碰撞测试。除了几种更高级的选件外,每种型号还配备了驾驶员辅助技术。主要安全功能包括: · 标准前撞警告和自动紧急制动 · 标准盲点监控和后方交通预警 · 标准车道偏离警告· 外型尺寸· 轴距:3103 mm · 长度:5163 mm· 宽度不含后视镜:1998 mm · 前轮胎尺寸 · P275 / 40YR22 · 后轮尺寸(英寸)· 后轮胎尺寸 · P315 / 35YR22