盈利仅1实体生鲜零售面临的经营痛点及对策

　　现存生鲜电商平台超4000家，仅有1%盈利，4%盈亏平衡，88%亏损，7%巨亏，生鲜电商平台竞争异常激烈。据中国连锁经营协会资料，2019年，有的生鲜零售商依靠资本速度崛起，有的不堪客流量骤减与高成本损耗火速闭店退出。面对这次新冠疫情的＂大考＂，实体生鲜零售，有＂危＂，也有＂机＂。
　　实体生鲜零售面临的危机
　　1、冷链物流效率低下，高成本高损耗
　　仔细探究可得，疫情期间生鲜电商的危机也是其持久性备受吐槽的＂诟病＂。从供应链方面看，在生鲜领域中强大的供应链能力（冷链物流）是压舱石。
　　而从预冷、包装、仓储、运输、监控等整个冷链运输流程是极度重资产运营，一方面由于我国冷链产业较为落后，基础设施不足，恒温、监控效果不佳，成本高居不下；另一方面，冷链产业缺少秩序，上游缺乏标准化管理且冷链物流附加值低，盈利能力不足。
　　最后，目前生鲜平台解决物流问题，大多采取自建物流和外包物流，而自建物流面临＂最后一公里＂难以标准化和成本高，外包物流往往出现＂断链＂问题，损耗率高达37%。
　　2、运力与时效不匹配，仓储模式各有千秋
　　从运力配送方面看，生鲜电商因其年轻人受众强调＂快＂字，配送时效是消费者选择电商平台的重要维度之一，往往追求＂一小时送达＂。疫情期间，由于需求大增，出现了平台运力与时效的不匹配。究其根本与生鲜电商的仓储模式有关，现有市场主要模式包括前置仓、社区门店、以及店仓一体化。
　　每日优鲜、叮咚买菜等平台采用通＂分布式囤货+短半径运输＂模式，前置仓模式虽满足了目标人群的即时性购物需求，但伴随着丧失线下店可触达客流及产品可视化真实性，另外从产地、分拣中心、各前置仓点最后送达消费者手中，整体配送成本极高且损耗高。
　　苏宁小店、京东到家等采取＂前日下单，次日自提或配送＂的社区门店模式，虽缓冲了即时配送的仓促体系、运力压力，保证了食材新鲜和损耗，但自身特点也决定了更适合二线及以下城市，和一线城市即时性、不定性需求不匹配，也就失去了大部分生鲜电商深度客户群。
　　盒马鲜生、永辉超级物种等采取＂店仓一体化＂，开创了＂线上配送到家，线下体验式购物＂的＂大型卖场+海鲜＂模式，这种模式对单店面积要求较高，普遍在2000平米以上，海鲜商品的消费集中在一二线的中高净值用户，零售业关键指标坪效表现不佳，盈利模式仍在探索，诸如盒马生鲜2018年对外宣称坪效超5万，而2019年5月三江购物发布公告显示，浙海华地（原盒马在浙江的加盟商）持有的盒马鲜生平效约为1.3万，2018年浙海华地净利润-2349.14万元，共4家盒马门店。
　　3、疫情期间订单增量的背后，商品品质容易被牺牲
　　粮油米面菜等商品中，只有菜是最难＂囤＂的，其中尤以青菜最难＂囤＂，放几天可能就没办法食用。对于经常在家做饭的人来说，他们对于青菜的新鲜度要求非常高，他们现在买菜确实没那么容易，但并不代表他们能够忍受青菜的品质也随之下降。
　　而平台上的订单量突然暴增，他们的物流配送、仓储等处理能力会出现欠乏，很难跟平时一样精心确认菜品的品质，此时，平台更加关心配送效率而不是商品品质。
　　在高效率的思维决策下，商品品质只能被牺牲。同时在＂反正不愁卖＂的局面下，有些平台对于商品品质就更不在乎，大不了让用户投诉赔钱就是，但又有多少人会因此去平台上投诉呢？只要没投诉，平台就赚了。
　　危是共同的，机是自己的
　　如何提升数字化能力
　　1、解决冷链物流效率低下：数字化升级，苏宁、京东、阿里多方角逐
　　随着冷链需求的增强，标准跟进的速度也在加快，5月，中物联冷链委牵头起草的《食品冷链末端配送作业规范》（WB/T 1104-2020）行业标准正式发布，于2020年6月1正式实施，规定了食品冷链末端配送的基本要求和作业要求，适用于对食品冷链末端配送的作业与管理。此标准的发布弥补末端配送环节规范的空白，从技术层面、操作层面有标可依，使冷链末端配送行业规范、快速、稳妥的发展。
　　目前我国的冷链物流还处于初级发展阶段，未来应该做好物流设施设备的升级改造和冷库改造；尤其应提高信息化水平，用大数据保障食品全流程可追溯；要将关于冷链、食品安全的各类国家标准、地方性标准等坚决贯彻执行下去。
　　随着冷链+互联网、大数据的应用，冷链效率不断提升，冷链产业也在加快升级，冷链行业劣币驱除良币的现象将会不断改善。
　　得益于大数据、云计算、智能硬件的应用，在＂数据＂的驱动下，冷链物流系统的思维、感知、学习、分析决策和智能执行能力不断提高，从而实现物流场景数字化、整个供应链内元素相互连接、供应链相关的决策将更加自主智能。
　　国有企业近年积极参与多起冷链投资交易活动，成为市场上崭露头角的新晋开发主体。在华南地区，以越秀集团、广弘控股、招商局集团、光明乳业、中国铁路及深农集团等为首的国有冷链物流企业，通过布局全国综合物流中心、整合冷链上下游资源及运营冷链物流园等多元化方式，成为市场上备受瞩目的新力量。
　　作为看好冷链行业发展的新生力军，越秀冷链物流经营拓展部经理林伟华分享，冷链物流市场需求总量近年呈现持续上升的趋势，2018年全国冷链物流需求总量高达1.89亿吨，同比增长超过22%，冷链相关产品销售总额突破47000亿元。越秀冷链物流看好市场发展前景，积极设立现代化城市配送型冷库、应用物联网及区块链等新兴技术，为冷链项目提升＂造血＂功能。
　　冷链物流建设提速，多方竞逐下挑战仍存。
　　从去年12月至今，京东物流已经接连推出了冷链运输服务＂京东卡班＂、B2B核心产品 ＂冷链城配＂以及首个平台化产品冷链整车。
　　今年4月，京东物流还正式对外发布京东云冷链计划；6月12日，京东物流则首次对外开放冷链仓、冷链分拣中心。按照规划，今年年底前，京东冷链仓计划增加至48个。
　　今年5月份，阿里巴巴集团旗下驯鹿冷链与中和澳亚（天津）实业有限公司举行了战略合作签约仪式，阿里巴巴冷链项目正式落户天津市静海区。
　　合作达成后，中和澳亚现有的冷链物流体系将并入菜鸟的整体冷链物流体系中。驯鹿冷链计划在中国建立50个大中型专业生鲜冷链仓库，布局100条生鲜冷链运输干线、1000条运输支线及冷链短驳。
　　此外，顺丰也在日前与深圳前海粤十信息技术有限公司签订战略合作协议；双方计划开展供应链管理平台与冷链物流平台的数据无缝对接项目合作，为传统冷链物流市场加持＂互联网+＂思维，为冷链仓储管理系统及B2B电子商务平台做好物流配送服务衔接。
　　另一方面，苏宁物流的冷链仓覆盖范围也在进一步扩大当中。
　　可以看出，未来几年，我国的冷链物流仍将保持较快的发展速度。在发展的同时，冷链运输率低、市场集中度低、人均冷库容量偏低；以及冷链人才短缺和标准化难等痛点都将随着数字化的步伐一一解决。
　　2、解决运力与时效不匹配：升级生鲜配送系统，力求即时配送
　　以鲜润家为例，鲜润家的各地门店，每天通过城配公司提供的手机订货商城下单，订单自动汇总。以前，这项工作需要专门配备一个文员，每天和门店对接订单，再汇总成表格，对接采购和仓库。
　　采购环节，采购员通过系统随时汇总订单需求，创建采购任务，不再需要被动等待订单文员的汇总数据，也不再需要和仓库、财务对接自己的采购单据，因为这些单据会通过系统自动推送。
　　分拣环节，在以前对于鲜润家而言，不但效率低，容易出错，财务核算也非常麻烦。
　　鲜润家的门店，有自营及加盟。加盟门店需要预存3万元订货金，每次订货从中扣减。财务人员需要为每个门店管理订货金的使用情况，门店自己也要有明细用于对账。
　　门店每次下单之后，财务人员需要按下单金额进行扣减，但分拣环节会造成实际配货数量和下单数量并不一致，所以，财务人员每天还要逐一核实每一张订货单，每一个商品的下单数量和送货数量的差异，核对工作十分繁重且容量出错。
　　2018年11月，鲜润家与悦厚携手，对仓配部门升级，成立独立核算的城配公司，既服务于连锁门店每日订货配送，也对外提供配送服务。
　　使用悦厚生鲜配送系统，不但分拣变得高效，一个人能完成以前几个人的活，在财务方面，可以为每个门店预充值，门店收货后，系统依据收货金额自动扣减，并保存所有环节的数据供财务核查，往来结算十分轻松，数据精准无误。
　　悦厚生鲜配送全流程管控系统，完全符合生鲜行业的特性。
　　接下来，鲜润家还打算将仓配系统和悦厚新零售系统互通，门店既是零售场，又是前置仓。周边1公里半径的商户和居民，可以通过手机下单，订单通过仓配中心完成采购和分拣，配送到门店。客户到店取货或者门店送货上门。
　　3、百花齐放下如何脱颖而出：实时在线的数字化门店+线上获客能力升级，小门店的崛起
　　（1）数字化门店，社区生鲜店的新机遇
　　平均门店面积不到150平米的社区生鲜店＂妙生活＂通过4年时间，跑通和验证了社区生鲜店＂新零售＂模式可行，并准备加速扩张。
　　妙生活创始人、CEO邹志俊表示，这样100多平米的社区小店，每天订单800-1200单，其中线上线下订单各占一半，月销售额过100万人民币。据了解，妙生活2019年门店数量目标是开到300家门店，年销售额突破20亿。2020年，目标是1000家。
　　妙生活门店的订单来自线上和线下。在门店里，不只来买菜的消费者，不时穿梭2-3个穿着橘黄色妙生活T恤衫的店员，他们在拿着单子拣货，快速送到门店后部的处理空间，由线上订单处理员在电脑前快速检核后，会有配送员提着货品，走到门外的电动车上，送货到家。
　　面对新到店客户，收银员会推荐下载推荐App，享受29元就可以30分到1小时送货到家（非App用户是100元送货）。同时，＂妙生活＂笃行的一个重要原则是，线下即时配送团队全部自营。截止到2018年7月，＂妙生活＂拥有超过300个自有骑手。邹志俊预计，到2020年，这个团队将达到5000人以上。
　　在邹志俊看来，新零售企业能够把＂自有即时配送＂整合到体系里，降低运营成本，是一个重要的新零售能力。比如，＂妙生活＂布局的社区生鲜便利店+即时配，要做到最低成本的服务稳定，必须要一体化设计，拣货和配送密切合作，店内打包加履单优化，绝对是一个技术性问题。
　　＂妙生活＂与普通社区生鲜店还有个很大的不同是，它是一个在线化的连锁门店，包括人、货、场。所有的运营数据实时在线。通过线上线下ERP一体化，生鲜商品标准化，数字化管理，＂妙生活＂本身就是个有线下流量入口的，全渠道的生鲜电商，或者生鲜新零售商。
　　这样原生的线上线下系统一体化的新零售业态，运营效率会更高。比如，订货准确性，库存周转准确性都会更高，库存数量实时同步，从而让客户在任何渠道的购物体验所见即所得，交付性准确性高，体验更好。
　　与之对照的是，现在很多传统超市通过外卖平台拓展线上订单，由于超市库存和外卖平台的系统无法实时同步，经常出现客户购买缺货，给客户体验带来很大影响。
　　据了解，盒马鲜生的最核心竞争力之一是融合所有业务的后台一整套数字化系统，涵盖从生产计划、供应链、销售及售后的全过程，实现管理固化，也形成其行业壁垒。
　　对＂妙生活＂来说，门店数字化系统会支撑门店提供实时数据，高效和精确运作，打破同质化竞争，支撑规模化拓店，也让管店更容易。这套基于消费者的数据驱动的系统，与线下门店通常基于盈亏来定制系统的理念是有本质的区别。
　　目前国内的社区生鲜界的新连锁店，包括谊品生鲜、生鲜传奇都在进行互联网化改造，自我研发系统。但是，从企业DNA，尤其是运营理念，到团队，落地，会是一个比较艰难的蜕变过程。
　　（2）提升线上获客能力
　　＂妙生活＂线上的获客能力，体现了对移动化时代流量的管理能力。
　　妙生活的门店承担四个作用：即时购买体验的线下门店；线上订单的线下流量入口；线上订单仓储的前置仓；品牌效应影响和运营周边社区会员。
　　在＂妙生活＂现有门店，线下销售和线上销售的比例各占一半。这样下来，妙生活大部分门店的年坪效达到10万+；是普通夫妻店至少3倍到5倍。
　　在邹志俊看来，线上流量就像一个金矿，但需要线下底盘（门店和扎实运营）配合，否则无法挖出金子。线上流量需要线下能力的有效承接，才能实现高效转化。
　　总结下来，＂妙生活＂找到了一个新零售的社区生鲜连锁店成功的能力架构：一个实时在线的数字化门店+线上获客能力+即时配送能力=打赢未来的社区生鲜店。
　　＂妙生活＂所体现的价值：提供更高性价比产品和服务给用户，包括用户体验的优化，线上线下无缝购买；运用效率的提升，实时在线的数字化企业；成本的节约，高效运营，给零售企业和用户带来的付出减少。
　　4、充分利用数字化，丰富智慧零售消费场景
　　以数字化入手，丰富智慧零售消费场景，也是从众多品牌中脱颖而出的一个方向。
　　以苏宁为例，苏宁小店社区店以＂生鲜+快消＂品类切入，从社区场景需求出发，通过从日常购物到便民服务的社区消费链条延伸，掌握社区场景消费的入口，这也成为苏宁小店作为泛生鲜零售新物种的核心价值所在。
　　就苏宁小店的整体业务模式而言，其最为突出的特征在于对传统便利店进行O2O赋能：以＂双中心+三大场景定位＂为内核，根据用户行为特征锁定用户所在场景，并通过供应链优势将上述场景打通。O2O模式本质上是消费升级的体现，其核心价值在于提升消费的便利程度。
　　苏宁小店通过线上线下双中心运营模式，将线上线下渠道有机融合，并通过对用户场景的定位提供针对性解决方案，实现便利店业态功能价值的提升，更好地满足消费者需求。
　　就三大场景定位而言，根据用户所处消费场景的不同分别提供解决方案。其中，在1公里范围外主推苏宁易购精选商品，1公里范围内主推小店商品+易购精选，店内主推小店商品。通过苏宁供应链优势满足用户在不同场景下的需求。
　　即将上线的苏宁菜场功能，将以蔬菜、鲜肉、豆制品、活鱼（现杀）等生鲜商品为主，针对的是城市居民生活节奏加快、买菜难的痛点。
　　消费者只需在APP界面上当天预定，即可在第二天到居住地就近的苏宁小店自提预定的商品。这种先销后采的预售模式，保证了新鲜菜品能够在24小时内，从生产基地直达居民餐桌，既绿色环保，又让居民能够一键点击、一次采购即满足迅速填满菜篮子的需求。
　　苏宁小店的菜场计划，最吸引城市居民之处，就在于其货品的新鲜和配送的高效率。依托苏宁自身强大的供应链体系，苏宁小店能够在每日清晨完成生鲜菜品的采摘、清洁等处理，当天傍晚就能配送到分布全国各城市的5000家苏宁小店，消费者只需下班后去距离自己最近的苏宁小店提货即可。
　　结语
　　危是大家的、机是自己的，未来实体生鲜零售的模式是什么？业态是什么？如何从危机中寻找机遇？
　　随着网络零售的日益发展，生鲜电商行业也从传统的生鲜模式突破出来，陆续出现前置仓、店仓一体化、社区拼团、门店到家、冷柜自提等新模式，现阶段生鲜电商行业多种商业模式并存，竞争愈发激烈。
　　众多模式中唯一不变的是，提高商业效率和效益是未来实体生鲜零售行业发展的本质，而加快企业数字化能力建设是关键引擎，即注重在＂人、场、货＂三方面的产地共同体、供应链与冷链运输、运力与时效的即时匹配、深度数字化会员体系等能力。
　　Ps：冷链物流方面，可以借助数字化进行升级，对现有痛点一一拔除，但仓储模式的多样性，目前还没有哪一模式被证明是绝对的优选，对于前置仓、仓店一体化、冷柜自提等仓储模式，你认为哪个模式会在未来脱颖而出，成为目前市场最优选？评论区说出你的看法。