ofo押金已无退，哈啰年卡应无恙

　　7月底，微博和微信等里面都在转发ofo共享单车创始人戴威升级当奶爸的图片。看到这个信息，怎么说呢，第一反应是我的押金到现在还没退，也不指望能退了！不管怎么说，孩子是无辜的，现代社会，不能搞父债子还那一套封建社会的东西。因此，还是祝孩子健康快乐成长。当然，等孩子懂事后，如果能从小立志，父亲欠下的债自己一定会帮着还，那应该又是一个新的励志故事！
　　如果，戴威能够像尽责到底的贾跃亭或者负责到底的罗永浩那样，能够把搞没得押金还上，那就更好不过了。
　　如今，在市区几乎已经看不到ofo单车的身影了，取而代之的是美团、哈罗、青桔这些。因此，当前两天我路过一片小竹林的时候，见到一辆废弃的ofo单车，还是觉得很有些感慨，有一种＂大隐隐于市，小隐隐于林＂地感慨。这辆单车，看车况还是可以的，如果家里有点地方，还真想弄回去收藏用，也可以适当解押金不退之痛。但终究还是放弃了，毕竟，车锁的还是挺严实的！
　　虽说有了ofo共享单车押金不退之痛，但是作为城市最后一公里的代步工具，平时蛇叔还是用得比较多的。特别是今年随着新冠肺炎疫情的出现，以网购、外卖为代表的线上交易的量激增，已经明确感觉到这几个月城里的配送人员也增加不少，各类电瓶车、三轮电动车穿梭在各类机动车辆之间，城市公共交通的拥挤也开始越发厉害。因此，平时短距离出行，骑单车还是要方便快捷很多。因此，没有了ofo之后，还是在用其他的共享单车，而且出于习惯因素，目前只用哈啰单车。
　　现在的共享单车，在运营模式方面，已经充分吸取了当初的经验教训，在收费模式上，推出了各种期限的次卡，往往期限越长，单次骑行的费用就越低。这种策略可以吸引一些黏性较强、频次较高的用户充值期限相对更长的套餐。所以，蛇叔虽然已经有了ofo的押金之痛，但是想想目前的共享单车在运营管理方面已经成熟多了，也进入了比较良性的运营阶段，因此，坚信期限长一点不会再出现ofo单车那样押金打了水漂的情况。于是，在季卡快到期的时候，不失时机地抓住了哈啰的优惠活动充了年卡。
　　自从充了年卡之后，每天只要没有骑行几次，都会觉得亏了！这似乎有点＂书非借不能读也＂的意思。
　　当成为年卡用户之后，随着使用的频率提升，打开APP进行扫码的次数增加，对于APP内的其他运营的东西，也就开始容易挑毛病了，这也就是所谓的审美疲劳问题吧。说是挑毛病，其实主要是对于APP里面的一些购卡骑行的优惠信息有些不满意，总觉得这类优惠信息，要么是力度不如自己充的年卡的单价，显得有些鸡肋。要么就是觉得在使用的时候，时不时的弹出这么些优惠信息有点＂扰民＂。毕竟是年卡了，就算有更便宜的套餐，我想我还是很难继续充值购卡的。不管怎么样，期限太长，不确定性就更大，可能引发的损失就更大。
　　因此，还是期待哈啰单车的产品运营人员，能够针对不同期限的用户，更加精准有效地推送合适的信息，从而避免骚扰用户的情况出现。或者，在快到期的前几个月，再来推送这类优惠信息。
　　最后，也希望哈啰单车这些企业的经营能够越来越好，ofo押金已无退，哈啰单车年卡应无恙！
　　【文/笨手蛇，转载请获得授权】