花最少的钱,买到最好的产品,这是我们每个消费者所期望的。汽车市场竞争愈演愈烈,汽车的价格也在市场法则的影响下一步步下跌,买车这件事放以前对大部分人来说遥不可及,如今只要努努力梦想还是可以实现的。 君威属于别克旗下热销车型了,它的风头甚至盖过了旗舰车型君越,很多年轻人喜欢,大多是因为君威看起来更加运动年轻,君越则太过商务。前几天一朋友告知君威目前优惠接近5万,着实有点惊讶到我了,而且贷款的话价格还可以再谈,综合落地也就十五六万的样子。要知道现在国产品牌吉利星瑞、长安CS75 PLUS落地价也差不多如此了,君威好歹也是合资品牌。 相比前几代老款君威,全新君威设计的确年轻,车身都做了加长加宽,目前尺寸为4904/1863/1461mm,整个车看起来更加修长。2022款全系标配了LED远近光灯源,比起以前精英版配的卤素灯好看太多。 前脸采用了别克家族式飞翼设计,中网变化比较大,不过个人还是喜欢2019款蜂窝中网,觉得更上档次。不过好不好看是一方面,至少可以快速区分和威朗、英朗的区别,老款君威被很多人吐槽不显大,看起来跟威朗一样。 考虑到家用的皮实需求,采用17英寸固特异轮胎,抗磨耐操,轮毂花幅样式还是可以的,不过一眼就可以看出和652T车型设计的不同… 尾部设计有点小翘臀风格,线条感比较丰富,扁口的双出排气,实际是左侧单出,不过这样的设计还是能唬住人的。 内饰设计极为简约,米白色内饰虽说不耐脏,但是确实显档次。环抱式座舱,手经常触及到的地方还是软性材质。前挡台用料略硬,按键排档不太喜欢,但是的确省出不少储物空间。 座椅厚实支撑性不错,后排空间表现虽不如迈腾、雅阁,但是家用足够了,况且君威中间地台没有高高凸起,坐三个人是没有什么问题。中间座椅鼓起较高,并未配备头枕,长途乘坐还是影响舒适性。 动力方面有1.5T和2.0T两种动力版本选择,性能表现差距较大,预算充足建议一步到位直接2.0T,1.5L排量小涡轮表现也是完全够用的。匹配的都是通用9AT变速器,稳定可靠和平顺性比起以前的6AT要好太多,不过起步或低速还是有迟滞和顿挫感。自动挡车对于新手来说还是比较好上手,并且新君威的油耗优化控制表现不错,1.5T车型普遍8.1L左右,即使2.0T车型油耗也10L左右。 总结:别克君威价格下探,已经和合资紧凑级、国产车争夺入门市场,综合性价比还是非常不错的,很多人担心美系高油耗、小毛病多,目前技术水平大可不必。如果注重保值率的,这车可以忽略。#全民说车——汽车内容创作季#