美退出巴黎协定时，大众中国在进博会上坚决脱碳

　　2020年11月5日，大众汽车集团（中国）携大众汽车、奥迪和保时捷三大品牌旗下8款纯电动车型，亮相第三届中国国际进口博览会，展现集团低碳未来的愿景。
　　大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示：＂共塑低碳未来是我们全球战略的核心。集团承诺将与合作伙伴一起，在2050年之前实现碳中和。鉴于此，我们十分赞赏和欢迎中国最新提出的于2060年前实现碳中和的愿景。对大众汽车集团而言，碳中和愿景的实现不仅局限于电动车型阵容的快速扩充，还涉及从原材料供应、到产品生产直至产品生命周期结束的整体脱碳。＂
　　大众汽车集团（中国）CEO冯思翰
　　作为进一步助力中国可持续发展承诺的一部分，集团全新企业社会责任举措——大众汽车集团（中国）公益林项目亮相本届博览会。公益林项目将于 2021年正式启动，并在未来10年内在中国北方10个生态脆弱的 地区开展植树造林。公益林将支持降低气候变化对当地生态造成的威胁，并为当地创造更多就业机会。
　　据悉，项目造林面积约4000万平方米，相当于大众汽车集团（中国）所有工厂占地面积的两倍。2031年前，大众汽车集团（中国）公益林项目将覆盖内蒙古、宁夏、青海、甘肃及新疆。
　　大众汽车集团将于2020年至2024年期间投资150亿欧元，以加速其在中国的电动化布局。
　　电动化攻势已成为大众 汽车 实现碳中和目标的核心战略。更长的续航里程以及完善的充电设施，将推动电动化出行的大规模普及。集团正与中国的合作伙伴共同努力，为客户提供便利、环保的电动汽车充电解决方案。
　　大众汽车集团与星星充电、一汽集团以及江淮汽车联合成立的开迈斯新能源科技有限公司，将为中国消费者提供私人充电墙盒，并布署拥有竞争优势的公共直流充电站网络。
　　目前，开迈斯已在北京、成都和深圳三座城市的黄金地段布局了40座超级充电站，该公司还计划于年底前在全国16座城市建立共计 255座充电站，包括1800个双枪直流充电桩。
　　大众汽车乘用车品牌推出基于MEB平台打造的纯电动ID.家族，在集团的电动出行战略中发挥着重要作用的同时，朝着碳中和的未来迈进。
　　在本届进博会上，大众汽车品牌展示了ID.家族在中国市场的首批车型 ——一汽 -大众的ID.4 CROZZ和上汽大众的ID.4 X它们将于 2021年年登陆市场。这两款纯电动SUV 采用全新的电子架构，通过智能在线服务和先进的驾驶辅助系统，提供全面数字化的体验。大众汽车品牌ID.家族车型将在2023 年扩充至8 款。
　　本次奥迪携旗下最新量产电动化车型Audi e-tron国产版，Audi e-tron Sportback以及Audi Q4e-tron概念车亮相进博会，这些e-tron 家族车型代表了奥迪全力推进碳中和的决心与承诺。
　　至2025 年，奥迪将在全球范围推出30 款电动化车型，其中20款为纯电动车型。至2024年，奥迪将在华投产首款基于PPE 高端电动车平台的车型，进一步推动四环品牌在全球最大汽车市场的转型。
　　以＂电驰 神往＂为主题，保时捷品牌展出了将保时捷带入跑车新纪元的后驱版Taycan、Taycan4S，以及第一台纯电动赛车99X Electric，并通过充满乐趣的互动环节，彰显保时捷与生俱来的赛道基因和品牌致力于实现从赛道到公路的＂零＂碳排放。
　　保时捷以成为全球最具可持续发展力的豪华跑车制造商为目标。到2025年，保时捷计划交付的车辆中将有一半是新能源车。