货拉拉被曝聘请保荐人，却辟谣没有上市时间表，但已融资8轮

　　货拉拉到底上不上市？
　　作者 | 高远山
　　编辑 | 李逸明
　　来源 | 野马财经
　　货拉拉又出上市传闻。
　　10月25日早间，腾讯新闻报道， 货运平台货拉拉，近期确定聘请建银国际及美银等为其赴港上市的保荐人，可能最快将于月底在港提交上市申请。
　　但随即， 该新闻遭到货拉拉否认 ，表示公司持续关注资本市场，但暂无此计划。建银国际则不予置评。
　　这并非是货拉拉首次传出上市传闻。 今年6月，便有媒体报道称，货拉拉已秘密提交在美IPO申请文件，拟筹资10亿美元。 货拉拉的回应与这次如出一辙，＂公司持续关注资本市场，但是没有具体的上市计划和具体上市时间表。＂
　　货拉拉真的没有打算上市吗？根据爱企查显示，今年1月货拉拉完成15亿美元融资，融资轮次为＂F轮＂，加上这次融资， 货拉拉已经完成了8轮融资。8轮融资后，货拉拉的估值已经高达650亿元。 这么高的估值，在烧钱的同城货运领域，不上市的话，还有多少融资空间？
　　来源：爱企查
　　8轮融资，估值650亿元
　　货拉拉成立于2013年，成长于粤港澳大湾区，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。 截至2021年5月，货拉拉业务范围已覆盖363座中国内地城市，平均月活司机62万，月活用户达到800万。
　　2015年开始，中国同城货运网络平台的交易量以20%的年增速狂奔，在2019年达到496亿元。第三方智库Analysys数据显示，2020年，整个同城货运市场规模超万亿元，且增长率逐年放缓。可以看出，网络平台在同城货运领域的渗透率还很低，但取代传统模式的进度在加快。
　　来源：前瞻产业研究院
　　作为同城货运网络平台领域龙头，货拉拉市场占有率超过50%，地位稳固。2015年至今，货拉拉进行了多达8轮融资，融资金额和估值一路走高。 今年1月，货拉拉完成F轮融资15亿美元，估值达100亿美金（近650亿元），相较天使轮5000万美元的估值翻了200倍，红衫、高瓴等知名VC/PE保驾护航，且E轮和F轮融资间隔不足一个月，足见资本的热情。
　　直到今年2月，一起＂货拉拉女乘客坠亡案＂将货拉拉推上风口浪尖，而事件发生至今，货拉拉也再未进行融资。
　　货拉拉女乘客坠亡案
　　今年2月6日，距离除夕夜4天，这天，两个家庭的命运被改写。
　　一位23岁的女生车某某在货拉拉平台预约搬家货运服务。在前往湖南长沙的新家路上期间，车某某还在群里与同事好友聊天，仅6分钟后，司机便报警称车女士跳车自杀。 除夕夜的前一天，车女士经抢救无效不幸离世。
　　值得关注的是，根据司机笔录， 车某某跳窗时车辆曾三次偏航，而司机解释自己偏航的原因是不懂导航软件操作，该事件立即引发热议 ，在货拉拉官微下方，大量网友对平台提出质疑和批评。也有网友称司机选择的路线没有明显问题。
　　来源：罐头图库
　　直到今年9月10日，该案宣判。
　　涉案司机周某春自2月23日被拘199天后，于9月10日被判处有期徒刑一年，缓刑一年。周某春当庭表示服从此判决结果，不申请上诉，随后被保释回家。
　　而随着宣判，事件详情也浮出水面。
　　2021年2月6日下午3点，周某春通过货拉拉平台接到了车某某的搬家订单，总费用51元，其中车某某支付39元，平台补贴12元。
　　5个小时后，也就是当日晚上8点多，周某春到达车某某所在小区。两人见面后， 司机提出是否需要付费搬家，车某某拒绝，自行15次从1楼将行李及其宠物狗搬至货车，司机周某春心生不满。
　　在车某某搬运期间， 司机多次催促，并表示按照平台规定，等待超过40分钟将额外收取费用。车某某未理会。 在搬家途中，车某某坐在副驾驶上，未系安全带，司机并未提醒。途中再次提出可提供付费卸车搬运服务，车某某拒绝。司机更生不满。
　　于是，司机周某春通过货拉拉APP抢接了下一单， 为节省时间，周某春更改了行车路线，自行选择了一条相对省时但较为偏僻的路线。 货拉拉APP导航路线总里程11公里，需用时约21分钟。周某春选择的偏航路线总里程11.5公里，但少了4个红绿灯，可节省4分钟左右。
　　车某某发现司机周某春偏离导航路线并驶入偏僻路段,多次提示偏航，司机周某春或不理会或态度恶劣。 车某某心生恐惧，并把头伸出窗外要求停车，周某春仍未理会。 之后，车某某起身离开座椅并将身体探出车窗外后，周某春未及时制止，也没有紧急停车。
　　随后，车某某从车窗坠落。周某春遂停车，并拨打120急救电话和110报警电话。
　　野马财经制图
　　案发后， 货拉拉公司向车某某父母支付了医疗费、丧葬费等费用。
　　法院审理认为，被告人周某春作为货拉拉平台的签约司机， 因等候装车时间长且两次提议收费搬运服务被拒后心生不满。 其违背平台安全规则，既未提醒车某某系好安全带，又无视车某某反对偏航的意见，行车至较为偏僻路段，导致车某某心生恐惧而离开座位并探身出车窗。周某春发现了车某某的危险举动后已经预见到车某某可能坠车，但轻信可以避免，未及时采取有效措施以致发生车某某坠亡的危害结果。
　　当天，周某春妻子李女士前往看守所接丈夫，刚接到周某春时，＂他看起来有些想哭。＂李女士告诉封面新闻，记得丈夫激动地向看守所工作人员介绍了来接他的亲戚们的身份，还和来接他的妹妹拥抱。从看守所出来后，周某春去剪了头发、洗澡，全身都换了新衣服，在9月10日晚11时左右回到家中。
　　货运安全性问题何解？
　　一个成立8年，在行业占据绝对龙头，估值超600亿元的明星公司，为什么无法对其主要业务场景的安全性做出保障？
　　在黑猫投诉上， 货拉拉累计被投诉7801次 ，搬家用户和司机都提出诸多问题，用户端包括私自加价、货物损坏没有赔偿等，司机端包括不退保证金、乱扣服务分、派单倾斜等。
　　来源：黑猫投诉
　　这倒也不是货拉拉一家的事。关于同城货运行业的投诉屡见不鲜， 司机服务态度差、丢件、漠视安全等问题存在于整个行业。还有网友表示，自己曾在搬家过程中，给平台付款后，又遇到了司机额外收费，提供的服务也和此前约定的不一致。
　　2019年12月，一用户反映称快狗打车存在安全问题，平台虽声称不允许跟车，但不限制用户跟车，一旦出事，平台不负任何责任。该投诉最后以快狗打车官方道歉，修改宣传内容解决。
　　来源：黑猫投诉
　　实际上，货运机动车是禁止载客的，货车载人是严重违反交通规则的行为，交警有权当场对违法驾驶人进行安全教育，并对其处500元以上2000元以下的罚款，并且扣6分，如果需要运载工作人员，需要做好工作人员的安全措施。
　　物流运输巨头满帮集团旗下运满满被司机投诉，称运满满司机贷存在高额利息，且存在暴力催收。而用户方面则投诉运满满存在包庇司机乱收费、拿假发票报销等问题。
　　来源：黑猫投诉
　　物流行业专家杨达卿表示，城配物流平台或可逐步借鉴网约车的做法， 在车辆内安装相应的音频或视频监控，有利于平台企业强化服务C端客户物流的透明管理，也利于监督司机不规范行为，是有可行性的。 同时他指出，互联网+同城货运是新兴市场，加之涉及搬家货运多是非标准化服务，目前还没有相关安全运营标准。
　　满帮已上市、快狗在路上
　　货运行业不只有货拉拉，另外两位巨头满帮集团和快狗打车近日在资本市场也是动作频频。
　　6月16日，满帮集团向美国证券交易委员会递交更新后的F-1招股说明书（即红鲱鱼版）， 6月22日，满帮集团以＂YMM＂为证券代码正式在纽交所挂牌上市，提前锁定＂数字货运第一股＂。
　　截止美东时间10月23日，满帮集团报收16.46美元/股，总市值达到178.8亿美元。
　　满帮集团由运满满与货车帮于2017年合并而成，是一家智能运力平台、智慧物流服务商，致力于通过大数据与人工智能降低货车司机的空驶率、提高货运效率，打造一个连接人、车、货三个维度的超级数据平台。
　　来源：官网
　　在过去两年，满帮集团收入分别为人民币24.73亿元及25.81亿元。 值得关注的是，基于非美国通用会计准则（Non-GAAP），截至2020年12月31日，满帮净利润为2.81亿元，成功实现扭亏为盈。
　　此外，在2020年，满帮集团完成运输订单7170万笔，总交易额1738亿元。2020年第四季度， 货主月活达到130万 ，较上年增长42.2%，毛利率也在不断增长，从2019年的44%上升至2020年的49%。
　　目前，满帮已经初步构建了一张覆盖全国的货运网络。截至2020年底， 满帮业务已覆盖全国超过300座城市，线路覆盖超过10万条，高度密集的全国线路网形成巨大的网络效应。
　　快狗打车母公司58 Freight也已于8月27日向港交所递交了《招股书》，再次向资本市场发起冲刺。
　　58 Freight为线上同城物流平台，主要包括中国内地的快狗打车和亚洲其他国家和地区的GOGOX。根据全球增长咨询公司＂弗若斯特沙利文＂的资料， 按2020年交易总额计，58 Freight是中国内地第二大线上同城物流平台，也是香港市场领导者。同时按2020年交易总额计，中国内地和香港合计约占亚洲线上同城物流市场的68%。
　　来源：官网
　　《招股书》显示，58 Freight 2018年至2020年以及2021年4月30日止四个月， 营收分别为4.53亿元、5.49亿元、5.3亿元和1.93亿元。亏损淨额分别为10.7亿元、1.84亿元、6.58亿元和2.53亿元，相加约为21.65亿元。
　　＂主要由于我们的同城物流业务尚处起步阶段，我们已进行大量投资以推动业务增长，我们认为，要实现业务的增长，建立强大的竞争优势是必要的。＂58 Freight在《招股书》中表示。
　　在 用户和司机方面，截至2021年4月30日，拥有约2480万名注册托运人及450万名注册司机。
　　从股权结构来看，58 Daojia为第一大股东，直接持有总股本的约51.2%，而58同城、Nihao China Corporation及Trumpway Limited共同控制58 Daojia约77.5%的投票权，姚劲波又为58同城的实际控制人。
　　因此， 姚劲波 、Nihao China Corporation、58同城、Trumpway Limited及58 Daojia等被视为控股股东。 除此之外，还有淘宝中国持有13.09%，阿里巴巴通过淘宝中国、菜鸟和AHKEF共持有15.99%。
　　你或者身边的朋友用过货拉拉吗？使用体验怎么样？欢迎留言讨论。