自从有了5G，4G网速就越来越慢？

　　​随着5G的到来，很多人直观地感受到了4G的速度越来越慢，于是便怀疑：运营商会不会为了推广5G，故意降低4G的网速？
　　先说答案：运营商不会刻意降速，但5G的部署确实可能会影响到4G的网速。
　　1. 运营商是否愿意限速？
　　首先我们看看运营商有没有限速4G的主观意愿。
　　目前4G用户已达到峰值，绝大部分的流量是承载在4G上的，目前已占到全网数据业务的86%，妥妥的扛把子。
　　之所以用户感觉4G的速度越来越慢，主要就是因为4G的用户量多，数据业务中占用带宽较多的视频业务急速增加，网络拥塞导致。
　　而5G才刚刚起步，处于烧钱建网阶段。虽说早上八九点中的太阳代表着未来，现阶段5G用户还非常少，离赚钱远着呢，推广5G还都以打品牌为主。
　　因此，为了推广5G而限速4G是非常不划算的，除非运营商想不开跟钱过不去，没人愿意这么搞。
　　2. 5G的建设会怎样影响4G的速度？
　　那5G的建设会怎样影响4G的速度呢？这一切都要从无线频谱说起。
　　网速的本质是频谱资源的使用问题，只要可用的频谱不减少，网速就不会降。
　　那么这个问题就演变成了：5G会占用4G的频谱吗？
　　以中国移动为例，本来在2.6GHz上有60M的带宽，部署3个4G载波。之后在该频段拿到了供160M的频谱，其中100M用于5G。
　　但由于5G现在没啥用户，占着那么多带宽也是浪费，因此就共享了其中40M给4G用。这样一来，中移在2.6GHz频段上的4G实际可用带宽，达到了惊人的100M！
　　中国移动在2.6GHz的4/5G动态频谱共享（图片来自网优雇佣军）
　　于此同时，由于中移的5G主力频谱是2.6GHz，频率相对较低，实现连续覆盖压力小，不会再拿出一段4G低频去做5G补充覆盖，因此2.6GHz之外的其他4G频谱也不会减少。
　　目前三大运营商起步的5G网络架构都是NSA（非独立组网），这种架构会把一个或者多个4G载波用来做5G锚点来承载5G信令，5G用户也会优先接入锚点。
　　这样一来，相当于做锚点的4G载波上的部分资源被5G挤占，会使得该载波的4G速率降低。
　　目前中国移动的锚点选在1800MHz或者1900MHz，这两个频段上的4G虽有一些牺牲，但却在2.6GHz上得到了两个4G载波的补充，综合来看4G可用的资源还是增加的。
　　综上，由于4G的可用频谱变多，中移的4G速度不但不会下降，相反可能还会提升。
　　电信和联通的情况则有所不同。因为他们的5G主流频段是3.5GHz，这段频谱是5G专用的，即使网络完全空载，也没法共享给4G来用。
　　并且，3.5GHz的频率较高，上行覆盖受限，实现连续覆盖捉襟见肘，因此需要从原本的4G频段中拿出一段来做覆盖增强，导致4G可用频谱带宽的减少。
　　实际操作上，目前电信和联通使用1800MHz和2100MHz上的4G载波作为锚点，未来还会在2100MHz部署4G和5G之间的动态频谱共享来增强5G覆盖。
　　由此可见，对于电信和联通来说，部署5G是会占用现有的4G资源的，4G网络速度有所降低也就不奇怪了。
　　3. 4G限速的传言是怎么回事？
　　最后我们来看看去年5G刚刚推出时，网上盛传的某运营商对4G限速的传闻。
　　去年8月份的5G限速传言
　　其实，这里限制的速率叫AMBR（Aggregate Maximum Bit Rate，聚合最大比特率），也叫签约速率，就是该用户手机上所有应用加起来能达到的最大速率。
　　根据网上传闻，某运营商把4G的签约速率从原先的300Mbps降低为100Mbps，这样一来，原本理论上手机可以达到4G的峰值速率，现在只能达到三分之一了。
　　但理论速率是把整个小区所有的资源给一个人用，还要在没有丝毫干扰的情况下才能达到。实际上，日常使用中普通4G用户能达到几十兆的速率就已经很快了，100Mbps都到不了，更别提4G理论峰值300Mbps了。
　　运营商之所以这么做，主要意图也不是限速，而是要把4G套餐和5G套餐拉开梯度，彰显5G套餐的尊贵，引导拥有5G手机的用户切换到5G套餐。
　　毕竟，5G手机使用4G套餐：最高速率是只能100Mbps；而换了5G套餐之后，低档位300Mbps，中档位500Mbps，而高档位，理论上可享受1000Mbps的超高速率！
　　那么，你换不换？
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