芯片短缺是全球难题，也让传统燃油车的销售遇上了难以解决的困局。
　　数据显示，2021年9月，国内狭义乘用车销量达158.1万辆，同比下降17.4%，但反观新能源汽车方面则是另一番景象，9月新能源狭义乘用车销量达到33.3万辆，同比增长202.0%。
　　在普遍缺芯的情况下，绝大部分厂商销量同比都有不同程度的下滑，同比大涨90.2%夺得销量排行第七的比亚迪可谓一枝独秀。作为其旗舰车型的比亚迪汉，也以82.61%的同比增长和10248辆的单月销量强势回归万辆俱乐部，再次证明了＂国产崛起＂已成为现实。
　　近年来，国产新能源车在外观和产品力等方面迅速提升，逐步赢得了消费者的支持和市场的认可，而其中最引人注目的莫过于唯一一款能在豪华轿车市场正面对抗BBA的比亚迪汉了。作为一款成交均价超过25万的中高端车型，比亚迪汉一直以绝对的优势稳居中国品牌中大型轿车销量TOP 1，比亚迪汉和宝马5系更是成为唯二的9月销量破万的中大型轿车。
　　从新能源市场来看，汉车型也一直是绝对的销量大户，长期占据中大型新能源轿车市场TOP 1。2021年9月，汉也力压宝马5系PHEV和帕萨特1.4T PHEV等车型，荣获9月中大型新能源轿车销量冠军。
　　能有如此佳绩，得益于比亚迪汉的＂持续进化。
　　比如，8月份，汉通过推出506km版本的入门级车型，价格进一步下探至20万级区间，向传统合资车主流阵地发起冲击。9月，汉EV四驱旗舰型又加推了5G丹拿智能音乐座舱升级包，进一步巩固了其豪华智能的产品形象。新的升级包实现了5G速联、HiFi级定制丹拿音响、DiLink 4.0智能网联系统、双频定位导航技术四大升级，让汉的整体品质更上一层楼。
　　而最近，汉新推出了更符合年轻用户审美的＂极光蓝+金鳞橙/凝夜紫碳纤维＂新外观内饰配色，紧紧抓住了年轻用户的心。
　　【结语】：
　　随着国家新能源补贴政策的退坡，新能源汽车要开始与传统燃油车贴身肉搏。比亚迪汉以更优的智能豪华配置和蕴含无限可能的持续进化，延伸出更多的使用场景，力压传统燃油合资品牌同级车型。即便在＂芯＂危机之下，很多像比亚迪汉一样的新能源车型也在保持着稳步增长的态势，未来势必将进一步加速车市向新能源化转型的步伐。

魅蓝10手机发布，搭载国芯虎贲售价699元起魅蓝回归之后，发布了一系列的配件产品。如今，回归后的首款手机产品终于登场，定位入门的魅蓝10正式发布。魅蓝10采用一块6。52英寸全贴合水滴屏，搭载国芯虎贲与全新Flyme9lit智能家居单品丨智能锁中干电池和锂电池该如何选择？随着智能家居的发展，家中的门锁也在不停地变换着功能，由单一满足入户需求的机械锁逐步发展成为现在的智能锁，在安全性提升的同时也给我们的生活带来了更多便捷性的体验。今天我们就来聊一聊有用了3年的华为Mate20Pro终于退休，换到小米12后，不吐不快因为华为现在已经不能够推出最新的5G芯片，所以导致它的旗舰机型更新节奏变得异常缓慢，作为一名华为的忠实粉丝，现在也不得不放弃选择了其他品牌，在最近看到小米时推出之后，因为它的价格以小米12新机型通过认证，不到3000比iPhoneSE3还便宜小米数字系列手机是小米的高端旗舰手机，小米在去年12月的时候推出了小米数字系列新旗舰小米12系列手机。目前已经推出的小米12系列手机有小米12X，小米12及小米12Pro三款不同的699元！魅蓝10正式发布5000毫安中国芯，主打安全长续航1月12日消息，魅蓝发布了回归后的首款智能手机魅蓝10，起售价为699元。这款新机搭载国产虎贲T310处理器，拥有5000毫安时电池和4800万全场景三摄，搭载Flyme9lite大厂裁员失业就在一瞬间1hr突如其来老白做梦也没想到，裁员的大刀会以迅雷不及掩耳之势砍向了自己。作为一名互联网大厂的核心部门员工。就在圣诞节那天，老白突然接到工作群的通知下午三点开会，内容是业务调整。会腾讯今年已回购184万股涉资逾10亿港元读创深圳商报记者谢惠茜近期，腾讯控股等互联网巨头纷纷大手笔回购自家股票。1月11日，腾讯控股公告称，回购44万股，每股回购价介乎454。20港元至461。80港元，涉资2。02亿元婴儿期的社区零售业竞争激烈但前景却极具吸引力虽然科技和快餐在中国持续的电子商务繁荣中获得了大量关注，但在线杂货市场也出现了活跃景象，有大大小小的参与者，还有各种未经验证的商业模式。IGD的数据显示，中国和美国在食品杂货总体销联想到底为中国贡献大还是为美国贡献大？自司马南质疑联想以来，一些挺联想的指责司马南要搞垮联想，联想一旦倒掉，中国损失就大了，美国就高兴了。我们来分析一下，看看联想到底给中国贡献大还是给美国贡献大？联想的产品电脑手机是自富瑞维持京东集团SW（09618）买入评级目标价473港元智通财经APP获悉，富瑞发布研究报告称，维持京东集团SW（09618）买入评级，目标价473港元。报告中称，预期京东集团第四季收入同比增长21至2710亿元（人民币，下同），非通用华南理工，中国造车江湖最大门派这一幕依然令人难忘2021年11月13日，华南理工大学返校日，新能源汽车界一半的大佬都到了，场面相当震撼。此前深圳一位VC投资人也分享过一个经历。他从2019年开始，沿着华工校友圈