中国消费者最熟悉的斯柯达车型，解读历代明锐的设计进化史

　　导语
　　今天来说一家百年车企和一款经典车型，这家车企诞生于1895年，其前身是名为Laurin & Klement的自行车厂。说到这儿，想必很多人已经猜出来了，这家车企就是来自捷克的斯柯达，而这款经典车型则是有60余年历史的＂Octavia＂明锐。
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　　斯柯达汽车外饰设计师Dalibor Pantůček以专业视角向我们解读了斯柯达明锐的设计进化史，一起来看看在他的眼里，历经四代进化的斯柯达明锐，都有哪些特别之处。
　　＂Octavia＂的初代车型
　　斯柯达明锐经典车的历史可追溯到1959年。＂Octavia＂在拉丁语中是＂8＂的意思，代表其是二战后斯柯达在博莱斯拉夫工厂（欧洲总部）生产的第八款车型。当时的Octavia定位于小型家用轿车。斯柯达当时为Octavia配备了不少当时领先的技术，比如能提高舒适性和稳定性的螺旋弹簧和稳定杆前车轴、前置后驱的布局等。此后的几年间，斯柯达还推出了空间表现出色的Octavia旅行版。
　　但初代Octavia并没有取得太好的市场表现，随着1971最后一辆Octavia旅行版车型在斯柯达位于科瓦斯尼的工厂下线，Octavia也正式结束了其生命周期，此后Octavia被斯柯达1000 MB取代。
　　大众入主，Octavia重出江湖
　　1991年，斯柯达正式成为了大众集团旗下的子公司，明锐也成为了大众入主斯柯达后推出的首款车型，重出江湖的Octavia可以被视为第一代现代版明锐，新车基于大众的PQ34平台打造，当时在这一平台生产的车型还包括第一代奥迪A3、第四代高尔夫一级甲壳虫等。
　　在30多年前就曾推出的Octavia旅行版也跟随第一代现代版明锐一同面世，在旅行车已经备受欢迎的欧洲市场，斯柯达更是显得如鱼得水。此后于2000年的运动版车型明锐RS也来到了市场，并参加了WRC世界拉力锦标赛。
　　第二代明锐，首款国产斯柯达车型
　　随着第一代明锐的大获成功，大众自然乐于推出第二代车型。2004年3月，第二代斯柯达明锐日内瓦车展上正式发布，并且升级为与第二代奥迪A3、第五代高尔夫相同的大众PQ35平台。
　　第二代现代版斯柯达明锐传承了前代车型的设计精髓，并因经典的优雅设计和更宽敞的内部空间而令人过目不忘。2006年北京车展上，国产版的明锐首次来到了中国消费者的面前。第二代明锐也受到了中国消费者的高度认可，上市第一年就取得了3万辆的成绩，2009年更是突破了10万辆，此后的明锐月销量破万已经成为了常态，到2012年，第50万辆明锐也正式下线。
　　采用全新设计语言的第三代明锐
　　自第三代现代版斯柯达明锐开始，时任斯柯达首席设计师Jozef Kabaň和他的设计团队为斯柯达提出了一个极具表现力的全新设计语言——水晶切割设计美学，令这一代车型极具辨识度。
　　这一代的明锐，外观设计的冲击力和车身尺寸都有明显提升。车内设计也变得更加年轻化，全新造型的多功能方向盘、带有液晶屏的仪表盘、大尺寸液晶中控屏都为明锐增添了不少运动感和科技感，而大众最新的MQB平台的加持，更是让第三代明锐成为了热门车型。
　　功能性与实用性兼备的第四代明锐
　　得益于更优的设计比例以及加长车身的轮廓，第四代现代版斯柯达明锐的尺寸更大，外观设计也比以往任何前代车型都更具活力和感染力，同时兼备出色的功能性与实用性。
　　随着第八代数字化高尔夫和全新奥迪A3的上市，大众集团也正式将MQB Evo平台带到了中国市场。一向能率先搭载新技术的斯柯达这次同样没有落后，基于MQB Evo平台打造的第四代明锐——明锐Pro也即将在今年的上海车展正式亮相。
　　斯柯达全新明锐PRO是一款为中国消费者量身打造的专属车型，拥有亮眼吸睛的外观造型，其中动感十足的细节设计融合了欧洲明锐RS版车型的运动元素，彰显出明锐传承自上世纪六十年代的运动基因。