自动挡开车小技巧遇长下坡，D挡踩刹车不可取

　　汽车改变了我们的生活，是的，在汽车出现之前，我们的出行受距离和天气限制，就算是在同一个城市的人，都可能很久见不上一面，有了汽车之后就不同了，汽车让生活发生了翻天覆地的变化。
　　随着科学技术的发展，汽车的种类和类型也在随之改变，在之前汽车只有单纯的燃油版本，然后亮相了混动新能源，后面又增加了纯电新能源汽车，这些改变也是顺应时代发展的潮流，由此可见传统的燃油汽车终有一天将会退出舞台！
　　在驾驶方式上，汽车基本上分为手动挡和自动挡，当然新能源汽车除外，这一点大家都很清楚，两种不同的驾驶方式在开车时的习惯和驾驶感也会不同。
　　在驾驶方式上，自动挡在行驶过程中无需手动挂挡，只需要加油门或者踩刹车，汽车内置的行车电脑就可以自行完成换挡操作；
　　手动挡则不同，作为传统的驾驶方式，在增加或者降低档位时，需要车主自行操作，在此同时还需要踩下离合器，驾驶起来比较繁琐，这正是因此，很多车主在买车时选择了自动挡。
　　当然，这并不是代表手动挡汽车不好，只是人们的选择更加偏向方便，但是自动挡在使用时，并不能只使用D档，要根据路况的改变而做出调整，就比方说遇到了长下坡路面，自动挡的汽车该如何操作呢？很多车主不了解，但是一直挂D档踩刹车是不可取的。
　　惯性与速度相符
　　大家都知道汽车重量大，那么相对的惯性就会大一些，在长下坡的路面上，就算是车主不踩油门，行车速度也会有明显的提高。
　　车速提高了，相应的汽车档位就会有变化，手动挡会根据车主的操作变换档位，自动挡则不同，车速提升，汽车档位也会升高。
　　这时候挂D档的效果就很明显了，车速会随着坡度变化而提高，这时候车主的选择就是踩刹车，那么这个做法对吗？
　　明显不正确，刹车一直在运作，就会加大刹车盘和刹车片的消耗，刹车片的温度也会不断增加，严重的会出现刹车失灵的情况。
　　若是在长下坡时出现刹车失灵，后果可想而知，这时候的汽车就失去了制动系统，又不能像自动挡那样通过降挡制动，只能放任汽车下滑了。
　　很多车友觉得这样的情况不存在，那是你没有见过，在山区这种道路见多不怪，比较常见的就是川藏线、青藏线等比较出名的旅游路线，这里长上坡和下坡长度在40公里以上。
　　在这种情况下，若是只挂D档踩刹车，一路下来刹车片就报废了。
　　那么自动挡在遇到这种情况时，该如何行走呢？
　　L
　　自动挡在通过长下坡路段时，也应该像手动挡汽车一样主动降低档位。
　　L档一般会出现在D档后面，还有2、3的数字表示，这就代表了自动挡档位的高低，车主可以通过手动方式降低汽车的速度，而不是单纯踩刹车。
　　M档
　　这一个档位需要汽车是手自一体的驾驶方式，M档就是我们说的手动挡，在遇到长下坡时应该主动将自动挡转成手动挡，这样就可以自己调控档位了，利用档位降低车速，也就是常说的利用发动机制动。
　　若是汽车上只有单纯的D档，那么真的不适合去川藏线、青藏线，这也是笔者的亲身经历，毕竟有些事情只有亲身经历过才懂。