贾跃亭又逢利好，FF获先锋领航建仓，这个基金来头不小

　　自7月22日借壳登陆美股市场以来，贾跃亭旗下造车公司FF股价持续走低。如今，公司股价出现反弹走势。截至9月24日，FF股价报收于11.14美元/股，较底部的8.7美元/股上涨26.9%。
　　短期来看，推动FF股价上涨的催化剂非先锋领航莫属。据FF相关人士称，全球最大的公募基金先锋领航日前买入53.9万股公司股份，成为第5大股东。
　　问题是，这个基金究竟有何来头，能让FF股价连续上涨？
　　公募基金巨头盯上FF
　　7月22日，法拉第未来（简称FF）以SPAC方式登陆纳斯达克市场，股票代码为FFIE。上市首日，股价在经历了短暂的大涨之后，一路向下，盘中一度跌破发行价，最终报收于13.98美元/股，涨幅仅为1.45%。
　　正所谓，上市即巅峰。在随后一个多月时间里，相比发行价，FF股价最低跌到8.7美元/股，最大跌幅为36.87%。
　　就在投资者都深感绝望的时候，FF的股价开始一路向上。截至9月24日，FF股价报收于11.14美元/股，较底部的8.7美元/股上涨26.9%。
　　公开信息显示，该公司旗下重磅产品FF 91尚未实现量产。那股价为何突然大涨呢？
　　谜底被FF相关人士揭开。据悉，全球最大的公募基金——先锋领航已经开始买入该公司股票。据悉，先锋领航目前共计买入53.9万股，位列第五大股东。
　　说起先锋领航，这可是资本市场大名鼎鼎的机构投资者。公开信息显示，先锋领航成立于1975年，是美国两大基金公司之一。其创始人约翰·博格被誉为全球指数基金之父，也是财富杂志评选出的20世纪四大投资巨人之一。
　　先锋领航的产品到底有多牛？就连＂股神＂巴菲特都推崇备至。据说，巴菲特向投资者推荐ETF指数基金时，就提到了由先锋领航发现的标普500相关产品。在全球众多指数基金产品中，能入得了＂股神＂法眼的，自然不容小觑。
　　公开信息显示，先锋领航管理的总资产高达7.5万亿美元。在持股方面，它不仅是特斯拉的第二大股东，也是微软和苹果两大科技巨头的第一大股东。
　　对于投资策略，先锋领航向来注重长期投资。其亚洲区总裁曾经表示，投资成功的概率，并非取决于进入股市的时机，而在于坚守的时间。从这个角度来说，先锋领航买入FF，或许是看好其长期的成长潜力。这或许正是导致FF股价大涨的推动力。
　　量产依旧是个问题？
　　2021年以来，曾经因资金链危机深陷低估的FF，突然好消息不断。除了获得先锋领航入股，FF中国高管团队日前在北京首次集体亮相。贾跃亭兴奋地表示，＂很高兴看到在性能、奢华和科技三个维度的综合评比中，FF91战胜迈巴赫、奔驰S级和兰博基尼野牛＂。
　　在贾跃亭眼里，高端豪华汽车市场目前尚未有一款真正意义上的智能电动车。作为一款对标迈巴赫与奔驰S级的智能电动车，FF 91的销量目标是做到细分市场第一名。
　　梦想虽然美好，但贾跃亭依然面临几重难关。
　　第一，在FF 91量产计划多次跳票之后，贾跃亭造车梦要想获得投资者认可，显然需要拿出点真实的东西。随着FF登陆资本市场，贾跃亭和毕福康再度做出承诺，将在上市12个月内交付FF 91。有了此前数次跳票，投资者尚无法对此完全信任。
　　第二，缺钱仍是最大风险。虽然已经顺利登陆资本市场，但对FF来说，现金流仍然不宽裕。截止3月31日，FF账面上的现金仅有4752.5万美元。据披露，FF预计2021年到2023年仍将出现亏损，分别为2.27亿美元、7.22亿美元和2.68亿美元。上市拿到的10亿美元，对试图在FF 91、FF 81和FF 71领域全面开战的FF来说，明显是杯水车薪。
　　第三，FF 91很难颠覆迈巴赫、奔驰S级的江湖地位。在超豪华车市场，迈巴赫、法拉利、宾利等品牌历经百年的发展，品牌力早已深入人心，血液中已经浸润着豪华的基因。FF无论是深度还是广度，其品牌积累都差之甚远。单薄的品牌力遇上超100万元的售价，FF 91能否卖出去也存在不确定性。
　　对贾跃亭和FF来说，曾经多次失信，如今要想重获投资者和市场认可，显然仅有一个规划和目标是不够的。