深度试驾一款让人惊喜的宝石蓝，试驾思皓学架构首款车型

　　写在前面：
　　近几年，国内汽车市场上尤以SUV市场最为火爆，而紧凑型SUV细分市场更因为各厂商的纷纷涌入成为红海市场。各大汽车厂商纷纷在SUV市场布局，不断推新，来抢占市场份额。在SUV热销榜上，紧凑型SUV产品更成为销量主力。那很多人不禁要问：难道新车型就没有机会了？未必，比如我们今天要说到的主角思皓QX。
　　作为巨资打造的MIS皓学架构的首款车型，思皓QX在6月26日迎来了正式上市，此次新车共推出了8款车型，价格区间为9.69万元-14.39万元，还给出了不错的购车政策。单从新车价格来看，思皓QX这款紧凑型SUV，直接将对手锁定为现代、起亚、斯柯达、捷达等合资品牌，另外一些新崛起的国产紧凑型SUV也成为思皓QX的潜在对手。那思皓QX的实力到底如何呢？赶在新车上市之前，我们对这款车进行了深度试驾。
　　试驾这款车之前，我认为它就是一款中规中矩的紧凑型SUV，也没想到它会给我们带来多少惊喜。不过当笔者拿到这款车时，第一印象感觉这会是一款让人惊喜的SUV。本次我们拿到的试驾车是尊荣智联型，也就是该车型的次顶配，颜色为宝石蓝。
　　内外兼修，内饰更出彩
　　第一次见到思皓QX是在本年度的上海国际车展上，当时它＂时代美学＂的外观设计让人印象深刻，前脸采用了犀利而激进的设计风格，整车车头充满了力量感，配合个性的前大灯设计，更显科技和时尚。
　　车身侧面，思皓QX采用了更加有张力的型面设计，车身腰线从车头侧一直延伸到车尾，车尾方面，思皓QX采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，辨识度更高。另外新车前后转向采用了更具高级感的流水式设计，看起来更有质感和豪华感。双边两出的排气设计，更显时尚和运动。
　　如果说外观是千人千面的话，那思皓QX的内饰才是其出彩的地方。整体体验来看，笔者认为思皓QX的内饰设计更侧重体验和实用性，整体采用了简洁分明的设计思路。
　　通过驾驶位的无钥匙进入功能进入车内后，你最直观的是其用料方面相当厚道。新车触手可及的地方都采用了软质包覆，比如车门内板和扶手、搪塑仪表等，看起来更高档和豪华。车内还采用了大量的拉丝铝板及双色皮革混搭设计，进一步营造了车内的时尚感和档次感。
　　内饰很多细节方面，思皓QX的表现同样可圈可点。新车采用了双12.3英寸＂悬浮式双联屏，这样的设计也是思皓在自己的产品上首次使用，不仅视觉效果更出色，而且科技感更强，值得一提的是，它还集成了最新的智聆4.0车机网联系统。思皓QX还另外功能操作区域，思皓QX采用了钢琴烤漆的触控面板设计，配合旋钮换挡，更提升了其高级感，且相当实用的位置和触感都非常不错。
　　思皓QX定位紧凑型SUV，车身尺寸分别为4605*1890*1700mm，轴距则达到了2720mm，和同级别车型相比，它拥有不错的空间体验。得益于出色的轴距，其前后排的头部、腿部和膝部都有不错的空间表现，身高180厘米的体验者坐在车内相当轻松。
　　思皓QX的第二排座椅可以放平，行李厢容积最大可扩展到1080L，对于日常使用和外出旅行时，都能满足你对储物的需求。
　　智能安全出色，同级中脱颖而出
　　试驾过程中，我们也反复对最新的智聆4.0车机网联系统进行了实际验证，它不仅拥有语音互动功能，手机远程控制、数字钥匙、腾讯、华为车家生态系统也都有应用。值得一提的是，这套系统的识别率相当高，不仅可以对普通话识别，对多地方言也能精准识别。＂我饿了＂、＂我冷了＂、＂车子没油了＂等非命令的指令，它也能精准判断，从而给出你想要的智能服务。
　　在很多细节功能方面，思皓QX也用了心思，比如它提供了空调快捷卡片，本次试驾安排在安徽巢湖附近，试驾当天高温难挡，在室外仿佛置身于一个大蒸笼里。而思皓的空调卡片功能可以一键开启玻璃除霜、换气新风、快速冷却/加热等，相当实用，让你在夏季迅速凉爽，冬天瞬间温暖。
　　本次试驾我们围绕安徽巢湖进行了环湖试驾，在试驾过程中，由于试驾区域不错的路况，我们体验了思皓QX的L2级自动驾驶配置，这套自动驾驶系统集成了包括ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动、APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、人脸识别、360全景影像、BSD盲点监测、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警等多达15项实用配置。
　　以360全景影像为例，它能在倒车入库、侧位停车以及窄路会车等实际驾驶环境中提供有力帮助，尤其对新手和一些女司机来说，十分实用。另外ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动等功能对于城市驾驶和长途高速行驶时也相当实用。
　　值得一提的是，在本月中汽中心还在上海智能网联汽车试点示范区首次对进行了思皓QX全天候APA测试；面对重重挑战，思皓QX能轻松完成精准泊车，展示了其在同级车型中的领先水平。
　　而在安全方面，除了我们提到的常规的主被动安全之外，思皓QX还配备了CSS儿童监测系统，该系统能通过超声波+人脸识别技术，双模监测车内生命特征，从而及时向车主发出警报信息，避免儿童、宠物等遗落车内发生意外，之前这样的事故在多地都有上演。而思皓QX这套系统则很好的规避了这一问题。
　　动力充沛，操控出色，底盘稳定
　　相比外观、内饰、配置这些看得见的地方，动力、驾控、底盘这种却往往被消费者轻视或者忽略，尤其对一些对汽车不了解的车主来说更是这样。那我们此次试驾的思皓QX到底如何呢？
　　我们首先来说说这款新车的动力，思皓QX搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率达135kW，峰值扭矩300N.m，最大马力184匹。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱或6速湿式双离合变速箱，从账面数据来看，其动力与同级主流无异。
　　我们本次试驾涉及城市道路、环湖快速路、城市快速路以及乡村道路等多种路况，这台车的实际驾驶感反馈不错，轻踩油门便有源源不断的动力输出，而只要脚下油门到位，它也能很快输出反馈到车辆上来。在需要超车或提速时，只要不吝啬脚下的油门，提速也很干脆，没有拖泥带水，在调校和匹配方面，思皓QX做的不错。
　　思皓QX基于MIS架构打造，按德系底盘动力学开发流程体系开发，其采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，不管在操控感还是行驶感方面都有不错的反馈，驾驶这辆车你会觉得是在驾驶一辆德系大众的车子。
　　扎实的底盘让新车在面对颠簸路和城市减速带时，它能很好的过滤掉路振，同时兼顾了舒适和运动。在此次试驾中，我们虽然没用专业测量工具和仪器对新车的NVH进行测试，但从整体反馈来看，在风噪、胎噪的控制方面，它都表现得十分优秀。
　　车市特评试驾感受：
　　虽然其顶配车型售价才14万出头，但这辆车却在试驾中，让笔者感受到它是一款能在驾驶感、操控感以及智能安全等方面与途观、探岳等20万级合资SUV相媲美的车型，其配置甚至高过这些合资SUV。
　　作为MIS架构的首款车型，它的上市也丰富了思皓乘用车的产品矩阵，与思皓A5、思皓X8、以及下半年将上市的思皓A5 PLUS等产品形成合力，进一步提升思皓品牌的市场竞争力。
　　不可否认，目前紧凑型SUV市场已经是红海市场，但思皓QX作为一款颜值与实力并存的产品，在性价比方面还十分诱人，是应该有机会在市场上争得一杯羹的。至少从产品力方面来讲，它已经具备了这样的实力。