2021年是网络货运试行的第二年，也是最后一年，在为期两年的实行期间中，帮助70%物流企业整合运输业务，提升管理体系，加强运输管理能力。
　　但网络货运平台在运行中仍然存在如下问题待解决：
　　1.运输合同的签订
　　网络货运平台上具有承运人和托运人双重身份，在保障运输参与方合法权益、明确各自责任时，签订运输合同就很重要。在实际经营过程中，网络货运平台可能存在大量代替实际承运人签订运单合同或者根本没有签订运输合同，签订货运协议的意愿非常薄弱，一旦出现运输纠纷，很有可能导致责任不清，几方权益都得不到保障。因此平台企业可以采用电子合同、电子运单等信息化技术，提升平台的合同管理水平，降低合同不合规风险。
　　2.资金运行风险的规避
　　网络货运平台在代收货款、资金结算中，通常是在业务结束后，将运费集中结算给中间人，再由中间人转给实际承运人。这样并没有做到网络货运中要求的票据、资金流统一，不能规避资金流动的风险。因此在选择网络货运平台时，优先考虑与银行系统对接的网络货运平台，让资金在银行账户内封闭流转，更能保障资金的安全。
　　3.运单数据的合规
　　有的网络货运平台存在线下完成运单，后期再将数据导入到网络货运平台，进行修改、补录。不能保证信息的真实性、完整性。因此运单数据要确保业务真实、规范线上操作，确保行车轨迹有迹可循，保障数据真实。
　　4.数据资产的合规
　　网络货运平台和传统物流企业相比，有明显的优势，数据整合，从合同签订到运费支付，网络货运业务均在线上进行。这样的优势可以推动物流企业业务数据转化为数字资产。但对于数字资产的隐私保护也应逐步加强。因此平台企业要通过合法合规的方式进行数据采集，保障信息主体的授权，同时也要注意数据的隐私保护。
　　基于以上几种问题，物流企业在转型网络货运也有了明确的选择，挑选适合企业自身发展网络货运平台，不光要考虑平台的综合实力，还要能够从根本上规避运行不合规的风险。货运宝在提到物流企业转型网络货运时谈到，技术的研发能力、产品的适配能力以及服务的保障能力是帮助物流企业合规经营转型的根本要求，其次在网络货运的基本业务流程之外，还要加入更多的优势资源帮助企业赋能，才能够真正帮助企业实现降本增效，跟上数字化进程。

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