据交通运输部网络货运信息交互系统统计,截至2021年6月30日,全国共有1299家网络货运企业(含分公司),整合社会零散运力293万辆,占全国营运货车保有量的26.4%;整合驾驶员304.7万人,占全国货车驾驶员总规模的20.2%。今年上半年,完成运单2834.3万单,环比增长46.6%。 按《网络货运信息化监测评估指标体系》要求,正式上传单据的29个省份及新疆生产建设兵团(辽宁未与部级网络货运信息交互系统进行对接,青海暂无网络货运企业)中,所辖网络货运企业整合运力规模排名前三位的省份依次为:江苏、海南、安徽;完成运单量排名前三位的省份依次为:天津、山西、浙江;车辆和驾驶员资质合规率排名前三位的省份依次为:黑龙江、湖北、安徽。 在1299家网络货运企业中,有152家企业未上传运单,其中,问题企业数量排名前三的省份依次为:山东(22家)、河北(20家)、内蒙古(15家);167家企业车辆轨迹及运单匹配正常率低于60%,其中,问题企业数量排名前三的省份依次为:贵州(38家)、江苏(24家)、山西(20家)。 以上信息来源于:交通运输部 此前,国务院新闻办公室举行新闻发布会介绍交通运输"十三五"发展成就也重点提及网络货运为物流降本增效做出的突出贡献。 网络货运平台合规经营最基本的就是四流合一,四流合一的真实性能保证业务的真实性。 运来财网络货运平台,基于对业务流程的优化设计、信息技术的高度集成和各种资源要素的有效聚集,四流合一的基础上,实现了业务流、信息流、资金流、票据流、货物轨迹流的无缝衔接和融合,实现了更进一步的"五流合一"。 运来财网络货运平台,旨在构建现代物流体系,一方面志在发挥平台化、网络化优势,有力促进生产服务业与制造业的融合联动;另一方面应持续发展数字化、智能化技术,实现要素流动可视、可追、可控。 网络货运作为时代机遇,必将会推动新基建、新科技与网络货运技术相融合,重塑网络货运运营发展机制,以高质量网络货运平台发展带动经济高效运转。 总体来看,机遇和挑战并存激发网络货运平台潜能,平台需把握新发展阶段、明确现代物流发展新方位,展现物流新作为。