我来谈谈新能源国家战略的重要意义和受益板块

　　一直想写一篇文章，很多朋友问我关于新能源的股票，今天多拿出来点时间，就娓娓道来：
　　一、新能源包含那些东西：除了大家熟知的光伏、风能，其实还包括核能、氢能、甲醇、潮汐、地热等等吧。除此之外水利发电属于绿色能源，暂且也归为新能源吧。
　　二、战略意义：我国属于贫油富煤的国家，70%的原油依赖进口，而大多数原油通过海路运输，美国在海外有170多个军事基地，牢牢卡住我们的海运通道。
　　大力发展新能源已经成为国家战略，一方面可以降低石油依赖，一方面保护环境实现碳减排应对全球变暖，一方面绕过我们传统动力汽车的短板，换个赛道实现反超。真可谓一箭三雕。
　　当然为了解决石油卡脖子的问题，我们还大力建设输油输气管道，从俄罗斯、土库曼斯坦等国输油、输气，降低对海运石油的依赖。
　　三、所有新能源的发展都离不开一个＂电＂字，为什么这么说呢，因为几乎所有新能源都会转化为电能才供人类使用。利用电能最关键的两点：一是传输、二是存储。
　　先说传输：讲个小故事你就明白了，以前上海用电量很大，我们就在上海建了火力发电站，然后通过铁路把山西的煤炭拉回来用来发电，后来我们铺设了高压电网，就不用火车拉煤了，直接在山西建电厂输电到上海……运费节约了，上海的天也变蓝啦，这就是西电东输。
　　再说存储：我们发的电和用的电大多数情况下是不平衡的，特别是新能源发的电，比如光伏只能白天发电，很多时候电力过剩只能白白浪费掉，怎么解决这个问题呢？
　　一是错峰用电，尽量平衡电力供需;二是把电存起来。
　　先说错峰用电，最好的办法就是大力发展电动汽车，白天开车、晚上充电多好啊……
　　再说电存起来，除了电动汽车的电瓶、手机电池这些小东西之外，真正大规模存储技术还没成熟，可以实现的办法是建大坝用多余的电力把抽水到高处，把电能转换为势能，用的时候再水利发电。还有个好办法就是用多余的电力制氢气，然后用氢气给氢能源车使用（这就是我最近看好氢能源板块的原因）。
　　单独说说核能：我之前写过一篇文章《我为什么看好核电板块》抄录过来一部分：
　　1、清洁能源：大家可能忘了，清洁能源可不止光伏、风电，其实核电本身就是清洁能源，而且具有无污染、成本低等许多优点，核电站受到越来越多的国家重视，成为能源工业发展的新方向。核燃料，在地球中的储量，按能量计量是有机燃料燃烧的能量的20倍，且核发电没有火力发电对环境的污染。石油煤炭这些传统能源，其资源日趋枯竭，大力发展新能源特别是清洁能源已经迫在眉睫。
　　2、技术成熟：我国已经自主掌握安全的核电技术，甚至输出英国等国家核电项目，国家有决心更有能力大力发展核电建设。
　　3、特高压输电加持：有了特高压输电技术，原来制约核电发展的选址等问题已经不再是问题，核电能源可以通过特高压输电网输入大电网联通世界各地。
　　4、风电、水电啊、光伏的局限：风电受地理位置和季节的影响；水电除了受季节影响大型水坝还可能破坏生态环境、改变地质构造；光伏受天气影响而且只能白天发电；只有核电能持续稳定地提供电力，满足社会需要。而且无污染、成本低、能量大，成为替代化石能源的不二之选。
　　单独说说特高压输电：我之前写过一篇文章《为什么我看好特高压输电》，有兴趣的大家可以点我头像去看看：目前我国特高压输电技术已经世界领先，并在一带一路甚至全世界范围进行投资建设，最终实现电力（能源）全球互联。大家可能想象不到，它将会改变世界能源格局，打破我国石油困局。单独说说锂离子和钠离子电池：首先说从性能上看，锂离子电子能量密度更大而且技术更成熟，但是我国锂资源比较匮乏（其实全球来看锂元素也很少），这就是为啥锂资源板块疯长的原因。钠离子也不是没好处，资源丰富取之不竭……而且安全性更高，所以我认为将来新能源车钠离子电池会有广阔前景。我之前专门发过一个关于钠离子电池的微头条，有兴趣的朋友可以看看。
　　啰里啰嗦这么多，你如果坚持看到这里了，我就再说说氢能源的事，其实氢能源车主要有两个技术路线，我国选择的是电动车，日本选择的是氢能源车。
　　从环保的角度看当然是氢能源车更环保，因为氢气燃烧产生水，没有二氧化碳和其他污染物排放，但它也有问题：就是制氢工艺不成熟，氢能源汽车市场还需要慢慢培养。
　　电动车呢？如果用煤炭发电再给车充电，那就等于汽车尾气从煤电厂排啦……而且废旧电池如果不能很好地回收处理，也会对环境造成污染。所以我们一方面期待更多的新能源的电力供给、一方面期待更成熟的储电技术。
　　今天就说这些，无敌小狗熊原创，欢迎转发，拒绝盗版。