买30万的比亚迪，50万的蔚来就是缴纳爱国税？

　　买国产车就是缴纳＂爱国税＂，这个言论最近在很多合资品牌、海外品牌、进口品牌车主嘴里面蹦出来非常刺耳朵，因为最近以造车新势力为代表的蔚来、极氪、理想、岚图、比亚迪、华为问界等高端车型动辄卖到了30-60万元，这样的情形放在3年前根本不存在，那个时候也没有标题这样的疑问。
　　5年之前，自主品牌99%的车型都是传统燃油车，比亚迪唐DM 2019款刚刚上市月销量只有区区小几千台，只有同价位的丰田RAV4、本田CRV、大众探岳、大众途观L的零头，但那个时候并没有喷买比亚迪新能源车的人是缴纳了智商税，因为那个年代的新能源车不贵。
　　还记得身边朋友大学刚刚毕业，就去二手车市场买了一台2011款比亚迪F3燃油车，一个亲戚我2012年底买了长城腾翼C30轿车，到现在马上10年多了。他们各自驾驶十几万公里，照样没有换过一个螺丝，没有出任何故障码，惊不惊奇？
　　其中那位比亚迪F3的那个朋友，就在今年3月订了比亚迪汉121km高配版，他对自主品牌质量很有信心，新能源这块目前比亚迪还是排在前面的只是这样的汽车新格局让众多花费大价钱在车标logo上的合资车主豪车车主心里不平衡，于是他们竟然以爱国主义说事，说他们就和买华为手机一样，缴纳＂爱国税＂购买了质量不够好，但价格越来越贵的自主品牌车！
　　合资、进口品牌、海外纯电品牌车主已经没有其他可以喷自主品牌了。因为我们土生土长的自主品牌新能源技术，完全超过了海外上任何一个品牌，那么海外品牌车主自然心里那么点优越感荡然无存。
　　曾经的丰田凯美瑞还叫作佳美的时候，在2003年左右，卖到了惊世骇俗的四十多万人民币收割国人，怎么你们当冤大头上瘾了吧？
　　到了今天，凯美瑞进行史无前例终端最高降两万，如今引领全世界汽车业进步的是比亚迪和华为以及诸多造车新势力。我们的自主品牌技术迭代，无数上了年纪的国人心目中的合资梦中情车也落日黄昏，丰田大众通用本田日产如果不大跨步改革，将来只能像诺基亚手机一样自毁长城。
　　他们合资车主开始喷蔚来ET7卖51万元、岚图梦想家预售60万、理想L9预售达到50万、红旗HS9卖72万、极氪001卖39万、坦克500卖33.5万起步、赛博坦克300卖30.8万还在二手车市场加价、比亚迪汉千山翠卖32.98万、唐EV最贵卖31万！最离谱的红旗S9卖1500多万人民币！
　　只要你身边有人买比亚迪，蔚来，你去问他们是不是因为爱国才去买比亚迪车？他们铁定会认为你脑子有问题才问这样的问题，消费者买任何车都是他们的自由，哪怕是白送奔驰大G、迈巴赫GLS、迈巴赫S级、丰田埃尔法几十万也是他们的自由，但这些貌似有点优越感的交了高额智商税的合资车进口车主们，居然认定爱国是一件傻事，这种人自然非坏即蠢。
　　随便询问大街上任何一个比亚迪车主，没有任何一个比亚迪新能源车主，单纯是因为爱国而去买比亚迪，而是购买了比亚迪以后，为本国能诞生如此超强领先世界技术的新能源车而自豪，爱国不是他们买比亚迪首要因素，而是锦上添花。