比惨大会蔚来交付5074辆,理想直接腰斩
此前,小鹏汽车创始人何小鹏曾表示:"如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了",但还好的是,在4月份末,上海部分企业已经开启有序复工复产了。
疫情当下,谁都不好过,而魔都的疫情直接影响到了很多车企的零部件供应,甚至停产,因此可以预见4月份车企的销量数据也会大打折扣。今天,我们来聊聊造车新势力们的销量情况。
首先,令我没想到的是,零跑汽车居然以9087辆的成绩,拿下了当月造车新势力的销冠,同比去年暴涨了228.1%。当别人几乎要面临停产的情况下,零跑汽车闷声发大财,相信这数据中也有"处理库存"的功劳吧。
而小鹏汽车的表现依然比较亮眼,9002辆,同比增长74.9%,且1-4月份的累计销量达到了43563辆,领跑2022年造车新势力。
具体来看,还是以小鹏P7为主导,上个月共计交付新车3714辆,至于小鹏P5和小鹏G3,则分别交付了3564辆和1724辆,同时,我们也期待小鹏G9。
其次就是哪吒汽车,4月份共计交付新车8813辆,同比增长119.5%,主要依靠哪吒V和哪吒U,但是环比3月份却下滑了26.7%,疫情影响,加上产品涨价,销量必受影响。
相对来讲,这样的成绩已经算是优秀了,蔚来和理想汽车简直一个比一个惨。其中蔚来汽车在上个月交付新车5074辆,环比3月下降了19.2%,而仅靠一款车的理想呢,仅卖出了4167辆,环比直接腰斩,下滑了62.2%。
2022年以来,蔚来的销量就一直不容乐观,各种原因吧,4月份几近停产,还能有这样的成绩,属实不易。而理想呢,一个腿走路终究不行的,全新车型理想L9已经呼之欲出了。
最后:4月份,大部分车企的销量会有回落,新能源更为明显,但我们也要多一分理解,未来的路还很长。
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