十万级纯电新物种，比亚迪海豚试驾初体验

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　　摁下电源开关，中控界面自动开启，在全新UI光影闪过之后，海豚的叫声悄然响起，新的旅程正式唤醒。
　　这是比亚迪海豚带给新世界的礼物。
　　海豚，是比亚迪＂海洋＂系列的首款车型，通过启用全新logo、采用＂海洋美学＂设计理念、并基于e平台3.0打造，直接将用户期待值拉满。
　　作为十万级纯电新物种，比亚迪海豚共推出4款车型，补贴后售价区间为9.38万元-12.18万元；在续航里程方面，提供301km、401km、405km可选。
　　近日，笔者受邀参加了在上海举行的比亚迪海豚试驾体验活动，试驾车辆为时尚版405km车型。从上海出发前往苏州阳澄湖近80km行程中，针对日常行车中常用的功能对海豚进行了体验。我们认为，在十万级纯电动车市场，海豚凭借其萌动的造型、流畅的体验、越级的配置以及超安全性，在同级市场拥有明显的优势，有望一跃成为市场新主流。
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　　睫毛扬起的LED大灯，涂抹粉彩嘟起的大嘴，从前机舱盖贯穿到尾部的双拼设计，让整体车身带来一种萌动可爱的视觉体验。
　　新车采用比亚迪全新设计语言＂海洋美学＂，前脸格栅轮廓采用U型设计，前保险杠整体呈倒U型，机盖轮廓也采用U型设计，加上＂嘟嘟白＂+＂贝贝灰＂双色车身设计，整体显得非常圆润、可爱。
　　车身侧面是用三根线条刻划出的强烈运动美感，完美呈现了＂海豚＂跃入水中的姿态。尾部的核心是一道横贯式LED灯组，设计上采用了透明镂空样式，很有质感。轮毂设计感来源于海豚跃出水面的剪影，突显出时尚动感。
　　在车身尺寸方面，时尚版的车身长度为4125mm，轴距为2700mm。轴距上领先同级电动汽车50+mm，领先同级燃油车150+mm。这也意味着海豚的内部空间相对同级车型拥有一定的优势。同时，基于海豚的新能源属性，短前后悬、长轴距的设计让整车看上去更舒展。
　　海豚的配色极具创意。它打破了以往从A柱到尾部的悬浮式双色车身，将灰色车顶一直延伸至前机盖。在前后保险杠上，以及后视镜位置还加入了醒目的撞色搭配，除了如图的橙色，还有绿色、蓝色等年轻色彩。在比亚迪官方资料中，为其取名为贝贝灰、嘟嘟白、噗噗粉、闪闪蓝、蜜蜜橙和飒飒绿等带有卡通味的名称。
　　内饰同样焕然一新，设计上采用了大量曲线、曲面和圆形元素，车门内拉手和中控台台面有着很明显的海洋元素在其中。同时，海豚在内饰的色彩搭配上也很大胆，浅灰+白色拼接为主，细节上加入了部分镀铬装饰和一丝亮橙色进行点缀。
　　12.8英寸的可旋转悬浮式大屏，是比亚迪的招牌之一。在充溢海洋气息的设计元素中，俨然成为整个车机的控制中枢。仪表台看上去十分轻盈，极具悬浮感，以一组波浪造型的特殊设计，打破了常规车型平整的仪表台造型。
　　中控台上四个漩涡式空调出风口，配合放射状的条纹装饰，犹如平静的水面泛出的漩涡，很好的体现出速度感。车内还大量采用了金属镀铬旋钮式按键，配合大量的印花面料，在给用户带来亲肤感的同时，营造出一种非常有艺术感的氛围。
　　新车的方向盘也是重新设计的，哑光暗银色的装饰很有质感。两侧多功能按键以拨轮+按键的形式组合搭配，手感绝对是越级水准。
　　座椅采用一体式双拼色设计，坐上去也能给你带来满满的包裹感，很踏实。如比亚迪其它车型一样，海豚同样配备了CN95车规级空调滤芯，最大程度的避免了有害物质给车内乘员带来的健康威胁。
　　此外，车内提供眼镜盒、多功能挂钩、半开放式储物格、副仪表台置物盒、双层文件袋及隐私储物盒等二十余处贴心设计，满足用户多场景的置物需求。
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　　试驾车辆搭载了最大功率为70kW、峰值扭矩达180N·m的电机，0-50km/h加速时间仅需3.9 秒。
　　在实际驾驶中，加速快、制动灵敏，操控简便，是最明显的感受，也可以说灵活有质感。这主要得益于系统搭载的八合一电动力总成。全新的电动力总成，深度整合了驱动电机、变速箱、电机控制器、整车控制器VCU、电池管理器BMS、直流转换器、车载充电器等系统单元，系统综合效率达到89%。这是比业迪e平台3.0的关键技术之一。
　　在电动力总成的驱动下，自重约1.4吨的海豚动力响应相当灵敏，无论是超车还是紧急制动，表现都超出同级车许多。同时，基于舒适性的底盘调校，在整段行程中，整车悬挂都表现出较好的高级感。无论是滤震性能，还是底盘的整体性，都是一个越级的水准。
　　同时，海豚标配IPB智能集成制动系统，集成十余项主动安全功能，提供CST舒适制动功能与CRBS可协调再生制动功能，不仅可以有效避免刹车＂点头＂等不适感，还能够显著提升动能回收系统的效率，改善车辆续驶里程。新车提供标准以及较大两档能量回收模式，在实际体验中，即便是较大挡位，滑行时也没有出现明显的减速拖拽感，坐在后排的随行人员基本没有出现什么异样的感觉。
　　海豚的NVH表现上佳。在比亚迪首席NVH调校专家张强博士的主导下，全新开发的五大隔垫以及20余处吸声材料遍布全车，同时还使用了专为纯电动车型量身定制的缩框管梁副车架，这让海豚的NVH和内部音效表现相当出色。尤其是，我们在比较了手机蓝牙播放音乐和车载音乐后，感受更为明显，车机播放的音效更为高级。这说明，比亚迪Di生态在新车有了进一步升级。
　　此外，新车支持60kW直流快充，0-80%电量快充时间低至40分钟，超闪快充30%-80%电量的充电时间低至30分钟，并提供VTOL放电黑科技，可实现3.3kW的对外放电。
　　在配置方面，新车拥有360度全景影像、全景天幕、手机无线充电、主驾电动调节、12.8英寸触控液晶屏（比亚迪DiLink系统）、内置行车记录仪、车窗一键升降、NFC钥匙+手机远程控制、多个USB等配置，相比于同价位燃油车，舒适性配置无疑要高出几个水准。
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　　近些年来，从秦到汉，从刀片电池到DM-i超级混合动力，从Di生态到e平台，比亚迪经历了每一次技术升级带来的革新，在收获市场的追捧同时，蜕变成为中国新能源汽车的引领者。
　　此次，基于e平台3.0的海豚，更是集八合一电动力总成、电池包冷媒直冷直热技术、宽温域高效热泵系统、刀片电池等诸项技术之大成，以＂十万级纯电新物种＂之姿出现，是比亚迪回馈消费者的创新力作。
　　萌动设计与奇妙的色系组合，比亚迪海豚终将汇成车市海洋里的神奇精灵。自海豚始，海洋系列未来车型将不再推出燃油车。