蓝色起源和波音宣布建造轨道礁空间站，体积和ISS一样大

　　我国什么时候拥有唯一空间站？国际空间什么时候退役？这些一直是大家热议的话题，经久不衰。
　　国际空间站现状
　　现在答案明确了，国际空间站不退休，而是要改为商业运营。
　　公理太空公司（Axiom space ）已经着手对国际空间站进行改造完善，以便建造出一个商业空间站。
　　目前Axiom增加的新舱段AxH1和AxH2的初步设计，以及舱段主要结构的关键设计已经通过了NASA的审查，下一步将是全系统的关键设计审查。
　　公理公司计划新增的舱段
　　根据计划，公理公司的空间站的首个舱段将在2024年年底发射，与国际空间站对接。未来如果公理自家的空间站建设后，这两个舱段从国际空间站分离出来。
　　改造后的ISS外观
　　当然，不单单是公理太空公司要搞商业空间站，蓝色起源和波音等一众航天公司昨天也宣布要建造新的空间站＂轨道礁＂，体积和现有国际空间站差不多大小。
　　根据公开资料，＂轨道礁＂空间站的主要合作公司包括：
　　1.波音公司，负责开发＂轨道礁岛＂的科学舱，并使用旗下的＂星际客车＂飞船给空间站运输物资及宇航员。
　　2.塞拉空间，负责生命栖息的环境模块开发，其本质是个充气空间站，使用＂追梦者号＂航天飞机进行往返运输。
　　追梦者航天飞机
　　3.创世纪工程公司则负责单人航天器的开发，这是一种替代宇航服的太空工具。
　　4.红外线公司负责空间站有效载荷运行及建造可部署的结构，该公司还计划在空间站上进行微重力下产品的研究及开发。
　　空间站概念
　　5.蓝色起源公司具体负责部分未透露，但是估计其LEO运载能力高达70吨的可回收火箭＂新格伦＂应该可以派上用场了。
　　＂轨道礁岛＂空间站的总投资以及各方的分摊情况没有公布，蓝色起源副总裁布伦特·舍伍德表示：＂（空间站计划）不会给出具体数字，因为这些财务数字是商业敏感。＂
　　空间内部概念图
　　蓝色起源方面表示，＂轨道礁＂空间站最早将于2025年发射，2030年开始正式运营。主要目的是开发空间站新市场，为从事工商业的客户提供太空运输和物流、太空居住、设备管理等全程服务。
　　空间站建造进入私人化、商业化阶段，从人类发展角度看确实是一件进步的事情，这是人类大规模进军太空、利用太空的开端。
　　＂轨道礁岛＂空间站内部设计
　　虽然＂轨道礁＂空间站已经得到了包括波音在内的财团支持，但是由于参与的都是从商业角度出发，以盈利为目的，这些＂雄伟壮观＂的ppt计划能否如期实现，还真没有人敢拍胸口保证。
　　不过我国拥有唯一在轨空间站的梦想可能无法实现了。