12月2日,中保研汽车技术研究试验中心(北京)有限公司(以下简称"中保研")发布了新一期中国保险汽车安全指数(以下简称"C-IASI")五款车型测评结果,包括2020款哈弗H6铂金都市版(第二代)、2020款大众帕萨特280TSI商务版、2019款领克031.5TD 7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版以及2020款本田皓影240TURBO CVT精英版。 其中,帕萨特取了得包括正面25%碰撞测试在内7个项目优秀(G),成为五款被测试车型中成绩最好的一款。 在这批碰撞测试车辆中,帕萨特是唯一主动申请的车型而备受关注。据我们了解,这也不是第一次有车企主动申请测试,事实上,2018款宝马3系就曾在中保研25%碰撞中得到M,然后就主动申请2019款再撞一次,成绩也变成了G。 从企业主动申请,到中保研自行采购,这些都是符合中保研作业流程的。其中,"主动申请"本身也是在中保研规定流程允许的,不必过分解读,更不存在"特供车"一说。而且,此次中保研在市场上采购的车辆也只是一款入门车型,并非帕萨特的最高配车型。 因此,上汽大众主动申请再测一次帕萨特,正是对消费者所关心的品质问题进行一次正面交待,这个态度本身是值得肯定的。而C-IASI近乎全优成绩,正是帕萨特的真实水准。一雪前耻,才是帕萨特上热搜的真正原因。 中保研近乎"全优"的成绩,再次证明了帕萨特的安全品质。加上中汽研的C-NCAP"五星"安全评级,双重认证成绩,亮点了帕萨特的品牌底色。