中国独占新能源核心技术,解6微米难题,国际3大制造商略逊一筹
图为电池生产线
随着新能源时代到来,全球各个国家对动力电池的需求量大大增加,而与此同时中国在这一领域成功突破了6微米大关,正式宣告动力电池所有零件均由中国一家独揽,成功反超国际三大电池制造商,目前中国独占新能源核心技术,解决了6微米制造技术的难题,令国际三大制造商略逊一筹,成为全世界范围内动力电池的最大生产国之一,技术上的优势,更是让中国的电池成为国际社会上最受欢迎的产品之一,中国究竟如何做到这一点。
图为新能源汽车生产线
近些年来,中国的新能源汽车市场增速非常之快,相比起2020年2021年的新能源汽车销售量增加了169%,除了国内群众之外,国外用户对中国的新能源汽车也给出了较好的评价,之所以中国的新能源车辆会如此受到欢迎,主要有两个方面的原因,其一是车辆本身设计和制造领域的先进性,其二就是它所使用的电池相比起其他国家的车辆电池更具优势,而这就要提起中国在动力电池领域占据的技术优势了。
和西方国家的产品相比,中国动力电池的能量密度更高一些,因此在体积和重量相等的情况下能够驱动车辆行驶更远的距离,同时输出的动力也更加强大,而其中的奥秘就隐藏在电芯的铜箔上,生产一个动力电池的电芯,就需要在厚度较薄的铜箔上涂上活性材料镍钴锰,而前者的薄厚将极大关系的后者的能量密度。
图为动力电池
然而随着它的厚度越来越小,对其进行生产加工的难度也呈直线型上升,毕竟在加工过程中只要铜箔出现任何的褶皱和断裂,那么一整批电芯都有可能因此而报废,所以目前世界上主流的厚度为8微米,然而中国却在这一领域取得了突破,将它的厚度成功降低到了6微米,使得它的能量密度提升了5%,这一点是包括松下在内的多个世界级动力电池巨头都无法做到的,中国也因此掌握了巨大的技术优势。
为了生产具备这一技术指标的铜箔,中国科研人员专门研发出了一台长度达到60米的涂布机,能够均匀地将活性材料涂抹在厚度达到6微米的铜箔上,同时为了保证制造的效率,这台机器的运转速度非常之快,一卷铜箔的长度达到4千米,将会以每秒80米的速度进行快速运行,机器不仅要保证在这么快的速度下对其进行均匀的涂抹,还必须保证这一过程中不让铜箔出现任何的褶皱和破裂,技术难度非常之高,然而中国却在这一领域取得了突破,成功制造出了西方国家无法打造的六微米铜箔,成为了动力电池领跑者。
图为动力电池
这充分体现出了中国在动力电池领域的强大技术优势,可以说在新能源领域,由于没有了西方国家提前积累的大量经验和技术的铺垫,中国和欧美国家成功站在了同一起跑线上,并展现出了自己在新技术上的科研和工业制造潜力。