V8三电机法拉利SF90Spider将于27日国内首发

　　去年11月法拉利以线上形式发布了SF90 Stradale的敞篷版本——SF90 Spider。如今这台史上最强劲的法拉利量产敞篷跑车，同时也是法拉利旗下首款量产插电式混合动力敞篷跑车，即将在3月27日于中国上海进行国内首发亮相，并公布其在国内市场的售价。
　　【新车知识点】NEW
　　1.树立空气效率学标杆
　　得益于优秀的空气动力学设计，即便没有额外的空气动力学套件，在时速250公里/小时速度下仍可产生390公斤的下压力，为高性能公路跑车树立了全新的下压力与空气动力学效率标杆。此外，新车还采用大量的创新专利解决方案，其中包括闭合式襟翼与锻造车轮。闭合式襟翼安装于车尾，是一种主动式空气动力学部件，可根据驾驶条件进行调整。
　　虽然SF90 Spider的外观承袭硬顶版SF90 Stradale标志性的造型风格，但是通过法拉利设计中心对顶篷区域的精心设计，同样呈现出浑然一体的视觉美感。此外，尾部设计还兼顾了可折叠式硬顶敞篷及其收纳空间，人们依然可以透过发动机舱盖看到其中的V8发动机。
　　2.最新的可折叠式硬顶敞篷设计
　　SF90 Spider采用可折叠式硬顶敞篷，仅需14秒便可完成开启或闭合。作为一大创新，它的可折叠式硬顶敞篷收起时仅占100升空间，而传统硬顶收起则需要150升至200升空间。同时，得益于铝质架构的应用，可折叠式硬顶敞篷与传统的硬顶敞篷相比减重约40公斤。
　　3.带触摸屏的方向盘
　　基于从赛道衍生出的驾驶理念和人体工程学设计，法拉利SF90 Spider做到了＂眼观路面，手握方向盘＂。在全新人机交互界面（HMI）下，新车采用了带触摸屏的方向盘，驾驶者双手无需离开方向盘便可操控车辆的功能。另外，新车全数字化的中央仪表盘采用16英寸曲面高清屏幕，可通过方向盘上的按键进行设置与控制。
　　4.可外接充电式混合动力系统
　　新车由一台V8涡轮增压发动机及三台电动机共同驱动，最大输出功率1000马力。前者排量为3.9T，最大输出功率780马力，峰值扭矩800牛·米；后者三台电动机中两台搭载于前轴，一台搭载于后轴，提供220马力的最大功率。
　　尽管插电混动系统的加入使其增重了270千克，但并不妨碍它成为史上最强的V8发动机和三电机组成的混合动力系统。在它精密的控制逻辑下，车辆可自动监测并调整动力分配情况，以适应不同驾控场景，驾驶者只需通过eManettino控制旋钮选择其中一种动力操控模式（包括＂eDrive纯电模式＂、＂混合动力模式＂、＂性能模式＂以及＂排位赛模式＂），便可获得SF90 Spider搭载的可外接充电式混合动力系统，能充分实现超越其他量产敞篷跑车的性能表现。为了能驯服这匹＂烈马＂，SF90 Spider还有一套全时四驱系统，省去了和车较劲的功夫，圈速自然就上去了，其百公里加速仅需2.5秒，0-200公里加速仅需7.0秒。
　　5.为赛道而生
　　此外，SF90 Spider还为追求极速的驾驶者提供了专属配置，比如高性能材质（碳纤维材料及钛金材料）的应用，使得车身重量减轻21公斤，还配备碳纤维后扰流板以及为提升在赛道干燥路面表现而特别设计的米其林Pilot Sport Cup二代轮胎。在Assetto Fiorano配置版车型更是提供一系列专属升级，包括基于法拉利GT赛事经验打造的Multimatic减震器、可选双色车身涂装等等，彰显其非凡赛道性能。
　　6.七年养护服务
　　基于严格的质量标准和对客户精益求精的服务态度，法拉利SF90 Spider为车主提供长达七年的定期养护服务。七年原厂养护计划面向跃马全系车型，涵盖售后前七年内定期常规养护。来自马拉内罗法拉利培训中心的服务团队，会定期对车辆（每2万公里一次，或不计里程每年一次）进行检查，不论是哪个国家的客户，只需要可通过法拉利官方经销商网络预定即可。