细数当下20万以内的纯电SUV,C11暂时是轴距zui长的一款了。 C11没有长前悬与看起来十分舒展的车头,不过这种"脖子以下都是腿"的设计方式也是当下纯电车型中比较流行的。这样的设计之下,灵巧的车身与大空间可以兼得。 三电系统是纯电车型的命根子,续航更是消费者zui关心的话题。在后驱尊享型、四驱性能版两款车型中,C11应用了由216支电芯组成的电池包,其容量可达90kWh,能量密度约为180Wh/kg,这在20万级别以内车型中也是暂居榜首的了。 目前,C11的交付正在紧锣密鼓的进行,不过系统zui大功率400kW、0-100km/h加速时间4.8s的四驱性能版还要等到明年4月起才能交付。