王晓秋年轻化不止于口号
"消费者购车,从过去看中机械表现,到现在越来越看中智能科技。" 8月14日,上汽集团总裁王晓秋在2020中国汽车论坛大会上表示,能够将年轻化和消费升级趋势有效结合的品牌,市场表现会更强劲。
今年上半年,受疫情影响,上汽集团累计销量204.91万辆,同比跌30.24%。其中,自主品牌上汽乘用车跌幅为23%,好于整体。
"从需求变化来看,年轻化和消费升级的碰撞,让我们看到品牌重塑的方向。"王晓秋表示,这场百年未遇的疫情危机带来很多新变化和新挑战,机会也蕴藏其中。
2018年以来,自主品牌市占率一直呈下降走势,而豪华品牌市场份额在消费升级和价格下压的作用下不断攀升。今年上半年尽管疫情对经济收入和消费都造成了不小的冲击,但丝毫没有改变自主品牌和豪华品牌市占率走势,反而让这种分化现象进一步加剧。
王晓秋认为,根本的原因是"主力消费人群的升级变化。"
随着90后和00后成为汽车首购消费的主力人群,这一年龄段对应人口总量相比80后和90后减少1.2亿人,首购人口红利明显减弱。同时,受疫情影响,低端市场进入人流减少了,而他们却是自主品牌最重要的销量来源。
此外,随着80后和70后步入增换购年龄区间,他们让年轻化和消费升级碰撞出新的需求火花。比如在造型审美上,张扬炸裂、大胆突破的造型风格应该来说更受到年轻人的喜爱。
值得关注的是,年轻化的需求内涵也发生很大变化,从过去的造型、运动、时尚性价比突出,到现在,已经不再是针对低龄群体的专属标签,而是既要把握主力消费人群审美趋势,又能彰显个性的融合潮流科技。
王晓秋说 :"无论是对自主品牌、合资品牌,还是豪华品牌,年轻化都不止是口号,而是需要企业更好贴合消费者的感性认知,更好满足消费升级的理性需求,甚至还要满足他们对不同场景体验的差异化需求。"