在合资紧凑级SUV中，北京现代途胜应该是一款知名度非常之高的车型，作为现代汽车旗下的全球车，现代名图全球销量已经是突破了700万辆，而在国内累计销量也早已突破160万辆。可以说途胜这款车影响力还是非常大的。而在其销量巅峰时期，北京现代途胜在国内的市场表现是丝毫不逊色本田CR-V，不过就当前的市场表现而言，现代途胜和本田CR-V已经是拉开了巨大的差距。而基于市场表现走低，北京现代也多次对途胜进行改款升级，而将于4月12日正式上市的全新第五代途胜L，会扭转如今的市场局势吗？接下来我们就一起来看看第五代途胜L会有哪些表现吧！ 从价格层面来说，途胜L目前的预售价是17万-21万之间，而正式上市后，这个价格极有可能会有小幅度的下调，不过也基本上会维持在这样的一个价格区间。从价格本身而言，其实相比上一代车型没有太大的调整，不过价格虽然没太大变动，但只要是把产品力做到提升，那么性价比优势以及市场竞争力也自然会得到增强。那么来自于全新i-GMP平台进行打造的途胜L，可以把现代汽车最为先进技术在第五代途胜L这款车上得以体现，大大提升了整车产品力。而且从第五代途胜L的表现来看，现代汽车为了让这款紧凑级SUV领域的老将再度焕发活力，也是倾注了不少的心血。 前灯组布局 就拿外观而言，全新第五代途胜L整个的外观造型个性化设计非常明显，像新车的前脸部分，尺寸硕大的进气格栅应用了大量的几何元素设计，有一种科幻片中未来机甲的视觉感受，尤其是在光影的折射之下展现出强烈的立体感和视觉冲击力，另外LED日行灯采用了和中网一样且形成一体化视觉效果的造型设计，让前中网形成了贯穿式的设计效果，极具科技感的同时又显得更为精致。 除了极具特点的前脸设计之外，第五代途胜L的侧面以及尾部也均是有颇多亮点。第五代途胜L侧身线条非常丰富，但却不会有杂乱的感觉，而且犀利的腰线勾勒，让车身侧面在光线的照射下，形成极具立体感的光影效果，并且从A柱一直延续到车尾部分的镀铬装饰条以及部分车型采用了双色搭配的处理，也能够提升侧面的时尚感。 车尾部分的造型饱满厚重，货真价实的双边排气布局在粗大的镀铬件装饰之下，尤为显得霸气！而尾部最为抢眼的设计是贯穿式造型的LED尾灯，黑红相间的灯带精致感十足，而且在尾灯两侧还设计了犹如獠牙一般的＂鹰爪＂结构，让尾部也是极具辨识度。从整个的外观造型来说，设计特点极为鲜明的第五代途胜L或许会让很多人难以接受，但对于追求个性时尚的年轻消费者而言，这种另类独特的造型无疑更符合这类消费者的审美特点。 当然从第五代途胜L的命名来说，我不难猜出全新一代途胜L在尺寸和空间方面也有一定的提升。新车的车身长宽高分别是达到了4670*1865*1690mm，仅仅从车身长度来对比，相较于上代途胜的车身长度就提升了125mm，从标准的紧凑级SUV一下提升到了接近中型SUV的水准。而且车身长度的增加也让轴距得到大幅度提升，第五代途胜L的车身轴距提升至2755mm，让车内的空间显得是尤为宽裕。另外在后备箱容积表现上，第五代途胜L的后备箱容积常规状态下为583L，且整个的尾箱空间是非常规整的。后排座椅放倒后近乎可以形成一个全平的装载空间，大大提升了空间利用率，而且在容积方面更是可以达到惊人的1904L，远比同级紧凑级SUV更具优势。 在第五代途胜L的内饰表现上，整体造型简约时尚，环抱式的设计风格能够让坐在车内的时候显得视野更为宽阔，竖向布局的中控大屏以及全液晶仪表盘也颇具科技感。另外在用料方面，大面积的皮革软包加上烤漆饰板以及镀铬条装饰。当然内饰设计上最为走心的部分要数前排的贯穿式空调出风口了，相比我们所熟悉的空调出风口布局，第五代途胜L的前排空调出风口这种贯穿式设计，能够让出风面更广，而在空调风被分流之后，空调的出风量不会减少，但吹出的风要更柔和，就好比现在市面上比较主流的无风感空调一般，可以避免空调风直吹导致的不适！ 在动力方面，第五代途胜L全系搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。这台发动机和早前上市的第十代索纳塔上应用的是同一款，不过在动力调教上有所差别，最大动力输出达到了200马力，比1.5T版索纳塔动力提升了30马力，不过扭矩依旧是253N·m。这台1.5T发动机所展现出来的账面数据已经超过了本田CR-V所搭载的那台1.5T引擎，也是目前量产车上搭载的最强1.5T发动机。除了动力数据优异之外，这款发动机还采用了现代独创最新的CVVD技术，这项技术可以可以在引擎输出功率低的匀速状态，将进气门的开启时间持续到压缩冲程的中后期，以此来减少压缩时产生的阻力，而车辆加速状态时，则可以在发动机压缩冲程的初期就关闭进气门，最大限度的增加燃烧所需混合气体，从而实现改善油耗、提升性能的目的。而第五代途胜L所搭载的这款发动机正式因为这套技术，实现动力提升4%，油耗降低5%，而且有害气体的排量也降低了12%。让这款车拥有强劲动力的同时，还能享受百公里油耗6L的超低油耗。 可以说第五代途胜L的到来，让我们看到了什么才叫从外至内的全方位进化，而这款车能否成功让途胜这个名字再度成为爆款的代名词，这个要交给市场去验证，不过我们从这款车的种种表现看的出现代汽车对于国内市场的看重，不然也就不会如此费尽心思的推出一款和以往截然不同的换代车了！大家对于第五代途胜L这款车怎么看呢？欢迎下方评论区留言交流！
华为Q1财报收取6亿美元专利许可费！谁缴的？4月28日，华为公布了第一季度财报。销售收入为1522亿，同比下降16。5，利润率为11。1。值得注意的是，华为提到有一笔6亿美元的专利许可费用。3月16日，华为刚刚高调宣布开始征阿里巴巴182亿元天价罚款，跻身全球反垄断罚款前五阿里巴巴因反垄断行为被处罚金182。28亿元（27。77亿美元），创下了中国反垄断罚金的最高纪录，大大超过了上一次高通在中国被反垄断罚款的60。88亿元（9。75亿美元）。据不完全2021年科创板第二家IPO被否企业，曾因专利问题被问询五轮作者黄莺3月18日，科创板上市委2021年第19次审议会议结果公告，福建汇川物联网技术科技股份有限公司（简称汇川物联）不符合发行条件上市条件和信息披露要求。汇川物联也成为2021年年营收7。5来打专利官司，华大智造科创板之路钱紧堪忧？作者黄莺科创板开市以来，可谓是最激烈的一场中外专利大战，在华大智造和Illumina公司之间继续上演。详见华大智造冲击科创板，披露与Illumina的12国23起全球专利诉讼。3月美智库中国真的主导了全球创新吗？中国专利申请补贴制度的影响作者吴征3月，美国著名智库之一的哈德逊研究所发布一篇报告，认为中国的专利申请如果在没有补贴的情况下，2018年创新的实际产量约为21。2万件，而不是140万件，通货膨胀率超过了真实日本味之素4个月研发的ABF，卡住了芯片产业，中国为何做不出中村茂雄（ABF发明人之一，右二）作者吴征一家日本味精企业，卡住了全球半导体芯片产业的脖子。产能紧张已经成为近来半导体行业的热点问题。其中基板的缺货非常严重，而基板核心材料的ABF德国慕尼黑法院确认小米在武汉取得的反诉禁令在德国无效作者黄莺是故胜兵先胜而后求战，败兵先战而后求胜。Victoriouswarriorswinfirstandthengotowar，whiledefeatedwarriorsgoto首次！特斯拉出手购买电池相关专利作者黄莺马斯克对专利并不热衷，不仅SpaceX不申请专利，而且早在2014年就宣布特斯拉专利开放AllOurPatentAreBelongToYou。（详见马斯克的商业帝国及背后的拜登提名11位联邦法官，一名华裔法官入选作者黄莺美国时间3月30日早间，白宫网站发布拜登总统有意提名11位司法候选人，其中包括9名不同背景的女性法官，包括多名非裔和一名华裔女法官。其中蒂芙妮坎宁安被提名为联邦巡回上诉法院诺基亚宣布5G专利排名第一作者黄莺近日，诺基亚官方发布消息，诺基亚在5G标准必要专利领域处于领先地位，该结论是基于一份独立第三方的研究，证实诺基亚在包括5G在内的手机标准上专利排名第一。4月28日，诺基亚官特斯拉向全球最大汽车专利收费组织投降，中国车企恐难逃一劫作者黄莺2016年2月，爱立信宣布，将与之前一直担任爱立信首席知识产权官CIPO一职5年的KasimAlfalahi共同推出物联网新的一站式专利许可平台Avanci。KasimAl