吉利小号星瑞来了，轴距2650mm，配贯穿式LED尾灯，或6w出头

　　文章开篇，先问大家一个问题，在国内汽车市场中，你知道自主品牌哪款轿车卖得最好吗？
　　相信如果你是比较关注汽车市场的朋友，应该心里会有一个答案！这款车就是来自吉利旗下的紧凑级轿车——帝豪。相信大家对于这款车已经是非常熟悉了，从这款车上市以来，市场热度一直是居高不下，至今依旧能够维持在月均销量2万左右的成绩，放在紧凑级轿车阵营中或许不是最抢眼的，毕竟像朗逸、轩逸等车型月销四、五万也是常态，但如果说是一台自主品牌的轿车，能够一直以来维持这样的销量成绩，那是非常难得的。
　　而吉利帝豪之所以如此成功，和这款车的定位是息息相关的，目前在售的新帝豪官方指导价在6.28万到9.18万之间，价格谈不上高，而且基本上从颜值、空间、动力、配置等等方面，都极为符合一款既能满足代步需求，而且日常家用也是能够轻松胜任的产品定位。而且在终端这款车6万出头的价格，还有着2万多的优惠，起步价更是下探至4.28万，可以说在性价比上是妥妥的赢了，这也是帝豪一直畅销的根本原因！
　　不过中国有个成语，叫居安思危。虽然目前帝豪市场表现不错，但市场需求在转变，竞争对手在不断提升，总会有被对手超越的一天，就拿现在来说，长安逸动在推出蓝鲸版之后，帝豪就一度被超越，可以说帝豪不去实现自我突破，那么总有一天也会被边缘化，或许是感受到了市场的压力，近日第四代帝豪就已被曝光，全新一代的帝豪采用了最新的家族化设计样式，俨然一副＂小号星瑞＂的样子。不过考虑到这款车的定位，这款车虽然神似星瑞，但并非和星瑞一样采用超级母体平台进行打造，而依旧是来自FE平台的产品。那么第四代帝豪究竟有什么样的提升或者表现呢？接下来我们就一探究竟吧！
　　首先从第四代帝豪的外观设计上来说，相比现款帝豪的造型更加凸显的是沉稳大气，车身线条更为硬朗和饱满，整个车身轮廓更加流畅舒展！其中最为抢眼的还是前脸部分的设计风格，第四代帝豪采用了和星瑞一样的直瀑式进气格栅设计，通过镀铬装饰把吉利最新的黑色车标映衬得更为醒目！同时两侧开眼角式的大灯和前中网相连，采用了一体化的设计样式，使其整个车头部分的层次感更加分明，而且还再视觉感官上显得更加宽大！车身侧面从前大灯一直延续到尾灯的贯穿式腰线，笔直硬朗，颇具运动感！
　　而根据曝光的申报图来看，第四代帝豪的车尾部分变化也是非常明显，而且是加入了很多当前比较受消费者欢迎的设计元素，比如说非常抢眼的贯穿式尾灯。整个的尾灯组采用了176颗LED灯珠组成，并带有3种动态灯语，在夜间点亮后更具科技感和辨识度。并且吉利惯用的银色镀铬饰条在第四代帝豪这款车上采用了黑色烤漆材质，能够更好地和尾灯融合在一起，显得更具档次感，另外尾部同样采用了很多横向贯穿式设计元素，整体的层次感也是非常不错的。
　　第四代帝豪的内饰部分，也同样是采用了吉利最新的家族化设计风格，整个内饰造型简约干练，中控台在设计上通过贯穿式空调出风口的设计，提升了整体的层次感，另外三幅式方向盘以及横向悬浮式中控屏、全液晶仪表盘的搭配，也是颇显时尚感和科技感！同时从这款车的内饰设计以及车内配色来讲，和吉利星瑞的设计也颇为相近，当然考虑到这款车和星瑞之间的定位差距，两款车在材质的应用上会有所差别！不过这样的内饰，放在一台入门级轿车中，相信能够让不少消费者心动！
　　在车身尺寸方面，新车也进行了微调，新款车型的车身长宽高分别是达到了4638/1820/1460mm，车身长度提升了6mm，宽度增加了31mm，而车身高度降低了10mm，这种细微的调整在视觉上基本上可以忽视，不过宽高比的提升会让新车显得更加气派！而轴距方面则是2650mm，依旧是和现款车保持一致！
　　在动力部分，搭载了型号为JLCG-4G15B的1.5L自吸发动机，与之匹配的是CVT变速箱。动力部分比现款也有微弱提升，其最大功率达到了84KW，比现款帝豪搭载的型号为JLCG-4G15的1.5L发动机，最大动力输出从109马力提升至了114马力。可以说对于一款紧凑级轿车来说，这套动力总成还是能够轻松胜任日常家用所需的！
　　就帝豪的总体变化来说，第四代帝豪无疑是更加符合当前主流消费者的审美特点，尤其是外观和内饰的巨大变化，对于＂颜控＂一族的消费者来说，显然是更具诱惑力！而这款车在空间和动力方面虽然也有提升，但显然没有太大的进步，总体还是比较中规中矩的！至于价格方面，第四代帝豪提价的可能性不大，入门版应该依旧会保持在6万出头的水平，不过正式上市后，配置方面可能会有巨大的提升，那么帝豪的顶配版或许将会超过10万这个天花板，至于具体如何，如果喜欢这款车的朋友，第四代帝豪或许是值得去观望一波的！