工薪一族有福了，和沃尔沃一样安全，出名的好开耐造，吃92号油

　　提到豪车，相信是不少人追捧的对象，而豪车和走亲民路线的平民车之间，无疑是有着非常大的差距，其中包括品牌的溢价能力，还有在整车打造上的做工以及用料，都要比平民车要高出一个档次。而且尤为重要的是豪车在安全系数方面，要普遍高于平民车型，毕竟豪车的价格摆在那里，对于豪车而言，为了提升驾驶安全系数，可以不计成本堆砌诸多配置，来保证用车的安全性！就拿豪华品牌中以安全性著称的沃尔沃，虽然仅仅是二线豪华品牌，但沃尔沃旗下的车型其价格已经是比肩一线豪华品牌的BBA，但同样凭借其超高的安全系数，也赢得了不少消费者的青睐。
　　现如今汽车行业的大环境下，相比起豪车的安全系数高，走平民化路线的车型因为受限于成本问题，则要逊色了不少。不过对于普通消费者来说，虽然同样关注一款车的安全性，但价格不菲的豪车并非所有人都能够承受得起。那么在走平民路线的车型中，有没有能够和Volvo这种品牌的豪车一样安全的车型呢？答案自然是肯定的，而今天白话要和大家聊的这款车就是和沃尔沃一样安全的平民车，而且不仅安全，这款车还好开、耐造，更为关键的是这款车对于月薪3000左右的年轻人也能够轻松养得起。
　　这款车就是来自东风丰田的雷凌，作为东风丰田旗下的销量支柱，雷凌自从推出以来就深受年轻消费者追捧，在紧凑级轿车这个细分领域中，销量也是名列前茅，月均销量均能够保持万辆以上的销售成绩，而雷凌从2014年引入国内以来，经历过多次的换代升级，产品表现是愈发完美，其市场竞争力也变得更强。就拿雷凌入华以来的年销量表现来说，雷凌入华6年多，年销量实现了6连涨，即便是这几年国内汽车销量总体呈现走低的大环境下，雷凌依旧逆势增长，不得不说雷凌是广汽丰田旗下一款非常成功的车型。那么作为主打11万-15万之间的平民车型，雷凌是如何做到和沃尔沃一样安全的呢？接下来我们就一起看看吧！
　　就现款雷凌而言，作为丰田TNGA架构下的一款主打家用的车型，雷凌在车身刚性上得到大幅度提升，通过大比例的高强度钢板的应用以及更多加强筋和更长的焊接长度，现款雷凌车身刚性相比上代整整是提升了37%，保证了车身结构的稳定性！另外为了让更好地保护车内驾乘人员，雷凌全系车型均配备了包括主副驾驶气囊、侧安全气帘、侧安全气囊以及前排膝部气囊等8个安全气囊，这是目前很多豪华车都达不到的水平。
　　而在这些被动安全之外，雷凌的主动安全配置同样是极为丰富，像车身稳定系统、胎压监测、制动力分配、刹车辅助等均是全系标配之外，在除了最低配之外，还标配了带有自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持在内的L2级别的自动驾驶辅助系统，通过这套自动驾驶辅助系统的加持，让雷凌可以避免绝大多数事故的发生，再度提升了车主在用车过程中的安全系数！通过高强度车身以及诸多的主被动安全配置，让雷凌的安全系数堪比豪车水准。
　　当然雷凌除了安全表现出众之外，在其它方面同样表现出了不错的水平，就空间而言，雷凌拥有4640*1780*1455mm的车身尺寸以及2700mm的车身轴距，整个的车内空间表现是极为宽裕，而且后备箱容积表现也相当抢眼，加上可以支持4/6比例放倒的后排座椅设计，雷凌作为一款以主打家用需求为出发点的车型，实用性表现同样是相当不错。
　　另外主打11-15万这个价位区间的雷凌，还拥有同级车少有的超高燃油经济性的优势，雷凌在今年刚刚推出了1.5L版车型，其最大动力输出为121马力，满足家用是绰绰有余，而其百公里综合油耗仅仅5.1L，堪比一些A0级小车。而燃油经济性最高的车型还要数雷凌双擎版，作为油电混合动力的车型，起步以及低速状态油电动机进行驱动，正常行驶时搭载的1.8L排量的发动机才会介入，其不仅仅拥有更好的驾驶感受，而且其百公里油耗更是低至4.1L，另外全系车型日常使用仅仅需要添加92号汽油，又能够大大节省用车成本。
　　超低的油耗表现，加上丰田素来就有开不坏的称号，一般情况下雷凌也仅仅只是需要做一些常规保养，养车成本并不会太高，对于一些月收入3000左右的工薪一族而言，依旧是能够轻松养得起，而且就购车门槛而言，雷凌虽然比同级的朗逸、轩逸等车型门槛高一些，但在3月份和4月份，广汽还针对雷凌推出了多项金融政策，包括0首付购车以及双擎版最高首付6折，还享受两年免息的金融政策。大大降低了消费者的购入门槛，减轻了消费者的购车压力！当然在这个期间最具有吸引力的一点还是双擎版车型的电池支持终身不限里程质保，消除了消费者的选车顾虑，也算是给工薪一族带来了福利