长轴版ampampquot雷凌ampampquot来了，入门就配2。0引擎，轴距2750，媲美凯美瑞

　　现如今我们不难发现，随着国民消费水平的提升，在买车这件事上消费者也越来越追求比较高端一些的车型，举个很简单的例子，曾经在国内街头非常常见的比亚迪F0、长安奔奔、奇瑞QQ等等车型，如今基本上很少见了！而大众POLO、本田飞度这类曾经也是堪称销量主力的车型在销量上也没有了炫耀的资本！对于很多家庭来说，紧凑级车型已经是底线，条件稍微好一些的可能就会选择中型或者中大型车。因为相比起紧凑级车型而言，中型或者中大型车会拥有更为宽裕的驾乘空间，可以为驾乘人员提供更为舒适惬意的出行环境，这也是紧凑级车型无法媲美的！
　　当然从目前紧凑级车型和中型车的价格来说，两者之间也是有很大差距的，其中像朗逸、轩逸、卡罗拉、思域等等主流紧凑级车型都说在10万左右，而像中型的主流车型，比如雅阁、凯美瑞、迈腾等等车型价格一般在20万左右，可能对于很多消费者来说，承担的经济压力要大得多！那么有没有哪款车能够介于主流紧凑级车型和中型车之间，既保证不高的门槛，同时又兼具中型车的车内空间感受呢？在车型越来越多的当下，当然会有这类车型的存在。而今天白话要和大家聊的就是一款这样的新车，它就是凌尚！
　　作为广汽丰田旗下推出的一款定位A+级的新车型，凌尚当前指导价为14.88万-15.88万，是一款定位介于雷凌和凯美瑞之间的一款新车，而凌尚这款车也填补了雷凌和凯美瑞之间的价格空白，比较适合买不起凯美瑞，但雷凌又不能满足用车需求的消费者。当然比雷凌高出半个级别比凯美瑞低了半个级别的凌尚，在价格上也要比雷凌高出一些，同时也比凯美瑞低了不少，那么对于买不起凯美瑞的消费者来说，凌尚和雷凌相比，又强在了哪里呢？
　　首先是空间表现方面，凌尚的车身长宽高分别是达到了4695*1780*1435mm，比起雷凌在车身长度上有着55mm的优势，而车身宽度和高度则保持一致，同时车身轴距也达到了2750mm，比起雷凌长了50mm，让凌尚的内部空间显得是更为宽裕！当然从外观设计角度来说，凌尚和雷凌有着诸多的相似之处，就拿前脸来说雷凌和凌尚的大灯造型近乎于完全一致，只是凌尚的进气格栅更为宽大，且贯穿了整个前脸，比起雷凌更为霸气一些！当然近乎一致的外观也让很多人把凌尚称之为长轴版雷凌，但不管怎么称呼，凌尚的空间优势是建立了起来！
　　同时除了空间更大之外，凌尚的另一个优势那就是动力方面，要知道雷凌入门版车型采用的是1.5L三缸发动机，其最大动力输出仅仅121马力，峰值扭矩仅为148N.m，也就仅仅是满足基本代步需求，而反观凌尚全系标配的是一台最大动力输出为171马力，205N.m的峰值扭矩的2.0L四缸发动机，其账面数据基本上和入门版的凯美瑞处于同一水平，显然在动力层面凌尚也是按照中型车来打造的！
　　另外要从配置角度来说，凌尚同样也要比雷凌要丰富的多，就拿安全配置来说，凌尚除了搭配主副驾驶气囊、侧气囊、侧气帘之外，还全系标配了副驾驶坐垫式气囊，而车道保持、车道偏离预警、车辆碰撞预警、主动刹车等等主被动配置也是做到了全系标配，可以说在标配的水平上明显要高出一个档次！另外无钥匙进入、一键启动、自适应远近光灯、电动天窗、自适应巡航等等配置也是入门版雷凌所不具备的！可以说配置角度凌尚是完胜雷凌！
　　从这几点来分析，虽然凌尚相较于雷凌在最低配车型的价格上相差了3.5万，但更为宽裕的驾乘空间、更为可靠且强劲的动力以及各类配置更为丰富的表现，显然是非常值得的！当然凌尚这款车也并非全无缺陷，至少在车型选择上凌尚要少得多，目前仅仅只有豪华版以及尊贵版可选，同时丰田双擎的优势在凌尚这款车上也没有去发挥，这不免有些遗憾！当然凌尚作为一款全新车型，车型较少以及缺少双擎混动版也是可以理解，或许丰田在依托凌尚这仅有的两款车型打开市场局面之后，各类车型会逐渐填充，让凌尚和凯美瑞、雷凌等车型一样，为消费者提供多种多样的选择！大家对于凌尚这款车怎么看呢？欢迎下方评论区留言交流！