日产新车来了，1。5T爆204Ps，轴距2706，看完之后才知是玩火
在20万左右这个价格区间的紧凑级SUV中，占据绝对主导地位的车型一般都是以合资品牌为主。像我们所熟悉的本田CR-V、丰田RAV4等等，当然还有一款车同样是不能忽视，那就是日产的奇骏。日产奇骏从推出到如今20多年的时间里，所针对的车型就是本田CR-V、丰田RAV4这两款车，而且极具针对性的奇骏自然也没有让日产失望，上市多年来一直也拥有非常不错的市场表现，就拿奇骏在国内的表现来说，在巅峰状态下的奇骏月销2万+也是常态。即便是到了现在，奇骏月均销量也基本上维持在一万辆以上，算得上是日产旗下SUV领域的销量担当！
而在近日日产奇骏终于是迎来了全新换代后的车型，并将于本月底正式上市，当前新款车型的预售价分别为19.99万到21.99万，从新款的价格区间来讲，比现款的门槛高了一些，但正式上市后的车型会丰富许多，所以19.99万的起步价应该会再降上不少，预计和现款应该不会有太大的差距，甚至于日产奇骏为了提升市场份额，在价格上做出巨大让步也并非不可能。不过白话在深入了解新款奇骏之后，让我感觉到日产这是在玩＂火＂，甚至于可能让奇骏这款非常经典的车型跌至低谷。
让我有这样感觉的是因为新款奇骏换装的这套全新的动力系统。目前现款奇骏搭载的是2.0L自吸和2.5L自吸两款发动机，并均匹配CVT变速箱。这两套动力总成分别拥有151马力和181马力的账面数据，虽然从动力表现上弱了一些，但好在这两套动力系统是出了名的皮实可靠，而且平顺性和燃油经济性也都相当不错。算是比较适合奇骏家用车的产品定位！但换代后的奇骏，在动力方面做出的调整让人摸不着头脑。
当然除了新车采用三缸发动机之外，新款奇骏在其它方面的提升还是值得肯定的，就外观表现来说，新款奇骏要表现的时尚年轻了不少，前脸虽然还是采用粗壮的V字形镀铬装饰点缀前进气格栅，但两侧全LED大灯换上了档次感十足的分体式设计，在前保险杠部分，也同样应用了大面积的银色镀铬装饰，精致感十足！
当然除了新车采用三缸发动机之外，新款奇骏在其它方面的提升还是值得肯定的，就外观表现来说，新款奇骏要表现的时尚年轻了不少，前脸虽然还是采用粗壮的V字形镀铬装饰点缀前进气格栅，但两侧全LED大灯换上了档次感十足的分体式设计，在前保险杠部分，也同样应用了大面积的银色镀铬装饰，精致感十足！
在侧面以及尾部的塑造上，线条要硬朗了许多，加上熏黑处理的车顶形成的双色车身造型也平添许多年轻运动的感觉！当然除了外观的转变，在车身尺寸上，新款奇骏相较于上一代也有一些提升，新车长宽高分别是达到了4681/1840/1730mm，轴距达到了2706mm，在紧凑级SUV中还是很有竞争优势的，当然日产享誉全球的＂大沙发＂式座椅同样没有缺席，保证驾乘人员在用车过程中的舒适感！
当然内饰部分在新款上也同样变化非常明显，新车内饰不再像老款车型那样老气横秋，整个内饰带来一种时尚、干练且极具科技感的视觉感官，加上丰富的撞色搭配，让整个的内饰层次感也得以加强，比起现款车型好了太多太多，而且在配置层面，12.3英寸悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘、抬头显示、手机无线充电、三温区自动空调、智能驾驶辅助系统、智能互联交互系统等等也均有配备，在配置层面也比现款要提升了许多！
可以说新一代的奇骏，除了采用了三缸发动机让人倍感遗憾之外，在颜值、内饰设计、配置、空间等等方面均是做到了无可挑剔！但这些提升能够弥补三缸发动机的缺陷吗，作为一款主打20万级别的紧凑级SUV，又有多少消费者愿意冒着巨大的缝线而去体验这款发动机的可靠性呢？相信最终的市场表现会带给我们答案！那么大家认为换上三缸发动机的奇骏还会像现在一样畅销吗？大家可以在下方评论区留言交流！
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