作为比亚迪超级混动车型最被市场和消费者欢迎的一款车型，比亚迪宋PLUS DM-i车型在市场层面的受欢迎程度，我们已经在各大汽车门户网站和APP的论坛、短内容中＂见识＂过了。当然人们除了对DM-i超级混动技术本身的很有兴趣，所以讨论的热度很高，当然还有一个原因，就是由于订单数量过大，导致比亚迪的产能受限，很多消费者下定之后短期内拿不到车，很多预定车主便在不同的场合对比亚迪提出＂控诉＂。这对于比亚迪来说，是一种甜蜜的幸福，但同时也是一种压力！而对于我们来说，我们也很想长时间、长距离、多路况的试驾、体验一下这款车，看看宋PLUS DM-i到底有何＂魔力＂，以及好多预定车主为什么迟迟拿不到车？ 无独有偶，就在几天之前，我们接到了比亚迪的邀请，去参加比亚迪宋PLUS DM-i探索最美地平线行摄之旅。而且这一趟试驾之旅的路线，也是我从未涉足过的，从成都往西藏方向的最著名线路，那就是318国道中一部分，从成都出发到四川康定新都桥镇，然后再折返成都，历时两天半！ 首先简单说一说我们这次驾驶的车型，我们拿到的是一台比亚迪宋PLUS DM-i 110km的顶配车型，售价16.98万元。这款车的纯电续航里程为110公里，搭载一台1.5L自然吸气发动机，主打的是极致的油耗表现和整体较为优秀的NVH性能以及比较宽敞的车内乘坐空间！本次出行全车一共四人，我们粗略地计算了一下，全车的＂纯人员＂重量为375kg，在整个车队中，是承载量最大的一台车，因为四个人都完全有＂资格＂被归类为大胖子，这对于要翻越几座海拔超4000米的高山和多段陡峭的山路，很令我担忧。毕竟根据之前的经验，高寒、缺氧的工况，对于小排量自然吸气车型是非常＂不友好＂的！ 第一天的行程便是从成都向新都桥出发，这一路上，海拔高度从成都的平均500米，一路推升到折多山垭口的4298米，又一路向下到了新都桥的3460米。实际上，在翻越折多山的时候，大概在不到海拔4000米的地方，我已经高反了，典型的症状就是呼吸困难、头晕、走路脚轻，这可能和我较大的体重有关。所以这一段路我并没有驾驶，当然上山的时候，我们对于车辆有可能出现的＂高原反应＂更加担心。 当然不出我们意料的是，比亚迪宋PLUS DM-i的确出现了＂高反＂，1.5L自然吸气发动机出现了转速拉高、声音轰鸣的情况，看来高寒缺氧对于自吸发动机并不友好。不过由于电机的存在，宋PLUS DM-i在上山的时候，动力却似乎没有受到影响，依然是比较充沛的，这就是电驱动参与的好处，不惧高反！ 不过就算是这款车和我一样，出现了＂高反＂，但是油耗依然给了我们惊喜。活动方全程监测了油耗，并且设置节油赛，由于我们全车四人体重较大，所以在节油赛中我们的车比较＂吃亏＂，但是依然获得了3.733L/100公里的油耗表现，这其中包含了高速、国道、上山路、下山路、草甸等路况。可以说对于一款A+级SUV车型来说，可以说将油耗表现做到了极致，这也是比亚迪超级混动存在的意义之一！ 作为比亚迪新一代车型，宋PLUS DM-i车型在驾驶层面的表现，也是同级标杆级别的存在。首先从操控方面来看，我们在往返的过程中，基本上都是在318国道和434省道上行驶，熟悉这两条道路在四川境内路况的朋友们都知道，路上的弯道实在是太多了，所以对于车辆的操控和防侧倾的能力要求很高。宋PLUS DM-i的方向盘指向很精准，没有多余的旷量，在入弯和出弯的时候，对于车头的方向很有心理预期。同时在经过弯道的时候，尽管我们车内坐了4个人有375公斤的重量，但是车辆在过弯时的侧倾非常有限，突出体现在后排的乘客基本上不会左右晃荡，在通过大量的弯道之后，车内人员也没有出现晕车的情况。 当然在长途驾驶的过程中，一辆车的舒适度和车内氛围还是相当重要的，尤其是当窗外还是各种美景的时候。比亚迪宋PLUS DM-i的内饰设计是很见功底的，除了＂家族化＂的全液晶仪表盘和大尺寸的可旋转PAD之外，车内的整体配色和夜间氛围灯的设计，都给人一种温馨的感觉，当然也颇有高级感，至少看上去没有一丝廉价感！而宋PLUS DM-i的前排虽然采用了一体式的桶式座椅，看起来颇有运动感，但是实际坐起来的感觉确实完全偏舒适的，长时间驾驶和乘坐一点儿都不觉得累！ 而比亚迪最新的DiLink车机系统配上12.3英寸的可旋转PAD，对于这款车的使用体验，简直是＂天作之合＂般的存在。首先这块大屏集成了大量的功能，通过一级菜单就可以找到并且操作，而空调开关等主要按键又有实体按键。而且＂你好，小迪＂唤醒的语音控制，基本上可以实现对车内大量功能的控制，包括一些物理部件，整体的识别率和灵敏度都是比较高的。作为一款面向年轻人的SUV车型，宋PLUS DM-i还拥有车内K歌的功能，可以说长途结伴旅行，一路是相当嗨皮的。 所以其实在我们看来，宋PLUS DM-i车型本质上是一款面向城市年轻用户的一款车型，而且和厂商技术和市场人员沟通的时候，我们也了解到一些数据方面的东西。据厂商人员接受，宋PLUS DM-i的预定客户中，有70%以上订购了110km车型，其实110km的纯电续航里程，对于日常代步来说，已经完全够用了，而超1200公里的总续航里程以及不到5L的亏电油耗，可以让这款车走得更远，走得更省，这可能是在纯电动车难以覆盖大多数汽车用户的时候，一种兼顾排放、花费、续航很好的方式，这可能也是这款车备受关注的原因之一！ 当然现在的问题是，宋PLUS DM-i的产能受限，这和上游供应商有很大的关系，比亚迪也在积极地协调和扩张产能，据悉9月份将出现明显的转机，预订客户等车的时间也将大幅度缩短，或许到了那个时候，宋PLUS DM-i的交付较慢的问题将得到缓解。 通过这两天多的试驾和体验，对我个人来说，第一次真正意义上经历了高反，但是对于这辆车的认识以及厂商的用意也更加透彻，可以说把这款车给试透了。这是一款追求技术至上，但是产品力平衡的新车型，这款车在各个层面都做得很不错。当然现在比亚迪在自主品牌倒闭潮之后，展现出了强大的技术突进能力和新技术量产能力，比亚迪宋PLUS DM-i就是一个典型的例子！
因违法违规收集使用个人信息国家网信办通报抖音快手等105款App央广网北京5月21日消息（记者王红霞）记者从网信办获悉，近期，针对人民群众反映强烈的App非法获取超范围收集过度索权等侵害个人信息的现象，国家互联网信息办公室依据中华人民共和国网络鸿蒙系统到底怎么样？这个厂商的高管是这样评价的近段时间手机圈可谓是相当的热闹，除了频出不断的新手机之外，个别厂商还相互怼了起来，先是findx3不知因何种原因跟K40系列杠上了，但此事并没有持续很久，直到这几天才好不容易消停下卢伟冰这操作太骚了，针对友商弱点全面狙击对手，友商如何接招？生死看待，不服就干！卢伟冰现在就是这个样子，就是要干对手，红米Note10系列这次已经找好目标了，Note10u应该被定位为次旗舰，这是Note家族第一次出现这个定位的机型，其整体液态镜头有多强？小米MIXFold和三星ZFold2实拍差距比想象中大小米MIXFold搭载了业界全新的液态镜头，支持长焦和微距两个拍照模式，同时主摄像头为一颗一亿像素的摄像头。三星ZFold2搭载的是三颗后置1200万像素的镜头，那么作为业界首发的比特币暴涨！比特币上涨原因是什么？投资人ken观点比特币晚间开始了浩浩荡荡的暴涨行情！今日做空投资人再次被市场打得措手不及，前期比特币不断下跌，导致一众投资人有了惯性思想对做空情有独钟，但是今日市场的走势狠狠的打了小米成了？小米平板5竟有三种处理器，连屏幕也分LCD和OLED最近各家手机厂商的新机发布终于告一段落，相信他们也在积极备货为618做准备，但是除了手机，另一个电子设备，平板却热闹了起来，显示联想官宣小新pad，近日，小米平板5的参数也得到了曝这个版本的毛选怎么样，网上价格普遍在千元上下，印量大吗？毛选只是看，学习用的，你用精装简装没有关系，毛选无价之宝这么贵么，我有一套白皮的，好像4本。194几年的吧这板印的还算不错，还算可以。红色封面面也象征一种红色革命目前的话已经算是绝爆料华为新款智慧屏将于6月2日发布IT之家5月24日消息华为在上周刚刚发布了智慧屏SE，主打AI慧眼分布式跨屏及鸿鹄画质等，55英寸版本3299元，65英寸4299元。今日，数码博主长安数码君爆料，华为将于6月2日高通骁龙778G发布，高通同时使用三星与台积电芯片现在缺芯风潮已经遍布到了全球范围，并且还在一直持续，整个芯片产业链都陷入了非常难受的境地。全球最大的手机SoC供应商高通在去年12月份推出了最新的骁龙888处理器，性能比起骁龙86华为还没放弃！自研3nm麒麟芯片项目正在推进但遗憾暂时不能落地（Mate40搭载的麒麟芯片）可能是华为自产的最后一代，很遗憾。华为在芯片领域开拓了十几年，从严重落后到有点落后到赶上来再到领先，有着巨大的研发投入，过程很艰难。但是很遗憾在半导体一加智能电视新专利曝光配备弹出式可旋转摄像头自2019年在印度市场启动了智能电视产品线之后，许多人都期待着该公司将更多型号推向中美欧等更多市场。有趣的是，在即将向印度市场推出OnePlusTV40Y1新机的同时，荷兰科技博客