比亚迪海豚的价格配置

　　作为一款小型车，海豚四个版本却有三个车身长度，其中＂活力版＂最短，而骑士版最长，不过它们的轴距都是一样的，均为2700mm。
　　在动力方面，海豚全系搭载了相同的交流永磁同步电机，而在动力输出上，骑士版拥有130kW最大功率，290Nm最大扭矩，而且与另外三个版本的参数有较大差距。不过由于电池容量的原因，骑士版和同样装配了44.9kWh电池组的＂自由版＂和＂时尚版＂最高续航里程都在400km以上。所以如果从动力和续航这方面考虑，＂骑士版＂综合表现最好。
　　价格/配置
　　在研究性价比之前，我们先来梳理一下四款车型的价格走势，通过下图能够看到，次低配的＂自由版＂比最便宜的＂活力版＂贵了整整1万元，而顶配的＂骑士版＂比＂时尚版＂贵了1.3万元。对于一款整体售价不超过13万元的小车来说，两个万元＂起跳＂确实有点夸张了。
　　那么这两款车型所增加的配置，到底和上涨的价格是否匹配呢？
　　在安全配备方面，海豚继承了比亚迪车型的一贯特性，主被动安全配置很全面。而在配置差别上，入门级的＂活力版＂少了前排侧气帘，以及和＂自由版＂一样没有副驾驶安全带未系提醒功能。
　　在驾驶辅助方面，可以看到骑士版的优势明显，ACC自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、交通标志识别等功能一应俱全。从这点上来看，它比＂时尚版＂要贵1.3万元是合理的。另一方面，＂自由版＂只比＂活力版＂多了全景影像，并没有明显的竞争力。
　　舒适便利配置上，四个版本可以分为两个系列，其中活力版和自由版比另外两个版本少了行车记录仪、手机无线充电以及主驾座椅电动调节功能，另外只有＂骑士版＂才有四门车窗一键升降带防夹功能。如果从这个角度来看，＂自由版＂和＂骑士版＂并没有非常出挑的配置，甚至和前一款相比是一模一样，所以也没有表现出至少贵1万元的＂高级感＂。
　　在智能网联方面，除了＂活力版＂使用了10.1英寸旋转Pad，以及缺少后排USB接口、语音交互和2个扬声器以外，剩下的功能配置还是比较齐整的。从这点上来看，海豚全系都比较厚道，但实际体验效果如何，还需要大家找机会试驾体验一下。
　　在电池配备上，只有最便宜的＂活力版＂没有移动电站功能，除此以外全系标配智能温控、预约充电等能力，包括刀片电池也是全系配备。
　　最后看看灯光配备，其中＂自由版＂比＂活力版＂多了LED光源的日间行车灯和前大灯自动开启功能，而只有顶配的＂骑士版＂才有智能远近光系统。
　　整体来看，＂自由版＂比＂活力版＂多了11项配置，综合后加装难度和成本考量，高出的1万元还在合理范围内。而＂骑士版＂虽然只比＂时尚版＂多了9项配置，但多出来的都是智能驾驶辅助方面的功能，后期加装的难度极高，所以售价高出1.3万元也算正常。