智能辅助驾驶AutoBotS智能行车记录仪体验评测

　　生活的方方面面都在不断的被各类高新科技影响着，驾驶也不例外。由于搞机更新迭代的速度远远快于我们换车的速度，所有恰当的智能汽车扩展配件就显得尤为重要，行车记录仪已经成为绝大多数驾驶者的刚需，而如何在行车记录上大做文章，则成了厂商们需要思考的问题。
　　本文的主角车车智能AutoBot S智能行车记录仪给出了他们的答案，作为同样追求更加安全且有趣味驾驶的你，想必对此非常感兴趣，我们一起往下看。
　　AutoBot S的包装采用了环保纸质材质，包装正面直接可以预览记录仪的外观全貌。
　　拆开包装，记录仪在超厚的防摔缓冲泡沫，摄像头静静的躺在里面等我临幸。
　　AutoBot S采用了银色金属和黑色磨砂质感的塑料结合设计，整机的质感和重量都控制的非常到位。
　　背面有WiFi指示灯和降噪麦克孔，降噪麦克主要解决录制视频时的音频噪音隔绝，辅助录制纯净环境音的视频。此外，背部的圆形凹槽里面隐藏了碰撞预警提示呼吸灯，正常行驶时为白色灯光，当系统判断有碰撞危险时亮红色灯光，并会有警示声提醒用户。
　　底座和记录仪之间采用了可自由调节角度的无级档杆设计，阻尼较大，微调角度需要稍稍用力，这样的阻尼也是为了在汽车颠簸时记录仪不会轻易晃动至角度歪斜。
　　顶部的圆孔是重置按键，需要卡针长按，功能类似手机的＂恢复出厂设置＂，多用于忘记WiFi密码时，不过需要特别说明的是，重置后会清除TF卡内的数据，所以建议大家谨慎使用。
　　机身两侧分别为Micro USB电源接口和TF存储卡插槽，金属开口都做了精细打磨，不会让用户感受到割手。细节当面做的还是非常到位的。
　　为了提升记录仪的功能精度和稳定性，AutoBot S的电源线上还配备了专业的GPS模块，可以对汽车实行高精度定位和采集汽车行驶实时速度等数据。正是因为GPS模块的辅助，AutoBot S才能提供更加精确的碰撞预警、车距提醒、道路偏移提醒等功能，后边会详细讲到。
　　随机标配的车充有两个USB接口，记录仪占用一个，另外一个还能给手机或其它设备充电，实测效率很高。
　　一个成功的外观设计和优秀的做工是消费者购买产品的首要决定性因素，对于一个智能行车记录仪来说，其成像质量和功能丰富度与稳定性才是决定了用户对产品的满意度，那么车车智能AutoBot S的表现如何呢？我们一起往下看。
　　车车智能APP打开之后就有旗下几款行车记录仪的使用说明，比较贴心，记录仪安装好之后即可在APP中开始标定。特别说明一下，只有根据实际情况标定过的记录仪才能更加精准的提供车距提醒、车道偏移提醒功能，数码君此前购买的行车记录仪并没有标定功能，所以提醒不准，反而造成不必要的提醒，给驾驶造成了一定程度的＂骚扰＂。标定指出，会根据不同分类的车型提供预设的标定方案。
　　选定车型后，分为两步标定，首先是将画面调至水平，然后将红色十字标放在道路尽头，通过触摸即可调节，还可以通过上下左右的箭头实现精准微调。（特别说明一下，截图只是测试截图，此时记录仪并未正确安装）
　　标定完成之后，正常安装记录仪即可正常使用了。
　　记录仪可视化功能分为五个部分：行车记录仪、道行，天气，音乐和语音控制。行车记录仪为自动录制，手机APP可以查看实时画面，点击画面右上角的按钮即可实现监控画面全屏。
　　全屏模式中，可以暂停和开始录制、拍照，查看照片、查看视频、顶部类似状态栏的黑色长条中可现实时车速，这个得益于前边提到的GPS模块。监控画面中，还有重新标定和记录仪设置入口。
　　这里的设置入口主要是对画面设置，如果画面亮度有问题，可以手动无级调节，录像分辨率调节，碰撞感应灵敏度等等。
　　记录仪设置开关比较丰富，也可以对记录仪的相关功能有所了解，每个功能都可以设置开关，老司机必备。
　　行车记录仪界面有拍照、分享、短视频拍摄、图片和视频等功能，拍摄的视频和图片可以零流量下载到手机端进一步编辑、保存或分享。因为录制的是1080P视频，所以单个视频略大，但这也是为了保证清晰度而考虑的。不过这里有个问题，未下载到手机上的视频和图片没有缩略图快速查看，只能通过拍摄时间来判断并下载，不过这只是个软件问题，数码君已经反馈给厂商，相信下个版本就能解决这个问题。
　　这是记录仪在行驶过程中的抓拍样张，附近车牌都清晰可见，细节非常丰富，应付记录仪的功能特性绰绰有余。数码君车窗上的水雾是因为车外炎热且空气异常潮湿，车内温度开到20℃，所有有水雾在所难免，大家忽略就好…
　　导航功能支持一键导航回家、一键导航去公司，同时还支持语音输入目的地，非常便捷。导航数据来自高德，所以导航精准度毋庸置疑，此外，在应用内暂时退出导航页面时还有悬浮的简要导航信息，避免用户在行车中需要打电话或者应急拍照时走错路。数码君实测导航效果比直接使用高德导航APP好用，不过这里只有导航功能，想要其它的丰富地图功能，还需要使用高德APP。数码君猜测，这样的做法也是为了应用体验的纯净性，避免过于臃肿影响体验。
　　电话和音乐功能也是必备。
　　此外，AutoBot S的行车记录仪里面有一个短视频功能，进入之后记录仪会自动拍摄一段长度为10秒的短视频，拍摄完之后可以直接分享。这个功能主要是用于紧急拍摄，不影响正常的记录仪工作，也正因为如此，短视频的质量并不是1080P全高清，但用于记录和分享也是绰绰有余。语音助手的功能也是围绕着记录仪、电话、音乐、导航等各个场景来设计，识别率和反馈速度与手机上的语音助手持平，绝对可以满足我们日常使用。
　　此外，还要特别说一下AutoBot S的智能辅助驾驶功能，数码君测试了车距提醒、车道偏移提醒、红绿灯起步提醒、开灯提醒等功能。其中车距提醒和车道偏移提醒会根据汽车当前行驶速度和前车及左右两车道的车辆的距离来智能判断安全距离，一旦识别可能的危险因素，记录仪会鸣警示音，对于开车走神或者其驾驶员判断不准的紧急情况的帮助非常大，很多危险情况就在于那一秒甚至零点几秒的时间，车距提醒对于安全驾驶的帮助非常大。数码君实测AutoBot S不会误报，也不会不报，可见车车智能对AutoBot S的感应优化做的非常精准。红绿灯起步提醒主要是针对大多数驾驶员在等红绿灯时都会惯性的看手机，容易忽略绿灯亮起，AutoBot S根据前车距离和运动速度来智能判断是否应该起步出发而提醒驾驶员，可以有效避免被后车鸣笛催促的尴尬。而开灯提醒主要是针对白天过隧道、进地下车库或者夜间行驶的使用场景，AutoBot S会根据当前环境光判断是否需要开启车灯，一旦检测到光线变暗，则会语音提醒打开车灯，保证行驶安全。
　　总结：
　　数码君使用过多个品牌的行车记录仪，AutoBot S无论在记录的基础功能还是智能的辅助驾驶方面都有出色的表现，车车智能APP也针对驾驶模式做了体验上的优化。除了前边提到的视频和图片在未下载状态下无预览缩略图的小问题之外，AutoBot S绝对是一款软件与硬件紧密结合的优秀产品。近期在考虑为你的爱车添置或者更换行车记录仪的朋友，AutoBot S会是你非常不错的选择。